Klima/Heizung nicht regelbar (Iveco)

Servus zusammen,
Uwe, ob die ganz neuen Dailys besser sind, weiß ich nicht. Meiner ist Baujahr 2013. Ich werde in den nächsten Wochen die Klimaanlage checken lassen, da ich eh Ölwechsel machen wollte. Die Feinjustage der Temperatur wird wie beschrieben eh immer suboptimal bleiben.
Bis jetzt ging alles immer so wie auch von der Sphinx her gewohnt. Nur diesmal halt nicht.

Heiner

Hallo zusammen,
hier wie versprochen die Rückmeldung nach dem Werkstattbesuch.
Um die Tropfen im Beifahrerfußraum zu vermeiden wurde eine Leitung in dem Bereich isoliert um das kondensieren zu vermeiden.
Bei einem zweiten Besuch wurde noch ein defekter Schlauch mit einem Riss gefunden welcher das Kondensat ableiten soll.
Weiterhin wurden die Lüftungschlitze und der kleine Ventilator vor dem Fühler gereinigt und überprüft.
Das wichtigste war aber wohl das der verbaute Wärmetauscher im Amaturenbrett von Werk aus zu Spiel hat. An diesem zieht heiße Luft vorbei und staut sich in der Konsole wo der Fühler sitzt. Deshalb regelte die Heizung immer automatisch runter obwohl der Fahrgastraum noch kalt war. Der Wärmetauscher wurde rundherum abgedichtet und jetzt arbeitet die Regelung wieder sauber.
Klimaanlage wurde neu aufgefüllt und kühlt jetzt wieder richtig. Kondensat unter dem Fahrzeug ist wohl normal.

So weit eigentlich (fast) alles besser als vorher.
Seitdem jetzt aber die Klimanalage richtig arbeitet haben wir alle paar Sekunden, und dann auch nur für ein paar Sekunden, ein lautes Geräusch, so als wenn wann ausversehen einen Gang zu tief geschaltet hätte. Dies ist sogar mit einem kleinen Leistungsverluste verbunden.
Laut Werkstatt ist das wohl normal.
Der Zusatzlüfter schaltet sich wohl ein um die Wärme von der Klimaanlage abzuleiten. Mich wundert nur das häufige schalten und vor allem das der Lüfter dann teilweise nur an und direkt wieder aus geht.
Hat hier jemand Erfahrungen damit?

Michael

Servus Micha,
das müsste doch der Lüfter des Kühlers sein, oder? Also, bei meinem Liner schaltet der bei jeder kleinen Anstrengung ein. Das liegt an der ungünstigen Luftzufuhr bedingt durch die Bauart. Bei der Sphinx kam der Lüfter nur im letzten Drittel des Zirler Bergs, wenn die Kühlwassertemperatur nach oben ging. Ein Einschalten des Lüfters unmittelbar mit der Klimaanlage ist mir noch nicht aufgefallen.
Jetzt bei den heißen Temperaturen allerdings ging schon immer ganz kurzzeitig der Lüfter an. Das hört sich dann wie Du beschrieben hast an.

Heiner

PS: bin froh hier im Forum technisch wenigstens mit dem Daily wieder ein wenig online zu sein!

Hallo Heiner, hallo Uwe,
das mit der ungünstigen Luftzufuhr habe ich auch gelesen. (allerdings bei integrierten) Bei mir hängt es definitiv mit der Klima zusammen.
Klima aus, keine Gräusche. Ist die Klima an, schaltet sich der Lüfter auch schon bei halber Motorwärme kurz zu. (sogar drunter)
Da hat der Motor noch keine hohe Temperatur oder Anstrengung. Je wärmer es ist desto lauter ist dann das Geräusch (Drehzahl des Lüfters?)

Michael

Servus zusammen,
so ein Daily hat halt ein Eigenleben :laugh: :laugh:
Wenn ich wegfahre und über die Agile schalten lasse springt bei hohen Temperaturen der Lüfter kurz an. Da der Temperaturregler z.B. bei 20° steht, es aber sagen wir mal 30° hat, ist die Klima doch automatisch an. Dann könnte ??? das doch mit der Klima zusammenhängen? Weil bei kühlerem Wetter ist er ruhig. Also die gleichen Symptome wie bei Micha. Uwe, Du fährst halt nur wenn es kühler ist!:cheer:
Das Einschalten des Kühlers bei "Anstrengung" ist in der Tat ein Integriertenproblem. Die ersten Ausfahrten meinte ich das Ding fällt auseinander. Inzwischen habe ich mich daran gewöhnt. Unter Umständen lasse ich die Frontklappe im Bereich des Markenemblems ausfräsen. Damit erhöht sich der Luftdurchsatz.
Gruß
Heiner