Grüßt euch Hobby- Freunde,
Wenn jeder meinen Bericht durch gelesen hat, über den Anbau der Anhängerkopplung, bewegt mich noch was! :side: :silly:
Und zwar:
1) Gibt es eine maximale erlaubte Geschwindigkeit bei den Fahrradträgern für die Anhängerkopplung? :whistle: :whistle:
2) Gibt der jeweilige Hersteller dieser Halterung eine empfohlene Maximal- Geschwindigkeit vor. :side:
Ab der dann die Stabilität nicht mehr gewährleistet wird. 
Es Grüßt euch Johann aus dem Filsthal
Hallo Johann,
das hier hab ich gefunden:
http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradtr%C3%A4ger#Sicherheit
-vielleicht zumindest ein Anhaltspunkt -nicht über 120 km/h!
Gruß
Ernst
Grüße dich ErnstB,
Diese Berichte habe ich auch schon über den ADAC Studiert.
Es ist aber nicht zu erfahren von Fahrradträger an den Wohnmobilen mit welcher Geschwindigkeit man fahren kann. :whistle: :side:
Die Windverhältnisse sind ganz anders als bei einem Auto.
Da sind ja die Fahrradräder gegen den Wind nicht so ausgesetzt, oder bin ich auf dem falschen Weg. :pinch:
Die Wohnmobile haben eine breitere und Höhere Rückfront, wie die PKW-S
Dies müsste doch der ADAC auch Wissen :side:
Herzlichen Dank für deine Bemühung.
Es Grüßt dich Johann aus dem Filsthal
Du musst immer mit Ausnahmesituationen rechnen und dafür gibt es auch Richtlinien vom Hersteller und Automobilverbänden. Tests haben dabei diese Werte erbracht.
[b]Gibt es das wirklich: [/b]
Das Bild mit dem DUCATI/ Fahrradträger- System ist ja wohl der Hammer. Habe so etwas noch nie gesehen.
[b]Gibt es das wirklich: [/b]
Das Bild mit dem DUCATI/ Fahrradträger- System ist ja wohl der Hammer. Habe so etwas noch nie gesehen.[/quote]
Keine Ahnung -aber
Auf jeden Fall möcht ich so ein Ding nicht im "Kreuz" haben.
Gruß Ernst
Grüße dich maddin-1655
Wo hast du die Bilder gesehen diese würde ich gerne auch anschauen.
Ich habe ja im mein bericht über die Montage der Anhängerkupplung geschrieben welcher Fahrradträger ich auf die Kupplung drauf setzen werde.
Ich habe etliche Träger mir angesehen und habe diesen für meine Bedürfnisse als den Träger gefunden.
Mit meinen Bandscheiben Vorfälle muss als ziemlich unten sein und leicht zu Handhaben.
Ein E-Bik hat gleich ca. 30 kg Eigengewicht. :whistle: :whistle:
Und der Träger sollte stabil sein und nicht zu Schwer. :dry:
Ich bin mir dies schon bewusst das man da keine 150 fahren sollte, wie es manche machen. 
Es Grüßt dich Johann aus dem Filsthal
Hallo Johann,
hier der direkte Link - findest du aber auch in meinem anderen Link im anderen Beitrag!
http://de.wikipedia.org/wiki/F…ewer/Datei:Johnnyrack.jpg
Gruß
Ernst
Hallo Johann,
Tiefer als die AHK Träger sind nur noch die für Roller direkt am Rahmen und das auch nicht immer. Deine Entscheidung ist doch OK und mit einer Auffahrhilfe auch für E Bikes zu Händeln. Einziges Manko sind die Rücklichtabstände, da es zwischen PKW und WoMo`s andere Bestimmungen gib, aber das ist wieder ein anderes Thema und in der Zeit, in der ich mit einem PKW Fahrradträger unterwegs war, gab es nie Probleme, selbst dann nicht, als die Gesetzeshüter vorbeifuhren und rüberschauten.
Schau mal hier rein.
http://www.hobby-wohnmobilforu…die-kupplung?limitstart=0
Gruß Martin
Servus Johann
Ich habe da auch noch etwas für Dich gefunden Nachzulesen [b]HIER[/b] und [b]HIER[/b]:
Gruß Herwig
Grüße dich Herwig,
das habe ich mir schon gedacht das man so um die 100 bis 120 mit dem Fahradträger fahren sollte.
Ich werde mich für dieses Thema an den ADAC wenden, dies müssen doch es genauer wiesen :whistle:
Es Grüßt dich Johann aus dem Filsthal
Hallo Johann,
bin gestern aus Holland zurückgekommen, ob jetzt mit Rädern oder ohne, unsere Reisegeschwindigkeit liegt immer so um die 110 km/h. Wenn ich dann einmal Überholen muss, erhöhe ich die Geschwindigkeit bei einem zu überholenden Fahrzeug nur minimal, bei mehreren Sonntagsfahren (80 – 90 km/h) möchte ich auf der linken Spur dann auch nicht zur Bremse werden und beschleunige schon mal auf 130/ 140, was den Rädern auch nichts ausmacht. Problematisch wird es bei einigen Fahrradträgern, wenn abrupt eine Vollbremsung mit Ausweichmanövern gemacht wird, diese Situationen sind eigentlich gemeint und damit muss man immer rechnen, deshalb ist weniger manchmal mehr( Lastenwechsel). Ich spanne die Räder immer noch einmal mit Spannbändern nach links und rechts ab, sodass die Seitenkräfte nicht nur an den abschließbaren Haltern und den Felgenbändern liegt und mit der Reisegeschwindigkeit von 100/ 110 km/h kommen wir bestens voran.
Gruß Martin
Ich spanne die Räder immer noch einmal mit Spannbändern nach links und rechts ab, .......
Moin Johann,
seitliches Abspannen nur am Fahrradträger selber (Bild) Die Kippbewegungen vom WoMo weg, reduziere ich mit einem Spanngurt zur Heckleiter, das war`s.
Dein 2,4m Überhang hat mit der Stabilität des Fahrradträgers meines Erachtens nichts zu tun, dass hat mehr mit der hinteren Beladung und dem Fahrbahnkontakt der Vorderachse zu tun, der Träger selber verhält sich bestimmt nicht anders, als bei mir.
Gruß Martin
Servus Johann,
in der PDF steht aber nur was über Anhänger und nicht Fahrradträger auf Kupplung oder hab ich was überlesen?
Servus Hobby Freunde
Grüße euch minnigoggo,
Frage: Hast du die Berichte vertauscht mit der Anhängerkupplung.
@ Johann
Ich muß Ernst (minnigoggo) recht geben im Beitrag #15 von Dir das sind 2 Beiträge vorher, hast Du das Dokument in PDF vom ADAC veröffentlicht, als ich das gelesen habe dachte ich mir vielleicht bin ich zu blöd das ich das Dokument richtig verstehe, :whistle: da ich auch keinen Hinweis auf die Geschwindigkeit mit Fahrradträger gefunden habe.
Da Ernst auch nichts in der Art gefunden hat ist die Welt für mich wieder in Ordnung. 
Gruß Herwig
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