Reifendruck-Kontrollsystem

Hallo Ihr Neukäufer,

jetzt mal eben dumme Anmerkung von mir -- Dieter du hast geschrieben 5,5 bar -- bitte frag mal nach ob das bei dir überhaupt geht. kalt fährst du doch 5,5 oder ???? das wird dann wenn warm wird mehr -- zeigt es dann noch an ????????

Meine Tochter hatte mir eins geschnekt von pearl glaube ich damals -- Sie hatte aber nicht auf den Luftdruck geachtet und das was Sie mir schenkte funktionierte dann nur beim PKW !!!

Bin zwar gerade erst die Tür reingekommen, muss aber gleich schon wieder weg -- daher kann ich das nicht nachschauen !!!

Ich meine das ich zb vorne 5,5 und auf den Doppelachsen 3,8 fahre

bei 5,5 kommst du warm schnell in einen höheren Bereich

mfg

Werner

Zitat von HobbyCharly

Hallo,

uns fehlt noch was zum Reifenglück :

Auszug von:
http://www.spiegel.de/auto/akt…te-scheichs-a-886158.html

Grüsse,
Charly

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Charly ---- hätte ich in der Dachkonsole einen Kompressor -- hätte ich auch Lufthörner -- würde zwar von Elke dann endgültig die Kündigung bekommen !! lachhh stelle mir das gerade vor

mfg

Werner

Hallo,

Nachtrag zu TM-130-4 vs. TM-210:

Das TM-210 kann doch Warneinstellungen für Druck/Temperatur GETRENNT für Vorder-/Hinterschse.

Das steht nicht in der 'Featurelist' und nicht in der Bedienungsanleitung.
Beim TM-130 wird's gleich als Feature aufgeführt.

Zumindest ist das so bei dem mir vor kurzem angelieferten TM-210.

Ob er auch ein 5. Rad kann, kann ich nicht prüfen...
Bin froh, das ich 4 hab

Grüsse,
Charly

Hallo Frank,

ja, das geht locker.

Zitat

In der Bedienungsanleitung sind 2 Halterungen
abgebildet,aber nur die mit Saugnapf wurde geliefert,
ist das normal? Die mit der Klebeplatte wäre mir lieber.

Hab auch nur den Saugnapf bekommen, was für mich OK war.
Bin mir nicht sicher, ob das Bild in der Anleitung auch heissen soll, dass die Platte dabei sein soll.
Würde wirklich mal nachfragen.

Auf's Auswuchten hab ich auch mal erst verzichtet, in Herwig's Sinn.
Die Räder hatten bereits festverschraubte Metallventile.
Aaaaa..., das sind die Winterreifen vom Reifenhändler. Sommerreifen von Hobby muss ich noch checken...

Grüssse,
Charly

Hallo zusammen

@ Dieter @ Frank
ich denke Ihr werdet eure Freude daran haben und einige doch erstaunliche Dinge im Bezug auf eure Reifen erfahren.

Ich habe damals eine Stromleitung direkt runtergeführt und habe den Fuss richtig festgeschraubt.

Füge ein Bild bei

mfg

Werner

PS ausgewuchtet habe ich auch nicht !!!

@ Frank 65

Hallo Frank,

Du hast doch das Tire Moni System bei dir montiert.

Wie hast Du das hinten, bei den Zwillingsreifen gelöst?

Was hast Du für Ventilverlängerungen montiert und wie gesichert? Nur durch die Edelstahlkappen?

Hast Du mal ein Foto?

Danke im Voraus.

Gruß Uwe

Hallo Uwe,
ich habe flexible Verlängerungen an die Radkappen geführt und dort verschraubt. Die Verlängerungen sind an der Felge mit Kabelbindern fixiert. Das hebt seit vier Jahren bombenfest und hat sich auf den Straßen in Osteuropa bewährt. Bilder ohne Radkappen habe ich keine. Meine Sphinx steht seit zwei Wochen in der Werkstatt - unter anderem wegen dem Turbolader. Morgen soll ich erfahren, wie es damit weitergeht.
Viele Grüße
Frank65

Zitat von onkel47

zu tiremoni:
einen tipp möchte ich dann doch noch loswerden:
ich fahre nur auf den langstrecken mit der anlage.
es ist empfehlenswert, die anlage bei längerem stillstand
zu demontieren, etwas fummelig wg. der sicherungsringe...
bei mir hatten sich unmittelbar nach der garantiezeit zwei
sensoren verabschiedet, von kulanz war keine rede.
dafür hatte ich nach dem ausbau probleme mit einem
ventileinsatz > luftverlust. da die sensoren das ventil
ja ständig offen halten, besteht die möglichkeit, dass
der ventileinsatz nach der demontage nicht mehr richtig
arbeitet.
besonders wichtig:
nach batteriewechsel die gummidichtungen der sensoren genau
überprüfen, ggf austauschen.
gruß in die runde!

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Hallo

kann ich nicht sagen -- System ist nun 3 Jahre auf den Sommer Reifen nie demontiert und läuft einwandfrei. Noch nie Probleme gehabt.

mfg

Werner

Hallo Uwe,
heute habe ich Bilder an den Hinterrädern gemacht, um dir zu zeigen, wie das TireMoni-System bei meiner Sphinx hinten organisiert ist.
Denke auch an den Verstärker, ohne den es bei mir nicht funktioniert hat.
Hier nun die Bilder!

Viele Grüße
Frank65