Dichtigkeitsprüfung

Servus Carsten

Hobby gewährt ja eine Dichtigkeitsgarantie von 5 Jahren, wenn die jährlich vorgeschriebene Prüfung in den darauffolgenden 5 Jahren auch tatsächlich durchgeführt wurde, wenn eine nicht durchgeführt wurde erlischt Automatisch der Garantieanspruch.

Anhand Deiner Signatur zu schließen ist euer WoMo 2007, damit hast Du keine Garantieansprüche mehr. Man kann aber Freiwillig bei einem Händler diese Überprüfung weiterhin durchführen lassen, um sein Gewissen zu beruhigen das, das WoMo dicht oder besser trocken ist.
Ich persönlich halte von dem nichts, das ist nur ein Körberlgeld für den Händler, da habe ich leider egal ob Gas oder Dichtigkeitsüberprüfung so meine Erfahrungen gemacht habe, und diese nicht unbedingt Positiv ausgefallen sind. Will aber nicht alle in einen Topf werfen, im Einzelfall gibt es mit Sicherheit Gewissenhafte Händler welche sich auch für den Kunden einsetzten, wer so einen Händler hat kann sich wirklich Glücklich schätzen.

Es ist aber kein Einzelfall das nach der abgelaufenen Garantie ein Wasserschaden entdeckt wird, dieser aber so weit schon fortgeschritten ist, das dieser unmöglich in einem Jahr so weit Fortgeschritten sein kann, daher schon in der Garantiezeit aufgetreten sein muss, und wissentlich oder nicht von der Überprüfenden Person verschwiegen wurde. :woohoo:

Es gibt schon einige Stellen welche man einer Regelmäßigen Selbst-Kontrolle unterziehen sollte. Dazu gehören in erster Linie die Dachfenster Außen die Abdichtung Kontrollieren ob sie am Rahmen selbst, und am Dach noch ordentlich haftet. Eine Sicherere Kontrolle wäre den Rahmen innen vom Dachfenster Demontieren, und so den Holzrahmen zu überprüfen hier kann man mit Herkömmlichen Feuchtigkeits-Messgeräten mit Spitzen Kontrollieren da man die Einstiche nicht sieht.

Weiteres der Übergang von Aufbau Alu Dach zu GFK. Da kann man in den Oberschränken wo der Stoß sich von der Decke befindet greifen ob man Feuchtigkeit spürt oder ob es nachgibt.

Da wo es Aussagekräftiger ist, da hat man nicht unbedingt den direkten Blick an die Stelle Einerseits ist da in den meisten Fällen ein Vorhang, und zusätzlich die Stoffverkleidung an den Stollen befestigt, welche Das Fahrerhaus und den Aufbau Optisch trennen. Diese Stoffverkleidung müsste man demontieren, wenn diese weg ist, und man diesen Stollen da wo er an der Außenwand anschließt, mit der Hand die ganze länge darüber streicht, weis man sofort ob schon mal Wasser eingedrungen ist oder nicht, dann nämlich wenn man Wellen spürt sollten die Alarmglocken anschlagen.

Diese Stelle am Dach wo dieses nicht in einem aus GFK ausgeführt ist, sondern aus Alu am Aufbau und GFK das Fahrerhaus, da wo diese zwei verschiedenen Materialien zusammenstoßen in Verbindung mit den Eckverbindungen von Alu Dach und Seitenwand, das ist die Neuralgische Stelle bei einem WoMo, egal von welchen Hersteller das WoMo kommt.

Bei den Fenster den Gummirand anheben und Kontrollieren ob der Holzrahmen feucht ist, hier kann man ebenfalls das Meßgerät wie beim Dachfensterrahmen verwenden.

Bei den Stauraumklappen verhält sich die Vorgehensweise der Kontrolle ähnlich wie bei den Fenstern.

Gruß Herwig

Servus Carsten

Das ganze Auto brauchst Du nicht zerlegen. B)

Beim Unterboden hast Du schon richtig gelesen im Radlauf, genau da wo Radkasten auf dem WoMo Boden aufliegt, da war bei mir ein Dichtungsband beigelegt welches sich irgendwann Selbstständig gemacht hat. Danach habe ich den Spalt mit einer RUNDSCHNUR geschlossen das ganze noch mit TEC7 abgedichtet.

Ich kenne jetzt nicht genau den Unterboden bei Deinem WoMo wie der Ausgeführt ist, bei meinem ist quasi von der Bodenplatte des Basisfahrzeuges zur Schürze der Unterboden aus Sperrholz, bei diesen Anschluß zur Schürze kann sich auch ein Spalt mit der zeit bilden wo Feuchtigkeit durch aufgewirbeltes Spritzwasser bei Regen eindringen kann.

Nachträglich montierte Schmutzfänger Reduzieren das auch auf ein Minimum.

Noch eine Kritische Stelle gibt es im Heckbereich da ist die Bodenplatte Stirnseitig sprich in der Stärke bei der Stoßstange mit einen ALU - BUTYL- BAND geschützt, aber leider nur so lange wie das wirklich gut klebt, das hatte sich bei mir auch schon gelöst. Ich habe das dann so gut es ging gereinigt und über den Stoß an der Bodenplatte noch einmal ein breites Butylband geklebt.

Gruß Herwig