SAECO + Wechselrichter

Hallo,

es ist vollbracht.

Habe die neuen Batterien drin : 2x VARTA Start Stop Plus mit 95 AH/pro Batt.

Konnte heute schon 3x die SAECO testen ohne das es zu Problemen kam.

War zwar nicht gerade billig, aber es wird sich gelohnt haben !

Für mehr Infos über die Batterie : http://www.varta-automotive.de/de-de/products/start-stop/

Die Verbindungen zwischen den beiden Batterien ist nun vernünftig gemacht und der Leistungsaufnahme
des Wandlers entsprechend.

Ist allso nun doch keine GEL geworden !

Servus Magnar

Also doch keine Gel, wer hat jetzt Nasse Füße bekommen Du oder die Fachleute?

Was ich so auf die schnelle gelesen habe sorgen sie in der die AGM-Technologie
für Energie.

Dann solltest Du vielleicht unten stehenden Text aus der Pro - Mobil Zeitschrift nict außer Acht lassen.

AGM-Batterie
AGM steht für Absorbent Glass Mat. Damit ist ein Glasvlies gemeint, in dem der Elektrolyt gebunden ist. Je mehr Platten in der Zelle einer Blei-Säure-Batterie, desto größer die Akkukapazität.

positiv:
• gut zu laden
• für hohe Stromabgabe geeignet (Wechselrichtereinsatz)
• wartungsfrei
• auslaufsicher
• unempfindlich gegenüber niedrigen Temperaturen

negativ:
• weniger für Tiefenentladung geeignet als Gel-Batterie
• empfindlich bei hohen Temperaturen

Ps: Ich wünsche deinen Batterien ein langes Leben, und Dir seien die Batterien auch noch so schwach, aber immer noch so viel Strom haben dass sich noch eine Tasse Kaffee für dich ausgeht.

Hallo Herwig,

das ganze war im Prinzip ein Komunikationsfehler zwischen dem Seniorchef
und dem Monteur, der in diesem Falle die Projektleitung hatte.
Der Monteur hatte von Anbeginn an diese Batterien im Auge und der Seniorchef
dachte immer nur an GEL-Batterien und hatte das dann auch so kommuniziert.

Ist ja alles positiv ausgegangen und wir können dann spätestens beim Treffen 2014
einen Kaffee trinken.

Hallo Charly,

das mich der Batteriewechsel nicht gerade wenig kosten würde, war mir klar !
Hatte so eine grobe Summe veranschlagt bekommen. die aber durch den Einsatz
der besseren Batterien überzogen wurde.

Das es aber doch so teuer wurde, liess mich doch etwas schlucken.

Mir ist klar, dass ein Boschdienst teurer ist, als eine freie Werkstatt und
eine AGM teurer ist, als eine Nass-Batterie aus dem Supermarkt.

Nun habe ich das alles vernünftig eingebaut und verdrahtet bekommen, habe volle
Garantie auf Teile und Arbeit, kann Kaffee kochen und bin zufrieden !
Der Urlaub kann kommen und das freistehen in Norwegen ist auch gewährleistet.

Auf gewohnten Comfort brauchen wir nicht zu verzichten, denn wenn wir das wollten,
würden wir keinen HOBBY fahren und auch nicht das qualitativ gute Zubehör haben !!!

Wir bleiben in Kontakt und ich werde über die Batterien berichten.

Moin ins Forum,

bin nun aus demn Norwegenurlaub zurück und kann über meine ersten Erfahrungen mit
den neuen Batterien berichten.

Wir haben ohne Probleme mit der Stromversorgung zu haben bis zu 4 (!!!) Tagen
ohne Landstrom gestanden :laugh:

Verbrauch über Wandler :

Täglich wurden im Schnitt 3 x 2 Tassen Kaffee mit unserer SAECO gekocht,

zum Frühstück wurden 4 Scheiben Toast gemacht

es wurden bei Bedarf geladen :

PC-Accu

Betrieb über 12V :

wenn wir standen, lief die SAT-Anlage tagsüber im Radiobetrieb ( NDR1-Niedersachsen )
abends natürlich bis in die Puppen TV

Beleuchtung - bis auf Bad und Stauräumen - alles LEDs

Ladung der Accus von 2 Handys

Wasserpumpe für WC-Spülung und Brauchwasser

Es gab glücklicherweise zu keiner Zeit mit der Stromversorgung Probleme !

Nun will ich noch einen Ladebooster und einen Batteriecomputer einbauen.
Mal sehen, was da sinnvoll und gut ist.

Für mich hat sich die Investition in die neuen Batterien gelohnt !

Hallo Charly,

bin mit den Batterien voll zufrieden !
Es klappt alles, wie es sein sollte.

Ich plane zusätzlich einen Booster und einen Batteriecomputer einzubauen,
um noch mehr Sicherheit und Infos zu haben.

Schade, dass es nichts zu zapfen gibt. :silly:

Grüße

Magnar