Wintervorbereitung - So ein Mist

Zitat von Harry

Moin Moin
Einmal zur Erklärung. Im Ulitmatediesel ist zum einen kein Biodiesel, es enthält mehr Additive und erhöht dadurch
die ROZ-Zahl es wird also klopffester. Deshalb etwas bessere Verbrennung und weicherer Motorlauf und weniger Ruß.
Das war es dann aber auch schon. Mein Ford braucht dadurch nicht weniger, es schmälert also nur die Urlaubskasse.

Sei froh, dass du nicht so einen Tank hast wie mein bisher größter Kunde.
Gruß Harry

Sorry Harry,

Dem Bild und dem Text nach zu urteilen, bist Du im "Tankstellengewerbe" und ich möchte Dich hier nicht unbdingt verbessen weil das dann jetzt wirklich fast "Oberlehrerhaft" wird - trotzdem, Du vermischt hier etwas.

Die ROZ Zahl ist eine Definition von Mischungsverhältnissen in OTTOKRAFTSTOFFEN, also von Verbrennungsmotoren mit Fremdzündung. Die Oktanzahl ist je nach Benzinart höher. Benzin mind. 91 bis Ultimate oder V-Power mit über 100.

Im Dieselkraftstoff, also Selbstzündern ist es die Cetanzahl und das ist im Ultimate Diesel und anderen Premiummarken erhöht.

Der Anteil des Biodiesel ist durch die Beimischungsverpflichtung zwingend notwendig:
Unternehmen, die Kraftstoffe in den Verkehr bringen, werden seit 2007 durch das Biokraftstoffquotengesetz von der Bundesregierung verpflichtet, fossilen Kraftstoffen einen steigenden Mindestanteil an Biokraftstoffen beizumischen.

Kraftstoffnormen:
Zu Beginn 2009 ist bereits eine neue „B7-Kraftstoff-Norm“ (DIN 51628) in Kraft getreten, nach der dem Dieselkraftstoff statt bisher bis zu fünf Prozent bis zu 7% Biodiesel beigemischt werden. B7 ist seit 2009 Standardkraftstoff für Kraftfahrzeuge mit Dieselantrieb in Deutschland.

Die DIN51628 ist geschaffen worden, um der zuvor beschlossenen EU Norm zur Erhöhung der Verwendung von Biokraftstoffen in Europa zu entsprechen. Es gibt also überhaupt keinen Dieselkraftstoff ohne Biodiesel.

Gruß aus dem Ländle
Olaf

Sorry
Hast Recht CETAN und ROZ verwechselt.
Harry

Hallo nochmal
Hier noch mal ein Auszug aus der Aral Kraftstoffübersicht:

Aral Ultimate Diesel ist ein schwefelfreier Dieselkraftstoff entsprechend DIN EN 590 für die Verwendung in allen Dieselmotoren. Bei der Herstellung von Aral Ultimate Diesel wird kein Biodiesel (FAME) zugegeben. Die besondere Zusammensetzung und ein einzigartiges Herstellungsverfahren erlauben die Produktion eines kristallklaren und geruchsarmen Grundkraftstoffs. Mit einer Zündwilligkeit von min. 60 Cetan nimmt Aral Ultimate Diesel eine Alleinstellung im deutschen Markt ein. Darüber hinaus wird Aral Ultimate Diesel durchgehend in ausgezeichneter Winterqualität angeboten und erlaubt so den ganzjährigen Motorbetrieb bei besonders tiefen Umgebungstemperaturen, bis mindestens -24°C. Tests des österreichischen Automobilclubs ÖAMTC bescheinigen Aral Ultimate Diesel sogar eine Kältebeständigkeit bis -33°C.

Gruß
von der Schlei
Harry

@alle

erstmal besten Dank für die Kommentare und die vielen Klicks auf den Danke Button.

Das Forum ist tatsächlich eine super Plattform um ab und an auch wirklich ganz intensiv über ein Thema zu diskutieren. Dann kann der Einzelne auch seine Erfahrung und sein Wissen an die Mitglieder sehr gut weitergeben. Typisches Beispiel ist Hans-Günter wenn immer es irgendo um Elektrik oder Elektronik geht. Auch ich habe in den wenigen Monaten des "Dabeiseins " echt vieles mitnehmen können. So macht das Forum richtig Spaß.

Uwe
Zeit ist wirklich das größte Problem. Da ich aber meine Mittagspause meist im Büro mache, surfe ich dabei durchs Netz oder eben dem Forum. Dann fängt man einfach an, unterbricht das Ganze und irgendwann am Nachmittag oder Abend schließt man den Kommentar dann mal ab.
Das mit dem Wissen ist doch so schwierig gar nicht. Bei den Themen kam manches einfach sehr an meinen Beruf heran. Bei anderen Themen steh ich auch mal nur staunend vor dem Bildschirm.
Diese strategischen Dinge hättet Du als "Vertriebler" auch ganz gut erklären können.
Der Rest ist Halbwissen, welches man sich mit ein wenigen Klicks kurz bestätigt und dann auch beruhigt schreiben kann. Beispiel ist hier die Sache mit dem Biodiesel. Irgendwo mal gelesen (ich bin Spiegel, Focus und Stern Leser), daran halbwegs erinnert und während des Schreibens einfach im Netz rückbestätigt.

Wissen ist halt auch wissen wo es steht.

Gruß aus dem Ländle
Olaf

PS: Grüße zurück und einen lieben Gruß an Heike

Hallo Harry,
den Text kenne ich.
Aber schau mal unter der ARAL Webseite unter biogene Kraftstoffe.
Da heißt es dann schon gnaz anders und man schränkt das "kein" schon wieder ein. Hier heißt es dann "kann enthalten" oder "in der Regel".....
Man weißt hier dann auch ganz klar auf die EU Norm hin.

Gruß
Olaf

Moin,

das war alles absolut super erläutert, Olaf Vielen Dank!

Ja, genau das ist es, was unser Forum ausmacht, intensiv, aber dennoch sachlich zu diskutieren.

Das macht wirklich Spaß

Moin Olaf
Ich hab da nochmal was gefunden:

Wird der Aral Dieselkraftstoff mit biogener Komponente in ganz Deutschland angeboten?

Aral Dieselkraftstoff enthält in ganz Deutschland konventionellen Biodiesel (FAME). Dem Hochleistungskraftstoff Aral Ultimate Diesel wird in der Regel kein Biodiesel zugesetzt, er kann aber Spuren von FAME enthalten.

Also sogesehen haben wir eigentlich beide recht.

Macht auf jedenfall Spaß so etwas raus zusuchen.
Schönes Wochenende
Harry

PS: Ich tanke Ultimate trotzdem nicht.

Hallo Harry,

das stimmt

Schönes Rest WE.

Gruß aus dem Ländle
Anke und Olaf

Hallo Harry und Olaf

war übers wochenend unterwegs und fuhr heut von Dresden zurück nach Bayern.
War auf dem Campingplatz in Dresden bei Schaffer und dachte mir fährst zum Tanken noch Tankte bei einer Freientankstelle.
Fuhr los und hinter Nürnberg auf einmal eine Gelbelampe Motor prüfen lassen war der Schriftzug,fuhr rauss auf einem Rastplatz schaute konnte nichts festellen .Kam zufellig ein gelber engel schaut in Fehlerspeicher und siehe da meinte er schlechtes Diesel getankt.Er meine das gute von Shell Tanken dann ist es wieder gut,wie gesagt so getahn.Fuhr weiter und die lampe kam nimmer.das zum thema Diesel.

Hallo an alle,

habe weder in Kroatien noch in Italien bisher Probleme mit dem Dieselkraftstoff gehabt (9000 KM).

Ich kann mir einfach nicht vorstellen, das es in Europa "schlechten" Dieselkraftstoff gibt.

Ok, Dresden ist schon verdammt tiefstes Sachsen und weit weg von der Zivilisation. Wahrscheinlich kam der Sprit aus Russland. :laugh: :laugh: :laugh:

Ich weigere mich den teuren Kraftstoff zu tanken.

Die Aussage vom "gelben Engel" könnte auch nur ein .......ich weiß nicht was es ist..... gewesen sein.

@ Heiner: Was stand denn im Fehlerspeicher?

Gruß Uwe

Hallo Heiner,

wie Uwe schon sagte: schlechten Sprit kann es in Europa nicht geben. Alle Kraftstoffe werden in EU Ländern auch nur nach EU Vorgaben gefertigt und müssen daher den gleichen Standard haben. In Dresden kommt der Sprit aus einer der beiden großen Raffinerien im Osten und daher gibt es auch an einer freien Tankstelle keinen anderen Diesel als bei den "großen".

Gruß aus dem Ländle
Olaf

Hallo Uwe

die meldung war "Motor überprüfen lassen".
Der Fehlerspeicher hat geschrieben: Abgaswerte.
Hab heute auch in der Fiat Werkstatt angerufen der Meister erklärte mir auch wenn du kein sauberen und guten Diesel hast kann das passieren.Aber hab gester Shell noch getankt und war heut mit meinem Womo. unterwegs der Fehler kamm nimmer,also sagt mir der Engel hatte recht und die Werkstatt.Uwe hab in Kroatien und Italien auch schon getankt war nichts ,immer ist es das erste mal.

Hallo Heiner,

dann hoffentlich das letzte Mal!

PS: In Dresden bitte nicht mehr tanken. :laugh:

Hallo,
es stimmt,das die freien Tankstellen ihren Kraftstoff aus den großen Raffinerien beziehen,
im Osten von Total aus Leuna oder auch aus Schwedt,mit dem Unterschied,das die Additive die die
Markenanbieter untermischen,im Kraftstoff der freien Anbieter fehlen.
Dieter