Wie & Wo angeschraubt – Heckträger?

Zitat von Hartmut

Leert doch mal den Cache des Browsers.

daran liegt es nicht, habe mir schon einen Wolf gesucht, aber nichts an Einstellungen gefunden, um dass zu ändern. Der Internet Explorer und auch der Chrom Browser funktioniert dagegen normal: Bild öffnet sich mittig und kann mit Pfeil vor & zurück bediehnt werden.

Na ja, wollen mal das nächste Firefox Update abwarten.

Gruß Martin

Zitat von hgcumbre

Moin,
ich weis nicht, ob es die Ursache ist.
Ich habe adblock mal ausgeschaltet und es funktionierte normal.

Vermtl. muss eine Filterregel eingefügt werden.

HG

@ Heinz-Günter

Hab ich jetzt auch einmal gemacht und es funktioniert wieder, super

Hallo,

da das mit den Fotos ja jetzt wieder klappt, mal wieder etwas zum Thema.
Dazu noch eine Frage zur Stützlast der AHK. In meinem Fahrzeugschein ist eine Anhängelast gebremst von 1000 kg, ungebremst 750 kg und eine Stützlast von 75 kg. Ich habe mal etwas nachgeforscht und finde AHK für den Ford Transit fast immer mit einer Stützlast von über 100 kg und die sehen alle Baugleich aus. Wieso sind es bei meiner AHK nur 75 kg, wie begründet sich dieser Wert??
http://www.google.de/imgres?im…0&ndsp=27&ved=0CEYQrQMwDA

Habe meine kleine Vierkantrohrkonstruktion jetzt fertig und mit 90 kg mal belastet, alles kein Problem und der Fahrradträger liegt prima dort auf, seitlich und nach hinten liegt er wie in einem Bett, bräuchte nicht mal verschraubt werden, wird er aber.
Muss jetzt nur noch Rostschutzfarbe und Lack drauf.
Bei dem Bild 4 fehlt noch das Flacheisen mit zwei Löchern, wird als Widerlager an den beiden Schrauben angeschraubt.

Wie sieht das bei eurer AHK mit der Stützlast aus?

Komplettbild folgt mit Fahrradträger

Gruß Martin

Moin Charly,

Der Link erklärt ja einiges und das direkt von Hobby selber. Machbar wäre es, aber Hobby sichert sich da ganz schön ab, was mit den bis zu 200 kg belastbaren Trägersystemen ja auch verständlich ist.

Dennoch([b]1)[/b] finde ich diese 75 kg Stützlasteinhaltung für eine übertriebene Vorsichtsmaßnahme, bei meinem Vorhaben kommen genau 81 kg zusammen, zwei Räder (40,5kg) Fahrradträger (17,5 kg) Alubox (20kg) kg) Tisch & zwei Stühle (3 kg). Bei einer Stützlast von 85 kg, was ich nicht für übertrieben halte bei unseren Fahrzeugen, wäre das also kein Problem.

Dennoch([b]2)[/b] kann ich Hobby gut verstehen, da WoMo`s sehr hochlastig und meistens ohne ESP sind, wenn dann noch eine sehr hohe Hecklastigkeit besteht, kann es in manchen Situationen grenzwertig werden.

http://www.autosieger.de/Wohnm…ngel-auf-article7057.html

Dank dir noch einmal für deine Antwort und dem Link.

Gruß Martin

Hallo,

die Verstärkung der AHK für den Fahrradträger ist nun fertig, es kommt allerdings keine Alubox darauf, aus Gewichtsgründen. (letzten beiden Beiträge von Charly und mir ) Da die AHK immer an dem WoMo bleibt und der Fahrradträger/ Fahrräder immer etwas in Schwingung war (nur minimal) ist dieser weitere Anbau durchaus als erweiterter Sicherheitsfaktor zu werten, da schwingt jetzt nichts mehr. Statt einer Aufnahme sind es jetzt vier, Kupplungskopf, die zwei Vierkantrohraufnahmen und das Quervierkantrohr, wo der Fahrradträger aufliegt bilden jetzt einen stabilen Verbund.

Ich hatte da ja was anderes geplant, aber so wie es jetzt ist, ist es auch gut und sicherer, für ca. 4 kg Gepäck eine 26 kg Kiste hinten drauf packen, geht wohl in die falsche Richtung.

Gruß Martin

Hallo Johan

Also ich habe folgende Vorgaben, die ich auch einhalten werde:
Stützlast 75 kg
Fahrradträger: max. 65 kg bei 14 kg Eigengewicht
Beide Fahrräder zusammen 40 kg
Macht 54 kg, bleiben noch 11 kg
Die von mir angebrachte Konstruktion dient nur zur zusätzlichen Sicherheit und nicht wie ich es zuerst geplant hatte, zur Aufnahme einer Alubox.
Deshalb mach ich mir auch keine Sorgen bei eventuellen Kontrollen, da ich unter dem zul. maximal Gewicht bleibe.
Die maximal Fahrradträgerlast hebt die maximal Stützlast auf, es darf also nur 65 kg statt 75 kg aufgeladen werden, was dem Fahrverhalten mit Sicherheit entgegen kommt. Das war auch Vorrangig der Grund, mein Vorhaben zu ändern, wobei mir auch klar war, dass Eigenkonstruktionen, wenn es um zusätzliche Trägergewichtserhöhung geht, Probleme mit sich bringen kann.

Aber danke für deinen Hinweis, sofern ich das richtig verstanden habe.

Gruß Martin

Richtigstellung: :blush:

Bullshit, das kommt davon, wenn man so spät noch antwortet, es sind 40 kg - bleiben noch 25 kg :laugh: zum beladen