Radwechsel beim Ford Transit (Siesta)

Hallo Charly,
für solche Zwecke haben wir einen hydraulischen Stempelwagenheber und zwei elektrische Scherenwagenheber dabei.

Hallo Charly
Ich finde Deine Anleitung mit Fotos super. Vieeel besser als die von Ford. Ich würde wohl
gerne wissen, ob jemand schon mal mit dem Pannenset gearbeitet hat. ZB. muss man das Rad
anheben, oder sonst irgendwelche Tricks. Sicher, steht alles in der Bedienungsanl. aber ein pers.
Erfahrungsbericht ist allemal besser!

Servus Charly

Ich habe Dir ja erzählt von meinen Reifenschaden welchen ich bei unserer Reise nach Norwegen hinten hatte, da bei meinen Wagenheber ein Teil der Kurbel fehlte konnte ich den Radwechsel nicht alleine durchführen, ich habe daraufhin den ADAC angefordert, da der ADAC Pannenfahrer an der Achse mit seinen Wagenheber versuchte das WoMo anzuheben, was Ihm ja auch gelang nur den Reifen konnte er nicht abnehmen, da der Aufbau nicht Hoch genug angehoben war, und er einen Kollegen anforderte um den Aufbau zusätzlich anzuheben, erst dann konnte der Reifen abgenommen werden.

Habe ich mir ehrlich gesagt keine Gedanken darüber gemacht den Wagenheber da anzuheben wo Du es jetzt Bildlich Dokumentiert hast. Ich habe beim damaligen Beitrag zwar die Beschreibung von Ford veröffentlicht, mich aber danach nicht mehr näher damit befaßt.

Ich werde das beim nächsten Mal wenn ich beim WoMo bin einmal ausprobieren, vielleicht brauche ich dann nicht so viele verschiedene Holzunterlagen mit zu nehmen, ist ja dann wieder eine ganz kleine Gewichtseinsparung.

Was lernt man daraus?

Das man nie auslernt und man nie genug Wissen kann, man muß sich nur dann in der entscheidenden Situation an das Wissen erinnern können, dann kann nichts schief gehen. :whistle:

In diesem Sinne wünsche ich uns Allen dass wir immer genug Luft in unseren Reifen haben, und wir von einem Reifenplatzer verschont bleiben.

Hallo Charly

Danke für den Tip. :cheer:

Servus Hobby Freunde

Um das Abrutschen des Hydraulik Wagenhebers zu verhindern, habe ich das so gelöst Nachzulesen HIER.

Servus Gerd

Ja, Ja, nur jeder hat nicht so einen Luxus wie Du zum Reifenwechsel!!

Hast Du schon einmal dieses Szenario Durchgespielt.

Folgende Situation, Du hast einen Reifenschaden zusätzlich zu diesen Malheur kommt noch ein Kompletter Totalausfall der Elektrik sowohl Aufbau als auch Fahrzeug, :woohoo: Starten kannst Du auch nicht mehr um die Batterien nachzuladen, es ist wie verhext alles kommt zur gleichen zeit. Jetzt kannst Du auch keinen Reifen mehr wechseln da die Hubstützen nicht mehr Funktionieren da aus irgendwelchen nicht ersichtlichen Gründen Du auch die Stützen nicht mehr manuell betätigen kannst, falls so etwas vorgesehen ist, nehme aber an das es geht! und Wagenheber hast Du auch keinen an Bord wozu du hast ja Stützen. So eine Situation wäre aber wirklich eine Außergewöhnliche welche ich hoffe nie eintreten möge.

Aber ich kann Dich beruhigen wenn die Komplette Elektrik nicht mehr Funktioniert und Du nicht mehr Starten kannst, dann brauchst Du auch keinen Reifen mehr wechseln, denn das erübrigt sich dann sowieso. :dry:

Gerd abschließend eine kleine Denksportaufgabe für Dich! :blush:

Ps: ebeihnetieS enielk os aj tsiew uD ,nebierhcs os sad riD etssum hci dreG
!!!ßapS ned tshetsrev uD na emhen hci ,nekcetsniE tiez uz tiez nov hcua aj hci ssum riD nov

Servus Peter

ZITAT: ( Wie hoch ist eigentlich der silberne Unterstellklotz von Ford?)

Ich habe meinen Entsorgt aber wenn ich mich recht Erinnere ca. 10 cm dürfte er schon gewesen sein.