Ventilverlängerung an der Hinterachse bei Zwillingsbereifung

Lieber Uwe,

der Hawepower-Radmuttern-Koffer und mein eigener Werkzeugkoffer sind immer dabei.
Bringen zusammen allerdings zusammen ca. 35 kg auf die zwei Gummipuffer!

Deine listige Kuchenerwähnung zwischen Schrauben und Ventilen ist ja voll aufgegeangen.

Herwig und Maria wissen schon wie sie dich die gewisse Menge überschreiten lassen.
Das Gefährliche ist der Honig!.

Liebe Grüße an euch alle
Norbert

Noch ein Hinweis, damit das selber Schrauben mit dem Hawepower auch funktioniert:

Das Gerät übersetz mit 3-facher Kraft.

Die Schrauben an den Rädern des IVECO werden mit 300 Newtonmeter angezogen.
Wer einen Drehmomentschlüssel hat, stellt diesen dann auf 100 NM ein und somit werden auf Grund der Übersetzung die Schrauben mit 300 NM angezogen

Drehmomentschlüssel kommen regelmässig im Sortiment von LIDL oder ALDI vor, diese sind TÜV geprüft, erfüllen somit die Voraussetzungen mit einer Abweichung in der Toleranz (so wie mir Juppi bestätigte).

Man muß also keinen schweineteuren Drehmomentschlüssel vom Eisenwarenfachladen kaufen

Oft gibt es diese Schlüssel für ca. 15 €uronen

Hallo Uwe,
ich möchte noch mal auf Deine Ventilverlängerung (Winkelstück) zurückkommen, das Du mit Bild eingestellt hast. Genau so ein Ding habe ich mir nach dem Sphinxkauf auch ziemlich schnell besorgt, aber schon auf der ersten Fahrt hatte sich die Verschraubung gelöst und einen platten Reifen auf der Autobahn verursacht! Ich hatte mich dann schnell wieder davon getrennt und eine andere Lösung gefunden! Außerdem ist mir aufgefallen, dass Du noch mit den original Gummiventilen fährst. Ich habe sie bei Goldschmitt gegen Stahlventile tauschen lassen! Mein Reifenhändler vor Ort weigerte sich, da sie angeblich nicht zugelassen sind!

Viele Grüße
Frank65

Hallo Uwe,
in unserer Fahrzeugklasse würde ich nie mit Gummiventilen fahren, auch wenn sie vom Hersteller verbaut wurden. Vor einiger Zeit wurde in der Fachpresse davor öfters gewarnt, das war 2008 der Grund für den Umstieg auf die Stahlventile. Auf Iveco würde ich nicht so viel geben, die haben mir auch gesagt, dass andere Reifengrößen unmöglich machbar sind!

Viele Grüße
Frank65

Suche ich raus und lasse sie dir zukommen. Sie waren in den Wohnmobilzeitschriften!

Gruß
Frank

Zitat von Frank65

Suche ich raus und lasse sie dir zukommen. Sie waren in den Wohnmobilzeitschriften!

Gruß
Frank

Kann ich auch bestätigen.

... allerdings gibt das KBA Entwarnung - war es nur Geldschneiderei? Wie z.B. diese ominösen Warner vor Betäubungsgas?

Geld machen und dem Camper ein schlechtes Sicherheitsgewissen machen?????

http://business-panorama.de/news.php?newsid=22891

Hallo,
den Bericht von Udo kannte ich nicht. Trotzdem schicke ich Uwe den Bericht als Anhang mit PN zu, da ich ihn schon eingescannt habe. Ich fühle mich trotzdem sicherer mit den Stahlventilen!

Viele Grüße
Frank

Hallo Uwe,
ich war dabei, als bei meinem Bekannten das Ventil sich selbständig machte.Am
Vorderrad kurz nach der Ankunft bei sehr warmen Wetter.Er hatte Glück das es nicht
während der Fahrt passierte.
Dieter

Hallo Uwe,
ein ausführlicher Artikel über das Risiko,
durch Reifenventile, ist im Promobil Heft 9/2006 erschienen.
Dieter

Hallo Uwe,
so weit ich mich erinnere ist das Ventil abgerissen.
Dieter

Moin Uwe,

zugelassen sind die Ventile allemal, das muss aber nicht heissen, dass sie auch wirklich geeignet sind

Ich kann Dir nur wärmstens ans Herz legen, die Stahlventile einzusetzen, erst recht, wenn Du die Ventilverlängerungen eingesetzt hast; denn dann treten durch die Fliehkräfte noch einmal höhere Belastungen an den Ventilen auf (bei Zwillingsbereifung ist das vielleicht nicht gleich eine Katastrophe, aber ein Schaden kann ja durchaus trotzdem entstehen).
Aber auch sonst, ist von Gummiventilen bei den von uns gefahrenen Luftdrücken dringend abzuraten, ehrlich!