Böse Serie/Böse Überaschung

Servus Achim

Außen würde ich gern den Übergang wie der Ausgeführt ist sehen.

Servus Achim

Ich muß Dir glaube ich wieder Mut zusprechen, nach dem was heute Deine schon ungläubigen Augen wieder zu sehen bekommen haben, vergiß den Sprengstoffgürtel
Habe mir jetzt von Deinem WoMo Grundriß eine Skizze gemacht, um eine bessere Übersicht und Beurteilung treffen zu können.

Wenn ich das richtig sehe, kann man den Kühlschrank als Fehlerquelle ausschließen, obwohl Wasser einen kleinen Kopf und überall sich seinen Weg sucht und auch findet.

Beim Boiler im [b]Bild 1[/b] zu sehen Kreis und Pfeil schaut nach einer Rostigen Schraube aus, hier könnte einmal Wasser ausgelaufen sein, aber das es der Verursacher für das Ausmaß des Schadens beim Übergang Fahrerhaus zu Aufbau sein könnte glaube ich nicht.

Was mich in meiner Annahme bestätigt ist ja die Tatsache das es auf der Beifahrerseite genau so aussieht vom Schadensausmaß her, und da ist ja gleich die Aufbautür.

Du hast ja vorne auch Schmutzfänger montiert, darum kann ich mir schwer Vorstellen das es vom Spritzwasser von den Vorderreifen stammen könnte.

Wie schaut es eigentlich aus mit der Situation welche ich im [b]Bild 2[/b] eingekreist habe, da ist ja die Aufrechte Verbindungsleiste welche von innen befestigt ist, wie ist eigentlich die vorstehende Querlaufende Leiste montiert, und wie sieht es eventuell dahinter aus, oder ist diese Leiste nur Zierde?

Wie schaut es eigentlich am Dach aus? ich so wie Kurt haben ja schon auf die Dachreling hingewiesen, könnte eine Fehlerquelle muß aber keine sein.

Die Verbindung Dach zu Wand würde mich noch Interessieren wie da die Verbindung ist, sonst sehe ich da keinen Verursacher für die Schäden, und ich bin mit meinem Latein am Ende.

Bei den hinteren Radläufen dürfte die Ursache ja klar sein.

Servus Achim

Danke für die Beförderung zum "Wasserschadenferndiagnostor " B)

ZITAT: (1.der Schaden in der GFK-Verbindungseinheit ist nur auf der Fahrerseite)

Dann könnte es vielleicht doch der Boiler oder die Wasserpumpe der Verursacher sein.

ZITAT: (4.Verbindung Dach-Wand?Außen ?ist das nicht bei allen 600ern-700ern gleich?Das Dach ist doch oben drauf gesetzt und dann drum-herum versiegelt-oder meinst du wie die Nähte sind?)

Ich kenne nicht genau die Verbindung Dach – Wand bei Deinem Modell, und Bilder von dieser Situation find ich im Internet keine.

Da ich eine andere Variante von 600 habe. Bei meinem WoMo sieht die Verbindung Dach – Wand so aus Nachzusehen [b]HIER[/b] Vorher und nach der Beseitigung der Schwachstelle Dach Wand Verbindung.

ZITAT:( Was sagst du eigentlich zu den Radläufen?Ist das ein Ding oder nicht?)

Ich kann mich nur wiederholen, das sieht schon heftig aus, und wenn da permanent das Holz dem Wasser ausgesetzt ist, dann ist es nicht verwunderlich das es so wird wie es jetzt aussieht.

Ja diese Radläufe sollte man wirklich einmal im Jahr einer ordentlichen Sichtkontrolle unterziehen, um solch Überraschungen wie Du sie jetzt erlebst sich zu ersparen.

Gruß Herwig

Servus Achim

Die letzten 2 % schaffst Du mit Sicherheit auch noch, ohne Dich darüber so Aufzuregen das Du Deine Gesundheit damit einen Schaden nimmt. :ohmy:

Ich habe ja meine Radkästen schon genauer unter die Lupe genommen, konnte aber die von Dir festgestellten Mängel Gott sei Dank nicht feststellen, werde es aber im Auge behalten. B)

Gruß Herwig

Servus Kurt

Das sieht ja für sein Alter noch recht Passabel aus, und so wie Du es jetzt gemacht hast , bedeutet das sicher ein ruhiges gewissen für die nächsten Jahre.

Ja vorbeugen ist besser als heilen (Reparieren)

Servus Heinz-Günter

ZITAT: (Interessant ist der U-Boden beim Van TL auf Ford.
Bis hinten zur Garage ist eine komplette Blechverkleidung von unten zu sehen.)

So ist es auch bei meinem Ford Bj. 2005, ich nehme an das diese Blechverkleidung wie du sie nennst, Standard die Verladefläche darstellt, sie hat ja wenn ich mich nicht täusche keine gerade Fläche sondern hat Vertiefungen was der Stabilität der Grundplatte dient.

ZITAT: (Die Heckabsenkung für die Garage ist von unten wie eine geschlossene Bodenplatte. Wobei weder das Material selbst noch die Kanten zu erkennen sind. Die Platte ist offenbar mit einer Kunstofffolie überzogen. Oder sogar eine Art Kunsstoffplatte.)

Bei meinem ist ja keine Heckabsenkung, da keine Garage vorhanden, aber ab der Rahmenverlängerung konnte auch ich eine Kunststoffplatte oder vielleicht ist es GFK feststellen ist ja auch egal wichtig ist das es kein Holz ist.

ZITAT: ( Die Kanten sind m.E. komplett seitlich zu. Da kann ich nichts erkennen.)

Ich weis jetzt nicht wie das bei Dir aussieht, die VAN Serie ist ja glaube ich schmäler als es die Vorgänger Serien wie meiner zbsp gewesen sind. Wenn der Aufbau genauso breit wie die Grundplatte vom Chassis ist wirst Du seitlich kein Holz sehen. Wenn der Aufbau aber breiter ist so wie bei meinem dann sieht man in diesen Bereich von der Chassis Grundplatte bis hin zur Schürze das Sperrholz welches ja durchgehend die Unterseite des WoMo Bodens darstellt. Diesen Teil sollte man einer Regelmäßigen Sichtkontrolle sowie Pflege unterziehen, und ein wenig größeres Augenmerk schenken, aber nicht mit Unterbodenschutz behandeln, sondern nur mit offenporigen Lack (Sprühlack aus der Dose). Warum wenn von oben ein Wasserschaden eintreten würde könnte das Sperrholz durch den aufgebrachten Unterbodenschutz von unten nicht Austrocknen und der Schaden wird dadurch noch größer, weil man ihn viel zu spät bemerkt. Darum nicht nur einer Sicht sondern auch Klopfkontrolle diese Teile unterziehen.

Auf eines solltest Du achten, wie bei Deinem WoMo der Anschluß am ende des Bodens zur Heckseite ausgeführt ist, Uwe und auch ich haben schon festgestellt das die Stirnseite mit einen Butylband welches an der Sichtseite mit Alu ist, sich lösen kann, und dadurch Spritzwasser in das Holz gelangen kann.

ZITAT: (Ob diese Bauweise vorteilhaft ist, kann ich derzeit nicht bewerten.
Aber Holz, wie bei Kurt, kann ich nicht sehen.)

Du siehst vielleicht kein Holz, es ist aber mit Sicherheit eine Holzkonstruktion im Fußbodenaufbau vorhanden.

Gruß Herwig