Hinterachsfederung - Ford Transit

Hallo Norbert,

auch hier würde ich mich an Hobby, bzw. Ford direkt wenden.

Die Hersteller dieser Reismobile müssen auf den Mangel aufmerksam gemacht werden.

Ich denke hier auch an die Sphinx, die auf der Vorderachse ja auch ein Problem "mit der Federung" hatte.

Bei euren Fahrzeugen sehe ich hier auch ein generelles Problem, da ja nicht in der Betriebsanleitung von einer zwingenden Entlastung des Fahrzeuges im Ruhezustand die Rede ist um der schnellen Ermüdung der Blattfedern vorzubeugen.

Und wenn nach 15 TKM die Federung schon so ermüdet ist, kann meiner Meinung nach nicht von einem funktionierenden Fahrwerk gesprochen werden. Wenn die Federung schon auf den Gummipuffern aufliegt, ist meiner Meinung nach die Verkehrstauglichkeit nicht mehr gegeben. Das ist ja wie als wenn man mit kaputten Stoßdämpfern unterwegs ist. Auch hier kann es zu gefährlichen Situationen kommen und das Fahrzeug ist nicht mehr Verkehrssicher.
Somit muss man Hobby, bzw. Ford mit ins Boot nehmen. Einen Versuch sollte es Wert sein.
PS: eine Kuh macht Muh, viele Kühe machen......

Hmmm, ich denke auch, wie Uwe.

Ihr solltet Euch zusammentuen und mal bei Hobby unter der E-Mail-Anschrift mal anklopfen (ist glaube ich irgendwo in dem Vorderachsthread der Sphinx erwähnt).

Das Problem ist ähnlich wie bei der Sphinx, der Aufbauhersteller, sprich Hobby, hat ein zu schwaches Fahrgestell eingekauft, denn ein entsprechender "Leicht-LKW" wird regelmässig be- und entladen.
Als WoMo taugt es aber nichts, da das Chassis IMMER an der Grenze der Zuladung bewegt wird, das Gewicht meist ständig auf der Achse ruht (wenns WoMo vor der Haustür steht ist lediglich das Wasser abgelassen - aber sonst nahezu reisefertig).

Ich denke, viele haben aus der "Wiegeaktion" inzwischen gelernt. Sollte es nochmals ein neues WoMo geben, wissen wir, worauf wir achten müssen, gell?

Und die Beladung werden wir sicherlich alle genauer prüfen

Nicht, dass ein falscher Eindruck entsteht - das ist KEIN spezifisches Hobbyproblem.

Andere Hersteller kochen mit demselben Wasser.

Deshalb werden die Fahrwerksumrüstungen - privat - immer häufiger. Leider.
Ich denke, die blöde EU-Führerscheinangleichung tut hierzu ihr übriges. :angry:

Hallo Leute!

Ich verstehe, daß hier nur über die "gewichtigen" Sachen der Hinterradfederung beim Transit gesprochen wird.
Wer dazu aber noch die doch oft schwankenden Fahreigenschaften der Vans betrachtet wird sicher die Frage der nachträglichen Zusatzfederung anhand von zusätzlichen Blattfeder-Verstärkungskits beachten müssen.
Sie soll enorme zusätzliche Stabilitäten bringen die ansonsten nur der Luftfederung zugesprochen werden.
Gibt's hierzu hier Erfahrungen ?

Gruß

der Peter aus OB

Hallo Peter,

was sind Blattfeder-Verstärkungskits?

Wenn ein Fahrzeug ausgeliefert wird, sollte die funktionsfähigkeit auch bis zum maximal zulässigen Gesamtgewicht gegeben sein!

Moin Uwe

Als Beispiel mein 2007er Van der nur ein Federblatt ( natürlich pro Fahrzeugseite) als Hinterradfederung hat.
Als Verstärkung werden Blattfederverstärungskits angeboten bei denen jeweils pro Seite ein zusätzliches Federblatt mit Befestigungsmaterial eingebaut wird.

Zitat eines Transit-Fahrgestell-Fahrenden:
" Daraufhin hab ich eine zusätzliche Blattfeder an der Hinterachse einbauen lassen ...
Und siehe da: Alle negativen Fahreigenschaften sind weg. Bin jetzt viel sicherer unterwegs und
das Fahrgefühl ist unvergleichbar!"

Genannte Blattfederverstärkungskits werden z.B. von "Fairparts Autoteile Dresden" angeboten.
Ein weiterer ist "www.dff-autofedern.de".

Gibt es im Forum hierzu weitere Erfahrungen von Transit-Leidtragenden?

Peter OB

Servus Peter,

dann wäre dies ja eventuell eine kostengünstigere Möglichkeit das Fahrzeug zu verbessern.
Das Goldschmitt die Luftfedern lieber verkauft, diese auch nicht ermüden können, ab teurer sind ist ja klar.
Dies sollte man mal Hobby fragen wegen Garantie/Verrbesserungund auch Goldschmitt, ob die auch diese Verstärkungskits anbieten und einbauen.

Zitat von fexi99

Bin aber wieder sehr freundlich Empfangen worden vom Chef und
auch vom Carsten Stäbler. Habe mir am Vorabend das Steak munden
lassen, war wirklich super.

:laugh: :laugh: :laugh:

Die Teller kommen mir sehr bekannt vor !
:laugh: :laugh: :laugh:

Hallo,
war gestern bei meinem Fordhändler. Der Meister sagte mir, das
Federproblem sei "Hobby" sache. Hobby bestellt die Fahrgestelle bei Ford und weis das Gewicht des Aufbaus. Sie könnten von Ford stärkere Federn einbauen lassen.

Wenn ich heute, zwischen meinen Fahrten etwas Zeit habe, werde ich Bei Hobby anrufen.

Umbauen werde ich wohl anfang September, aber noch keinen Termin.

Hallo Oliver,

wie auch schon Heiner gesagt hat. Unabhängig. Somit sind wir um jede Information, egal in welche Richtung dankbar.
Ist übrigens ein sehr nteressanter link mit scheinbar recht vernünftigen Preisen. Danke!:)

Hallo Udo,

gruß nach Wanne-Eickel!;)

Bin schon gespannt was Hobby sagt,

Guter Morgen!

Na, ob Hobby zu dem, was sie als Produkt ausliefern, auch von vorne herein diverse Verbesserungen anbieten wird weiß und glaube ich nicht.
Und die Blasebalglieferanten wohl auch nicht.

Offenbar scheint die von mir erwähnte anderweitig genannte Möglichkeit mit Verstärkungskits hier im Forum noch nicht bekannt oder genutzt worden zu sein.

Jedenfalls gibt's diverse Lieferanten dazu.

Warten wir ob sich nicht doch noch jemand meldet der mehr davon weiß!

Schönes Wochenende!

Peter OB

Hallo Uwe und Hinterachsgeschädigte,

habe gerade in Fockbeck angerufen, bin auf Montag vertröstet worden, weil sie ein Händlertreffen haben und keiner vom Kundendienst erreichbar ist.

Also bis Montag.

Alle Urlauber und Wochenendfahrer alles Gute.