205er Reifen auf der Hinterachse/Sphinx

Hallo Sphinxfahrer,
ich werde demnächst alle sechs Reifen meiner Sphinx erneuern und möchte auf der Hinterachse 205er Reifen auf der selben Felge der jetzt montierten 195er aufziehen lassen. Hat das jemand von euch schon praktiziert und Erfahrungen?
Goldschmitt hatte mir das 2010 noch unter Stäbler empfohlen. Bei meinem letzten Besuch unter Ertel aber eher in Frage gestellt! Stäbler ist außerdem in Speyer mit einer eigenen Werkstatt wieder aktiv, eventuell werde ich ihn wegen der 205er Reifen kontaktieren.
Meine Luftbälge vorne haben nach meiner Ukrainefahrt im Oktober wieder ein Dichtigkeitsproblem, wie jedes Jahr. Wie viele Luftbälge ich in den letzten Jahren schon getauscht habe, weiß ich gar nicht mehr!

Viele Grüße
Frank65

Hallo Uwe und Heiner,
meine Reifen auf der Hinterachse sind aus dem Jahr 2007 und somit für mich eine tickende Zeitbombe, obwohl das Profil noch sehr gut ist. Die Vorderreifen (225er) sind zwar erst von 2009, aber durch extreme Beanspruchung sichtbar beschädigt, außerdem hat eine Felge vorne durch die vielen schlechten Straßen einen spürbaren Schlag. Von der Umstellung auf 205er verspreche ich mir mehr Fahrkomfort und Sicherheit.
Ob ich das Ok vom TÜV bekomme, weiß nicht. Ertel sprach davon, dass der TÜV derartige Umschreibungen nicht mehr so großzügig genehmige, wie das früher zu Stäblers Zeiten noch war. Ich nehme an, dass Uwe damit auch schon seine Erfahrungen bei der Auflastung auf 5,4 t gemacht hat.
Die Luftbälge überleben die Schlaglöcher Osteuropas nicht, so einfach ist das! Ende Oktober bin ich in Lemberg/Ukraine in ein solches geraten und wusste, das hat wohl einen Luftbalg gekostet. Meiner Ansicht nach, sind sie zu schwach dimensioniert. Ich hatte das auch Herrn Ertel schon vor einiger Zeit persönlich mitgeteilt, aber scheinbar bin ich der einzige, der mit seiner Sphinx auf solchen Straßen unterwegs ist und diese Probleme hat. Die Luftbälge werden nicht von Goldschmitt produziert.
Aber es gibt auch positives zu berichten: der Turbolader macht nach der Überarbeitung und inzwischen weit mehr als 20Tkm Fahrleistung keine Probleme mehr.

Viele Grüße
Frank65

Hallo Uwe,
in diesen Ländern gibt es Schlaglöcher, wo du dich wundern würdest, wie ein Auto so etwas ohne Achsbruch überleben kann. In Deutschland würden solche Straßen sofort gesperrt werden. Aber die LKW haben ja auch alle Luftfedern und die fahren die selben Straßen, ohne das ständig die Luftbälge kaputt gehen. Desweiteren fahre ich mit meinem Wohnmobil ständig am oberen Gewichtslimit, trotz Anhänger. 2015 soll neben den Fahrrädern auch noch ein Motorrad die Sphinx begleiten.
Die Luftbälge sind für meine Reisen zu schwach ausgelegt, aber ich habe keine Alternative. Trotz allem bin ich Goldschmitt dankbar zumindest eine Luftfederung für die Sphinx angeboten zu haben, sonst hätte ich heute keine Sphinx mehr! Und Goldschmitt war meist sehr kulant und zuvorkommend bei der Reparatur! Aber ohne Ersatzbälge bin ich nicht mehr unterwegs!

Viele Grüße
Frank

Hallo Olaf,
Uwe hat die Sache schon gut beschrieben.
Damit ich den 195er Ersatzreifen der Hinterachse auch für die 225er Reifen der Vorderachse nutzen kann, schleppe ich ständig eine sehr schwere Adapterscheibe in der Heckgarage mit. Da ich aber seit 2014 mit einem 2T-Anhänger unterwegs bin, werde ich zukünftig den 225er Reifen als kompletten Ersatzreifen dabei haben. Damit bin ich also mit zwei Ersatzreifen für das Wohnmobil und einem Ersatzreifen für den Anhänger unterwegs, was Platz und Gewicht kostet. Den Ersatzreifen unter der Sphinx habe ich schon seit langem abmontiert, um am Heck mehr Bodenfreiheit zu haben.

Viele Grüße
Frank

Ich werde keine 205er-Reifen über Goldschmitt auf die Hinterachse der Sphinx bekommen. Herr Ertel von Goldschmitt/Walldürn hält eine Zulassung durch den TÜV für ausgeschlossen. Die Vorschriften hätten sich gegen 2010 deutlich verschärft.
Meine Sphinx wird also auf der Hinterachse weiterhin mit 195er-Reifen unterwegs sein. Schade, aber ich kann damit leben!

Gruß
Frank65

Hallo Uwe und Udo,
ich hatte 2009 mit großem Einsatz versucht über Iveco an größere Reifen zu kommen, was nicht erfolgreich war. Die waren damals extrem stur! Ich war dann froh über Goldschmitt zumindest vorne die 225er-Reifen bekommen zu haben. Ich werde hier nicht weiter machen! Es gibt genug andere Baustellen an der Sphinx, die langsam in die Jahre kommt.
In der Faschingswoche werde ich bei Goldschmitt Walldürn 6 neue Michelin CP Reifen aufziehen und den rechten Luftbalg vorne wechseln lassen.
Udo, vielen Dank für deine Info aus der PN!

Viele Grüße
Frank65