Unterbodenpflege mit OWATROL Öl

Zitat

Hallo Freunde des gepflegten WoMo's

Kann sich nur um uns Hobby handeln

Tips zur Unterbodenpflege nehm ich auch gerne an,

Grüsse,
Charly

Hallo Christian
Welches Owatrol meinst Du genau D1 oder D2 .
Gruß Hellmann

Hallo Christian,
nun beginnt hier der Glaubenskrieg zum U-Bodenschutz :woohoo:

In vielen Abhandlungen in etlichen Foren wurde über die "richtige" Unterpflege geschrieben, z.T. gestritten.

Wichtig ist der Ausgangszustand. Davon hängt ab, welches Mittel verwendet werden sollte.
Die Vorarbeit ist wichtig im Hinblick auf das passende Mittel.
Rostschutz nach Entfernen und ggf. mechanischer Vorbehandlung ist heikel. Stark penetrierende Mittel bedürfen keiner besonderen mechanischen Vorbehandlung.
Holz sollte demnach gar nicht oder nur mit diffusionsoffenen Mitteln behandelt werden. Z.B. entsprechende Lacke.
Offene Holzkanten sollten mit passendem Mittel verschlossen werden.
Hohlräume müssen mit Druck und großer Fließfähigkeit behandelt werden.

Eine entsprechende Analyse des Zustandes durch Spezies ist sicher nicht verkehrt.

Ob Owatrol richtig ist?
Das ist wie mit vielen Dingen, hinterher ist man schlauer.

Gestern hat unser Van, genau 3 Jahre alt, nie im Winter gefahren und im Sommer selten Wasser von unten gehabt, seinen U-Boden und Hohlraumschutz bekommen.
In einem Betrieb, der Fluid Film verarbeitet.
Der Chef war mit dem Zustand sehr zufrieden, Vorarbeiten waren nicht erforderlich. Abspritzen des Bodens hatte ich gemacht.

Da es bei Fluid Film ein mehrstufiger Aufbau ist, u.a. mit Erwärmen und Druckluftsprühen ist ein Selbstversuch m.E. sinnlos.
Zudem die Sprühnebel eine geeignete Umgebung erfordern.
Das Schutzmittel Perma Film kann in 3 Varianten aufgetragen werden: schwarz, Aluminium, klar.
Es wurde klar verwendet, da der Zustand gut war und so eine durchsichtige Schicht drauf ist. Dadurch ist später Sichtkontrolle der Teile möglich.
Schwarz nimmt er nur bei älteren, schon angegangenen Teilen.
Sieht "besser" aus.

Kosten 654,-, für komplette Behandlung einschließlich Basisfahrzeug. Und nach einem Jahr Kontrolle.

Such mal im Netz zu dem Thema Restaurierung uam.
Tests, Erfahrungswerte von Leuten, die etwas davon verstehen.
Ich erinnere mich an einen seriösen Test, in dem viele Produkte unter gleichen Bedingungen getestet wurden.

Ein endloses Feld.

Gruß
Heinz-Günter

Zitat von hgcumbre

Da es bei Fluid Film ein mehrstufiger Aufbau ist, u.a. mit Erwärmen und Druckluftsprühen ist ein Selbstversuch m.E. sinnlos.

Hallo Zusammen,
Unterbodenschutz und das richtige Mittel sind oft Glaubensfrage. Ich muss o.g. Satz allerdings widersprechen. Ich trage seit Jahren Fluid-Film selber auf. Ich verwende dazu das Liquid A und zwar sowohl für die Hohlräume, als auch für den Unterboden. Dabei ist es egal ob Metall oder Holz. Es wird mit einem "normalen" Baumarktkompressor und Saugbecherspritzpistole bzw. Lanze verarbeitet.
Liquid A hat außerdem den Vorteil, dass es in der Pistole nicht eintrocknet. So kann man jederzeit nachpritzen. Erwärmen ist auch nicht notwendig.

Moin,

grundsätzlich gebe ich Dir recht, Wilfried. Ich verwende auch ausschließlich Fluid Film, weil ich auch beruflich damit ausschließlich sehr gute Erfahrungen im Salzwasserbereich gesammelt habe.

Ich denke aber, Heinz- Günter meinte es hauptsächlich in Bezug auf spritzen, wenn man keine geeignete Werkstatt mit Grube hat. Ich mach's auch nicht selbst, aus diesem Grund.

Liquid A ist absolut OK, ich habe das letzte Mal jedoch Liquid AR verwendet, das wird angewärmt. Der Vorteil ist, dass es bei richtig heißen Temperaturen nicht wieder aus den Hohlräumen heraustropft und eine längere Schutzwirkung hat.

Hallo Christian,
nein, ich wollte den "Krieg" nicht ausrufen

Nach all dem, was ich zu dem Thema gelesen habe, hab ich die Diskussionen oft so empfunden.

Ich war auch verunsichert, was am besten geeignet sei.
Vom Material hat mich das Fluid-Zeug schon angesprochen.
Ein paar bereits versprühte Dosen in Hohlräumen am Wagen und am PKW haben mich bestärkt.

Aber haben mir auch klar gemacht, daß die Bearbeitung eines Unterbodens aufwändiger ist, als gedacht.
Ohne Grube m.E. nicht möglich.
Und Selbsthilfewerkstätten haben es abgelehnt, sowas in deren Hallen zu machen.

Habe heute noch mal mit dem Betrieb gesprochen, der auch richtig restauriert.
Er sagte nichts gegen Owatrol. Es ist wohl ähnlich in der Handhabung wie Fluid.
Nur eine andere Basis.
Die Beschreibung von Owatrol, auch im Hinblick auf Holz, ist schon einleuchtend.

Übrigens, bei unserem Van, Fertigung Winter 2010/11, ist die Unterseite des Bodens an der Rahmenverlängerung offenbar mit einer Kunsstoffschicht versehen.
Da wurde nichts aufgetragen!
Hat Hobby bereits zu diesem Zeitpunkt die Unterseite des Bodens anders gefertigt??
Bei dem Van aus 2007 war nach meiner Erinnerung noch eine Holzplatte zu erkennen.

Gruß
Heinz-Günter

So profitiert man noch von den Resten des real verende... Sozialismus.

Du glücklicher.
Da hätte ich es auch selbst gemacht.

Viel Erfolg.
Heinz-Günter