... äh ich meinte den 2007er katalog aus 2006 :laugh:
Die Modelle mit Ducatounterbau nannten sich Sphinx D 725 oder D 770,
die mit IVECO-Unterbau Sphinx I 725 oder I 770 
Hier mal ein Bildchen auf Ducato
http://image.nettix.fi/extra/t…68_b_f894a0b1f683a561.jpg
... etwas sauberer
Liebe Forummitglieder,
vielen lieben Dank für die zahlreichen Hinweise. Zuerst bin ich mal froh, dass es sich nun tatsächlich um eine Sphinx handelt. Alleine das Engagement von Euch sollte mich veranlassen eine Sphinx zu kaufen!
Auch wenn ich mir noch nicht sicher bin, ob der Frontantrieb nun ein Problem ist oder nicht, und der Fiat nun ein Problem mit dem Gewicht auf der VA hat...Ein Unikat hätte ich jedenfalls
Gruß
Ron
Moin,
Udo, vielen Dank für die Lehrstunde 
,ich hatte den wirklich noch nicht gesehen.
Gefunden habe ich nun ein paar, aber alle aus dem Ausland. Entweder wurde der in D wirklich fast nicht verkauft, oder aber er ist so beliebet, dass man froh ist, einen zu haben
Die Vorderachslast beim 250 Heavy-Fahrgestell beträgt übrigens 2.100 kg, somit dürfte das kein Problem darstellen.
Hallo Ron,
die Achslasten sind sicherlich kein Problem bei einem Ducatounterbau.
Der Vorteil des Ducatounterbaus ist, dass die Stauräume im Doppelboden höher sind, da der Duc keinen Hinterradantrieb hat. Im Vergleich waren die Stauräume bei dem IVECO-Unterbau in der Höhe eingeschränkt.
Ein weiterer NAchteil des ehemals produzierten Ducatounterbaus dürften Ersatzteile sein, die spezifisch für die Tandemachse sind - z.B. Radläufe.
Ich mußte bereits den hinteren linken Radlauf an meiner IVECO-Sphinx austauschen. Da sie noch immer produziert wird, dürfte es so schnell keine Engpässe geben, aber ggf. bei der Ducatosphinx?
Halte uns über Deine Entscheidung mal auf dem Laufenden.
Wäre ja schön, beim nächsten Forumstreffen mal eine "Seltenheit" zu Gesicht zu bekommen
Denn schick sind sie ja alle ....
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