Bitte um Hilfe bei meiner Entscheidung

Hallo Frank,

HERZLICH WILLKOMMEN hier im Forum. Hier bist Du goldrichtig , hab' nur ein wenig Geduld, ich bin sicher, Gabi u. Rudi (marius-manja) oder Gregor (JoJo) werden Dir ein paar gute Tipps geben können. Sie sind nur gerade unterwegs, vom Forumstreffen.

Der 725 AK ist vom Grundriss her eine gute Wahl, wenn es um eine Familie geht, denke ich. Er ist ausgereift, grundsolide gebaut und wenig anfällig. Zuladungskapazitäten hat er auch genug.

Wenn das Fahrzeug, dass Ihr im Auge habt, keine offensichtlichen Mängel aufweist könnt Ihr bestimmt viel Freude damit haben.

Hallo Frank,

herzlich willkommen im Forum.

Über den 700er kann ich dir zwar nichts sagen, aber Hartmut hat dir die zwei richtigen schon gennannt.

Viel Erfolg beim Aussuchen und kaufen!

Hallo Frank,

auch von uns ein herzliches Willkommen im Hobby-Wohnmobil-Forum.

Wir sind noch in Dresden,Internetverbindung ist nicht immer gleich gut.

Der 725 Ak Hobby 3 Achser ist einer der schönsten gebauten Hobby`s, dieses Modell
ist nicht sehr oft auf den Strassen zu sehen.

Es gibt den einen oder auch anderen Tipp im Internet, auch wir sind so
vorgegangen und haben das Internet nach Informationen abgesucht.

Die zur Verfügung gestellte Checkliste haben wir systematisch abgearbeitet. Daraus ist dann die Endscheidung für uns gefallen....- es ist der 725 Ak FMC Baujahr 2006 geworden.

Checkliste Aufbau

Außen :

1. Unterboden in den Ecken, vor und hinter den Radkästen, unterhalb von Nahtstelle Führerhaus/Aufbau und Tank/Boiler/Küche/Bad und unter der Tür auf weiche Stellen kontrollieren; abklopfen und abdrücken. Ev. auf ausgebesserte oder erneuerte Stellen achten. Neue Farbe ist verdächtig.
2. Dach, wenn möglich, auf Hagelschäden und schlecht eingebaute oder abstehende Anbauteile untersuchen.
3. Im Außenbereich alle Fenster auf Risse untersuchen
4. Alle angeschraubten Leisten begutachten, besonders Fensterleisten im Bug- oder Heckbereich und Kantenleisten ganz unten, auf guten Sitz und ev. Abstand zum Blech, also einen Schlitz, auf deren Oberseite, achten.
5. Alle Anbauteile, hier besonders Radträger am Heck, im Außenbereich besonders begutachten. Auf gute Festigkeit achten. Radträger sollten, zumindest im oberen Bereich, mit Durchgangsschrauben und innen mit großen Beilagscheiben befestigt sein.
6. Jede zusätzlich aufgetragene Silikonabdichtung im kompletten Außenbereich deutet auf Undichtheit und ev. Schäden im Innenbereich hin.
7. Jede farbliche Umgestaltung, an Blechen oder Kunststoffverkleidungen sehr genau untersuchen, denn auch hier könnten kaputte Stellen durch Farbe verdeckt sein.
8. Alle Kunststoffverkleidungen wie Spoiler, Leuchtenträger, Radkastenabdeckungen und Ähnliches genauestens auf Brüche und Risse untersuchen.
9. Alle Blech- oder GFK Wände auf Löcher, Risse oder Farbtupfer untersuchen. Auf beiden Seiten längs am Fahrzeug entlang schauen und auf Ausbeulungen oder Wellen der Wand achten. Besonders horizontal verlaufende Ausbeulungen könnten auf, durch Wasserschäden entstandene, aufgequollene Hölzer hindeuten.
Großflächige Ausbeulungen bei Sonneneinstrahlung oder großer Hitze deuten auf abgerissene Möbelverschraubungen im Innenbereich hin. Hier auch im Dachbereich darauf achten.
10. Speziell bei Wowa`s sollte der Gaskasten im Inneren auf Nässeschäden überprüft werden. Neben dem Boden auch auf Seitenwände und den oberen Bereich achten. Abdrücken und Klopfen.
Alle 4 Rangiergriffe auf Festigkeit überprüfen.

Innen :

1. Im Bug- und Heckbereich rechts und links die Innenkanten von oben, Oberkante Fenster, bis unten, in die Staukästen, auf Wasserflecken untersuchen und nach weichen Stellen abdrücken. Wenn möglich unten bis zum Radkasten.
2. Auf beiden Seiten durch alle Oberschränke die Eckkanten untersuchen.
3. Unterhalb aller Dachaufbauten den inneren Dachbereich untersuchen, besonders im Kleiderschrank beim Abgaskamin oder Antenne und alle Dachluken oder Lüfter.
4. Alkoven komplett untersuchen, hier auch unter Matratzen nach Flecken schauen.
5. An der Naht zwischen Führerhaus und Aufbau die Seitenwände senkrecht und das Dach quer besonders untersuchen.
6. Um jedes Fenster und um Rangiergriffe die Wände auf Flecken untersuchen und nach weichen Stellen abdrücken.
7. Im Einstiegsbereich der Aufbautür den Boden abdrücken und die Festigkeit des Rahmens daran überprüfen.
8. Wenn möglich Wasser an allen Abnahmestellen laufen lassen und dann darunter auf nasse Stellen überprüfen. Gleiches an Boilern.
9. Alle Gasgeräte auf Funktion überprüfen und wenn möglich laufen lassen.
10. Wenn möglich alle Elektrogeräte auf Funktion überprüfen.
11. Alle Fenster und Rollos auf Funktion und Defekte überprüfen.
12. Alle Schränke und Türen überprüfen.
13. Auf erhöhte Spaltmaße zwischen Oberschränken u. Dach, und zwischen Schrankwänden u. Seitenwand, hier besonders Küchenblock, achten. Bei Sonneneinstrahlung oder großer Hitze könnten sich Wände ausdehnen und Möbelverschraubungen durch den Spalt ausreißen.

Grundsätzlich sollte beim Suchen nach Feuchtigkeitsschäden nicht nur optisch überprüft werden, sondern unbedingt alle vakanten Stellen mit den Fingern abdrücken oder abklopfen. Durch die, von Herstellern oft verwendeten, Kunststoffdekore an den Wänden, sind solche Schäden meist luft- und wasserdicht abgeschottet. Es gelangen keine Flecken oder auch faulige Gerüche an die Oberfläche. Durch das Drücken erkennt man weiche, also darunter schon verfaulte, Stellen und durch das Klopfen hört man den Unterschied zwischen guten/festen und weichen/angefaulten Wänden und Böden.
Grundsätzlich ist der Einsatz eines Feuchtigkeitsmessgerätes sehr empfehlenswert !

Es gibt den 725er auch in der Version Hobby 770 AK EMC mit Einzelbetten hinten.
Zu sehen unter http://www.caraworld.de/wohnmo…-770-ak-emc-fahrzeug.html.
Dieser konnte uns jedoch nicht Überzeugen ...- kein Kuschel Fee­ling :laugh:

Falls es für euch in Frage kommt ...- Einzellbetten sind in dem Nachfolgemodell
Hobby I 770 AK GEMC auch zu finden.
http://www.camp24.com/Fa.+Baye…ayern+Camper-Alkoven.html

Wir sind nun nach dem Dresden Hobby-Treffen mit unserem "Haus", auf sechs Räder, auf langer Testfahrt unterwegs.

Wir wünschen das Ihr ein Fahrzeug nach euren Bedürfnissen findet.

Freundliche Grüße aus Dresden
Evelyn & Gregor

Hallo Frank,

und da ist der zweite 725er Fahrer!

Wir sind von unserem Dicken total begeistert. Platzangebot, Eckküche, Bad, genügend Zuladung, große Garage und und. Für euch 6 ist das Platzangebot ausreichend. Euren Sohnemann könnt ihr bequem auf der umgebauten Sitzbank fertig machen (sprechen aus Erfahrung)! Rolli paßt gut in die Heckgarage vom Platz her. Wir hatten immer ein Therapietandem plus Fahrrad mit an Board.

Alles was bereits JoJo geschrieben hat, solltet ihr beachten! Dichtigkeitsnachweisheft, Serviceheft zeigen lassen! Alle Punkte abarbeiten, egal wie lange es dauert. Unser Händler hatte ihn uns in die Halle gestellt und wir haben die Liste in aller Ruhe abarbeiten können. Die Sphinx ist auch toll. Der Motor ist halt nicht von Fiat, sondern von Iveco. Über dieses Fahrzeug können dir die anderen Sphinxfahrer allerhand Tips geben!!!!! B)

Falls noch Fragen zur Technik, mein Mann, sprich Rudi ist zur Zeit in Berlin, aber am Mi wieder zurück.

Hallo Frank,

die Sphinx gibt es mit 6 Plätzen. Unsere Sphinx hat das.

Aber der sogenannte Gurtbock sollte vorher drinnen sein, da dies eine solide große Stahlkonstruktion ist, wo die Sicherheitsgurte daran befestigt sind.

Die hat glaube ich noch keiner nachgerüstet. Da solltest Du sich vorher schlau machen, nicht das die Brühe teurer ist wie die Fische, die darin schwimmen.

Wie das beim 725er ist, weiss ich nicht.

PS: marius_manja fahren auch im Winter!

Moin,

man kann durchaus einen Gurtblock (auch für 2 Sitzplätze) nachrüsten.

Hier gibt es die Rückhaltesysteme

Zum Beispiel hier werden sie eingebaut (die arbeiten mit unex-metall zusammen, bzw. verbauen deren Rückhaltesysteme)

Preise kenne ich allerdings nicht

Wenn ich nicht irre, ist die Nachrüstung beim 725 AK sogar relativ einfach, da dieser über einen echten, recht gut zugänglichen Doppelboden verfügt. Der Stauraum wird dabei nnatürlich etwas beeinträchtigt, aber davon hat der ja auch genug

Uih Frank,

dass hab ich total verpeilt, du müsstest einen Gurt nachrüsten. Wir haben 5 Gurtplätze :blush: . Was es kostet kann ich leider nicht sagen!

Im Winter ist er gut zu händeln. Haben gute Winterreifen drauf, zur Not noch Schneeketten! Sind aber bisher überall hingekommen wohin wir wollten. Falls noch Fragen dazu, her damit!!!!