Hallo Helmut,
beim freundlichen Ivecohändler sind die breiteren Schürzen zu haben
Gruß
Heiner
Hallo Helmut,
ich habe die Kotflügelverbreiterung an meiner Sphinx seit ca. 2010, da auch mein Fahrzeug die Achsverbreiterung hat. Die Straßenlage ist damit vorne perfekt. Es sind die Originalkotflügelverkleidungen des 60C18. Ich habe versucht die damalige Rechnung mit Teilenummer zu finden, war aber nicht erfolgreich.
Seit Einbau der Zusatzluftfederung bei Goldschmitt habe ich Probleme an den vorderen Luftbälgen. Jedes Jahr muss mindestens einer erneuert werden, dieses Jahr sind es beide. Das ist ärgerlich, aber nicht zu ändern, da es keinen Alternativanbieter gibt.
Zu deinen Problemen an den Fenstern kann ich nichts sagen, da ich im Winter nicht fahre.
Ich fahre meine Sphinx jetzt fast zehn Jahre und die Probleme haben sich auf einem niedrigem Niveau eingependelt.
Grüße an Heiner. Ich hoffe, du geniest deinen Ruhestand und bist viel mit deinem WoMo unterwegs.
Viele Grüße
Frank65
Hallo Helmut,
das dürfte nicht ganz richtig sein. Es gibt für den 50er (hier die verbauten) Radläufe und für die 60/65er breiteren Radläufe. Ich habe in meiner Rechnung nachgesehen, Preis war 59€ / Stück, habe aber leider keine Teilenummer. Das sollte aber der Händler wissen?
Gruß
Heiner
Hallo Helmut,
die Sphinx gab es nur mit dem 50C Fahrgestell, das auch ich habe. Ich habe damals einfach, wie Heiner, beim Iveco Händler die Kotflügelverbreiterungen für den 60C18 bestellt und gewechselt.
Goldschmitt war bei mir immer sehr kulant. Meine defekten Luftbälge wurden jedes Mal kostenlos gewechselt. Ich bin der Meinung, dass diese Bälge zu schwach dimensioniert sind. Dies habe ich Goldschmitt schon mehrfach gegenüber geäußert. Aber scheinbar bin ich der einzige Sphinxfahrer mit diesen Problemen, was möglicherweise an meiner Beladung und meinen Reisezielen liegt.
Diese Fotos kommen heute noch!
Viele Grüße
Frank65
Hallo Helmut,
hier die soeben gemachten Fotos.
Grüße
Frank65
Hallo Helmut,
auch bei mir wurde schon einmal ein Luftbalg gewechselt.
Am Anfang hat Goldschmitt etwas gezickt, aber dann doch kostenfrei gewechselt.
Ich fahre übrigens jetzt schon seit einigen Jahren nur mit Winterreifen und habe vorne keine Verbreiterungen.
Hallo Helmut,
auch an unserer Sphinx wurden beide Bälge damals nach ca. 2 Jahren getauscht - ich mußte, da über der Garantie, lediglich die Lohnkosten zahlen.
Bei einer Goldschmittinspektion fiel u.a. auf, dass die äußere Gummierung zerbröselte.
Es wurde eine neue Generation verbaut.
Undichtigkeiten hatte ich zum Glück nie.
Im Winter konnte man bemerken (beim Start auf einem Stellplatz bei Frost) dass sich die vorederen Bälge für eine zeit lang nicht aufpumpen oder Luft ablassen ließen. Das lag daran, dass Feuchtigkeit in den Luftschläuchen gefroren war.
NAch einigen Kilometern Fahrt hatte sich das Eis wieder verflüssigt. 
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