Das ist der Neue

Moin Jürgen
Das ist ein 600er ich meine ein GEl aber das kann Hartmut genau beantworten.
Auf jeden fall ein sehr schönes Womo schon fast ein Klassiger .
Die 600 Fahrer werden noch bestimmt antworten geben.
Gruß Hellmann

Hallo Jürgen,

die 3,85 to bedeuten für Österreich die GoBox und nicht ein Pickerl. Habe diese auch schon seit drei Jahren Problemlos im Einsatz.

Für Slowenien und Kroatien bedeutet das Gewicht nichts, außer das du dann mit dem Womo wesentlich billiger über Maribor nach Kroatien fährst als mit dem PKW.

Moin Jürgen,

das ist ein 600 690 GES. Wir haben den 600 690 GFS, technisch nahezu identisch, ausser dass wir ein Festbett hinten haben, und ihr Einzelbetten. Dadurch unterscheidet sich das Bad, d.h. bei uns ist die Dusche separat, bei Euch wird das Waschbecken zur Seite geschoben.

Dieses Modell ist meines Erachtens grundsolide und ausgereift.

3,85 to können reichen, wenn ihr nicht, wie wir, mit 2 - 3 großen Hunden unterwegs seid. Ansonsten kann man durch Einbau von verstärkten Vorderfedern auf 4,0 to auflasten. Alternativ ist eine Auflastung durch Einbau einer Zusatzluftfeder hinten möglich, aber auch nur auf 4,0 to. Auch beides bringt nicht mehr.

Wenn ihr auflasten wollt, kann ich Euch allerdings nur die Auflastung hinten empfehlen, denn da kann es eher eng werden. Außerdem ist bei dem Modell, wie bei unserem auch, das meiste der Technik links eingebaut, dadurch ist es eigentlich leicht "linkslastig". Beim Fahren merkt man das zwar nicht, aber wenn man auf einer geraden Fläche steht, sieht man es. Das laääst sich durch die Luftfeder hinten (Zweikreis) wunderbar ausgleichen. Abgesehen davon ist die Luftfeder hinten ein Komfortgewinn.

Aber wie gesagt, mit zwei Personen sind normalwerweise 3,85 to ausreichend.

Ratschläge:
Schau mal hinter den vorderen Radläufen den Holzfussboden an. Da kann es sein, dass am Stoß zum Fahrerhaus ein wenig geschlampt wurde.

Die hinteren Säulen müssen nach ein paar Jahren auch mal untersucht werden (Dichtfugen)

Ich würde den jedenfalls immer wieder kaufen, ehrlich.

Bei speziellen Fragen, immer gern

Hallo Jürgen,

wenn Du über Passau, Linz, Graz, Maribor, Zagreb, Karlovac über das Svetitrok Gebirge nach Dalmatien fährst, musst du für das kurze Stück durch Slowenien, mit Fahrzeugen bis 3,5 to eine Monatsvignette für 30€ kaufen.

Mit meinem WoMo (über 3,5 to), werde ich als Lastwagen behandelt und muss über die spezielle Spur neben der Autobahn fahren und zähle am Mauthäuschen gesamt ca. 14€ (zwei Mauthäuschen).

Gruß Uwe.

Moin Jürgen,

die Luftfeder ist über den Druck einstellbar. Beim Zweikreissystem kann man dann zudem links u. rechts unterschiedliche Drücke fahren und so ausnivellieren.

Von einer Ablastung kann ich beim 690 nur abraten. Der ist 7,25 m lang und der 600er dieser Generation ist grundsolide gebaut. Da ist nichts mit "Leichtbau" , entsprechend hoch ist das Eigengewicht. Wenn ihr den auf 3,5 t ablasten lasst, nehmt ihr Euch alle Möglichkeiten. Dann stehst Du plötzlich vor der Wahl: Frau oder Bier :woohoo:
Das Eigengewicht weiß ich leider nicht mehr so genau, ich habe den Prospekt verschusselt. Ich meine mich zu erinnern, dass es 3.150 kg war. Dann blieben Euch bei Ablastung noch schlappe 350 kg. Davon kannst Du dann alles, was an zusätzlichen Einbauten möglicherweise drinnen ist (Fernseher, Sat-Anlage?, Markise, 2. Akku, Klima?, Russpartikelfilter etc etc.), abziehen und dann wird das verdammt eng.

Grüne Plakette ist nicht schlecht, ich habe mit dem 107 kW-Teil nur "Gelb". Bislang hatte ich aber noch keine Probleme deswegen.

Hallo Jürgen,

nein, die Luftfeder ist nicht serienmäßig drin. Wenn der Vorbesitzer sie nicht eingebaut hat, müsstest Du sie nachrüsten. Kostenpunkt ca. € 1.900 (z.B. bei Goldschmitt in Walldürn -Top Firma)