Hey
Seit gestern bin ich stolzer Besitzer eines Toskana Exclusive D690 GELC :cheer:
Und schon die erste Frage:
Ich habe einen 2. Gel-Batterie gekauft. Wo kann man die am besten "verstauen"??? 
In der Werkstatt wurde mir gesagt, dass unter dem Fahrersitz Platz dafür wäre. :dry: ...
oder evtl. unter der Sitzbank direkt neber dem Eingang ???? :whistle:
Wo habt ihr eure 2. Batterie untergebracht ??
Tschau
Manni
Hi Manni und erst einmal einen blumigen Glückwunsch 
Wenn Du auf Stauraum angewiesen bist, würde ich an Deiner Stelle die Batterie unter den Fahrersitz bauen lassen.
Äh, zweite Batterie, damit meintest Du sicherlich eine zweite Batterie für den Aufbau, eine Gel-Batterie?
Hallo Manni,
bei unserem WoMo siztz die Afbau-Batterie und die ganze elektronische Mimik unter dem Beifahrersitz. Durch den Drehschemel
kommt man sehr schlecht an die Batterie. Erschwerend kommt hinzu, das ein Kabel für den Airbag des Beifahrers auch hier ist. Selbst meine FIAT Werkstatt wollte da nicht so gerne ran. Beifahrersitz aus und wieder einbauen , 2 Mann 2 Stunden.
Die Sitzbank neben der Türe ist unser Vorratskeller. Denn bei schlechtem Wetter kommt man gut an den Vorrat.
:ohmy:
Äh, zweite Batterie, damit meintest Du sicherlich eine zweite Batterei für den Aufbau, eine Gel-Batterie?
Ja, eine Gel- Batterie ...
Später werde ich mir noch eine Solaranlage aufs Dach bauen, und so habe ich dann schon die 2 Aufbaubatterien der gleichen Art 
Halöchen
Leider bekommt man unter die Sitze aber max 80Ah Batterien verbaut da für 100 AH kein
platzvorhanden ist. Und dafür muß man auch schon die Sitze ausbauen und die Batt. von
Oben einbauen wegen einer Querstrebe.
Am besten in eine Batteriekiste und im Stauraum einbauen.
Gruß Herby 1150
Moin Manni,
achte bloß darauf, dass der zweite Akku so nah wie nur irgend möglich an den ersten gesetzt wird, und falls das nicht möglich ist, spare nicht am Kabelquerschnitt, je nach Größe des Wechselrichters kannst Du davon ausgehen, dass bis zu 60 A zwischen den Akkus fließen können (bei ca. 1.500 W Wechselrichter).
Bei nur 1 m Kabellänge (einfach) sind bereits mehr als 6 mm² nötig, für jeden weiteren Meter kommen in etwa 6 mm² hinzu, und 3 - 4 m hat man schnell zusammen, wenn man vom Sitz zum Stauraum unter der Sitzbank geht (so um alles mögliche herum....).
Hallo Manni
Ich hab die zweite Aufbau Batterie direkt neben die erste unter Beifahrersitz gebaut, ist gar kein Problem, und verschenkst keinen Platz,
hab sogar 110 AH verbaut, einfach die 6 Schrauben ich glaube 13" von den Sitz Schienen losschrauben und Sitz zur Seite stellen , Batterie von oben rein lassen
brauchst nur ca. 35 cm Kabelstücke zum verbinden ( ca. 6 - 10 qmm Kabelduchschnitt) und fertig.
Eine Box oder so geht nicht, dafür ist kein Platz, wenn Du Solar montieren willst kannst Du den Laderegler direkt hinten an die Alu Platte schrauben hinter der Sitz Kunststoff Verkleidung und hast auch hier den Vorteil eines kurzen Wegs, wähle für den Wechselrichter auch nicht eine so lange Entfernung, der braucht richtig viel Strom ( reichlich Kabelquerschnitt wählen )
Gruß Dirk
Hallo Hollywood,
bei mir sitzt neben die Batterie das Ladegerät (denke ich) und die Sicherungen (Verteilungsmodul). Bleibt mir nur den Fahrersitz, wo ich schön eine 2te Batterie habe. Denke event. eine dritte ein zu bauen, denn zwei mal 80 ist ein bisschen wenig, hatte früher 2 x 140 .....
Gruesse,
Jean
Hey
Habe gerade den Beifahrersitz ausgebaut um an die Batterie zu kommen. Ist zwar etwas fummelei, aber es geht
Die 2. Batterie kommt unter die 2er Sitzbank.
An Kabellänge brauche ich jeweils ca. 1,3m.
Reicht da ein 8mm Durchschnitt, oder doch lieber 10 mm :unsure: :whistle:
Servus Manni
Je größer der Kabelquerschnitt um so besser, wenn Du 10 mm² Kabel schon hast würde ich meinen das sie Ausreichend sind, da vom Werk die Verbindung Ladegerät zur Starterbatterie auch nicht stärker sind, ich habe bei mir obwohl die Batterien ganz nah zusammen sind alles mit 35 mm² Kabel verbunden.
Hallo Manni
nimm lieber 10, aber warum willst Du den Platz verschenken und wie möchtest Du weitere Geräte z.B. Solar usw. anschließen, Du musst doch immer an beide Batterien anschließen, d.H.
z.B. minus an Batterie Nummer 1 und Plus an Batterie Nummer 2 , da hast Du aber ganz schön viel Kabel hin und her, ich würd es mir nochmal überlegen und unter Beifahrersitz platzieren.
Ist zwar ein wenig fuckel, aber es geht.
Gruß Dirk
Alles anzeigenHallo Dirk
Wenn ich meine Solaranlage anschließe, gehe ich mit den Anschlüssen vom Solarregler an die Batterie unter der Sitzbank.
Solarregler "Plus" an Batterie "Plus" und Solarregler "minus an Batterie "Minus" .....
Die Batterien sind dann ja auch über "Batterie plus,plus" uns "minus,minus" miteinander verbunden :whistle:
Oder habe ich da einen Denkfehler :dry: :unsure:
Servus Manni
Du solltest alle Minus Anschlüsse zbsp. Batterie Nr. 1 und alle Plus Anschlüsse an Batterie Nr. 2 anschließen oder umgekehrt, jedenfalls sollten sie immer Ausgekreuzt sein, um so beide Batterien gleichmäßig zu belasten, und deren Lebensdauer nicht Negativ zu beeinflussen.
Wenn Du die Anschlüsse nur an einer Batterie vornimmst wird diese eine Batterie Zuviel gegenüber der anderen Belastet, weil das alles nur über diese eine Batterie läuft, und ihre Lebensdauer wird damit verkürzt, wenn diese besagte dann schwächelt wird Automatisch die bis jetzt weniger Belastete noch intakte Batterie überfordert, da sie jetzt für die schwächelnde Batterie einspringen muss, was über kurz oder lang dazu führt das Batterien das zeitige Segnen.
OK
Also vom Solarregler: am Plus-Ausgang mit 2 Kabel abgehend 1x an Batterie 1 und 1x an Batterie 2 anschließen und das gleiche mit "Minus"
Besten Dank für die Aufklärung :woohoo:
Solarregler Plus mit 1 Kabel an Plus von Batterie 1, Minus mit 1 Kabel an Minus Batterie 2.
Gruesse,
Jean
???
Also jetzt doch nicht so wie "Herwig1" es geschrieben hat :dry: ... sondern so wie "dewittehd" :whistle:
Hab mal neine kleine Skizze gezeichnet ... siehe Anlage
Richtig, und so hat Herwig1 es gemeint
Jean
So passt das schon
Wobei die beiden roten Striche die ohnehin vorhandene Verbindung mit mindestens 10mm² darstellen, nicht wahr?
Prinzipiell haben Jean und Herwig das gleiche gesagt, nur anders ausgedrückt
Ja, die roten Striche sind die Verbindung der Batterien untereinander (je 1,2m) und haben auch einen Durchmesser von 10mm²
Besten Dank nochmal
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