Hallo Frank,
bis das Gegenteil bewiesen ist, gilt es positiv zu denken.
Kopf hoch und viel Glück!:)
Dem Syncromat sein HOBBY 550 AK
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Ist schon klar das man irgendwann mal die Schnauze voll hat.:S
Aber so kurz vorm Ziel?
Aufgeben wurde es da nicht geben, maximal eine kurze Pause.
Deswegen abwarten und hoffen. Auch wenn das manchmal schwer fällt.
Kopf hoch, ich drück die Daumen!:silly:
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Aber einen Hals auf den ADAC habe ich,das gibt es garnicht.
Hallo Frank,
zunächst erst einmal meine Hochachtung zu Deinem Projekt. Ich verfolge es schon seit längerer Zeit und bewundere Deine Ausdauer. Den Rest schaffst Du auch noch!Ich möchte nur kurz auf Deine Bemerkung zum ADAC eingehen. Du must immer daran denken: Der ADAC ist keine Caritas. Im Grunde arbeiten sie wie eine Versicherung. Da wird ganz schnell mal die Frage nach der Wirtschaftlichkeit einer Rückführung gestellt. Auch spielt auch die Schadenshäufigkeit mit rein.
Wenn Dein Fahrzeug fertig ist, solltest Du auf jeden Fall ein Wertgutachten anfertigen lassen. Andernfalls kann es Dir passieren, das Dein Fahrzeug (besonders aus dem Ausland) nicht zurückgeholt wird. Da stehen dann die Kosten für Rückführung und der Zeitwert des Fahrzeugs gegenüber... und entscheiden tun Leute nach Fakten: Baujahr? -lohnt sich nicht mehr!
Weiterhin viel Erfolg!
Viele Grüße und Glückauf
Wilfried -
Hallo Wilfried,
danke.
Naja,die sollten das Auto nach einer Panne,dafür sind die ja da,nur von Soest nach Paderborn schleppen.Das sind etwas über 60 km gewesen.Mir wurde das dreimal zugesichert,und dreimal widerrufen.So kann man nicht mit Kunden umgehen,entweder ja,oder gleich nein.Ich seit über 20 Jahren dort Mitglied,aber sowas habe ich noch nicht erlebt.Und gebraucht habe die auch in der ganzen Zeit nur vier mal.
Egal,heute haben wir das selbst erledigt.So sieht das dann aus,wenn Camper(Schwiegervater) Campern(Ich) helfen.Kurze Pause an einem Baumarkt,Mittach war angesagt. -
Tscha Frank man muß Dich einfach nur bewundern und Dir die Daumen drücken .
Gruß Winfried aus W.
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Hallo Frank,
bevor Du den Kopf wieder demontierst, solltest Du erst eine Druckverlustprüfung durchführen. Damit kannst Du am schnellsten feststellen ob es an den Kolbenringen liegt, was bei den Symptomen, die Du beschrieben hast, wahrscheinlich ist. Denn wenn es wirklich die Kolbenringe sind, kannst Du Dir ja die Demontage des Kopfes sparen.Wir wünschen Dir noch viel Kraft und Geduld,
und denk immer daran "Alles wird Gut " -
... solltest Du erst eine Druckverlustprüfung durchführen. Damit kannst Du am schnellsten feststellen ob es an den Kolbenringen liegt, ...
Hallo Oliver,
kannst Du mir Dein Aussage bitte etwas genauer erklären. Woran erkenn ich, das es die Kolbenringe sind? Ich war bisher der Meinung, nur den / die Zylinder mit dem Druckverlust erkennen zu können. Bei zwei betroffenen Zylindern kann es die Kopfdichtung sein, bei einem aber auch ein Riß oder ein Ventil oder die Kolbenringe.
Die Druckverlustprüfung ist auf jeden Fall sinnvoll, da man danach weiß, wo man suchen muss. Um eine Demontage des Kopfes wird Frank aber wohl nicht herumkommen.
Viele Grüße und Glückauf
Wilfried -
Hallo Willfried, schau mal unter dem Link -vielleicht erklärt das so manches.
Gruß Ernst -
... schau mal unter dem Link -vielleicht erklärt das so manches.
Hallo Ernst,
jetzt ist es mir klar: Es ist ein Hörtest
Vielen Dank!
mfg
Wilfried -
Um die Demontage des Kopfes komme ich nicht herum.Selbst wenn es nur die Kolbenringe sein sollten,wird der Kolben von oben ein und ausgebaut.Desweiteren kann nicht ausgeschlossen werden,das der Block beschädigt wurde,und das sieht man nur,wenn der Kopf ab ist.Ich hätte mir das auch gerne erspart,ich hoffe es ist nur ein Kolben kaputt und der Block ist heile geblieben.Dann wäre ich schon glücklich.
Gruß Frank
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Du schriebst von plötzlichem Leistungsverlust?
Läuft der Motor dennoch?Vielleicht ist nur der Schlauch (Unterdruck) vom Turbolader abgefallen?
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Ja,der läuft noch.Das mit dem Schlauch war auch mein erster gedanke.Aber das wäre ja auch zu einfach.Er läuft kurz als wäre nix gewesen,dann merkt man schon im Stand den Leistungsabfall,und nach kurzer Zeit bläst er öl aus der Kurbelwellen entlüftung.Ein Zylinder läuft dann nicht mehr.
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Hallo Wilfried,
durch Zuführen von Druckluft über die E-Düsenverschraubung kannst Du durch aufspüren des Luftaustritts (Kurbelgehäuseentlüftung, Luftfilter, Kühlflüssigkeitausgleichsbhälter) bestimmen wo der Druckverlust her rührt. -
So,nun steht es fest:MOTORSCHADEN!!!
Eine Einspritzdüse hat wohl permanent in eine Ecke auf den Kolben gespritzt,statt zu zerstäuben.Kolben kaputt,Block kaputt,Dieselpumpe kaputt und eben die Düsen.
Falls einer weiß wo ich günstig einen 2,5er Turbodiesel schnell herbekomme,immer her damit.Bin für jeden Tipp dankbar.Frank
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Hallo Frank,
bei i-bäh schlachtet einer -kannst ja mal nachfragen:
http://www.ebay.de/itm/Fiat-2-…stell&hash=item3cc89d4a36
Gruß
Ernst -
Hallo Frank,
wieviel Kilometer hatte der Motor eigentlich gelaufen?
Ich hatte einmal einen 84er VW Jetta TD, beim Kilometerstand von 100.000 begann er auch stark zu Rauchen.
Bin dann zum Boschdienst meines Vertrauens gefahren.U.a. wurde der Zahnriemen gewechselt, Einspritzzeitpunikt der Pumpe justiert und dann die Düsen ausgebaut und alle wurden einzeln abgedrückt.
Der Mechaniker zeigte mir dann an einem Prüfstand den Unterschied zwischen den alten und neuen Einspritzdüsen - der Unterschid war eklatant! Die alten Düsen sprühten einen Nebel mit großen Tropfen, die neuen Düsen sprayten einen sehr feinen Nebel.Begründet wurde es mir so, dass mit der Zeit die Düsen durch den hohen Einspritzdruck regelrecht auswaschen, somit entsteht durch den Verschleiss der Nebel in Tropfenform, die Verbrennung wird sehr unsauber - eigentlich logisch.
Somit kann ich das Schadenbild nachvollziehen.
Allerdings qualmen die alten Fiat/Peugot/Citroen - Motoren eh, da den Zeitpunkt zu finden, mal die Düsen checken zu lassen, ist sicherlich nicht so einfach.
Hat es solche Probleme im Ducatoforum schon mal gegeben, wo Motorschäden auf die Einspritzdüsen turückzuführen sind?
Ist ja heftig, eine solch "kleine" Ursache, die einem den kompletten Motor zerstört .....
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