Der Winter kommt. In Garmisch war er schon! Winterreifen und sonstiges.

Hallo Uwe,

das könnte aber auch schlimm ausgehen wenn man solche Stellen nicht sieht. Wie alt ist denn der Reifen bzw. die DOT Nr.?

Moin Uwe,

Oha, das sieht wirklich nicht gut aus. Ich möchte fast wetten, dass der Euch nächstes Jahr um die Ohren geflogen wäre, während des Winters hat die Stahleinlage schön Zeit zum rosten.

Sieht schlimm aus, Uwe.

Hast Du auch die Pirelli Sommerreifen drauf (waren bei meiner Sphinx ab Werk drauf)?

Nachdem ich nach sechs Jahren meine Pirelli auf der Hinterachse runtergeschrubbt habe,, bin ich dazu übergegangen, seit Anfang 2013 auf der Hinterachse die Winterrreifen drauf zu lassen.

Das nur die Räder auf der Vorderachse werden noch gewechselt.

Lieber verschleisse ich die Reifen in sechs Jahren, als dass ich sie auf Grund des Alters (sechs Jahre) mit noch genug Profil vernichten muss.

Ganzjahresreifen - und wenn es schlimm kommt Schneeketten - sind sicherlich die beste Idee, da durch den Heckantrieb die Dicke ja eh schon einen guten Grip hat.
Ich habe mich gewundert, was im Schnee mit den Sommerreifen schon geht (solange es nicht zu gebirgig wird).

Kannst wirklich froh sein, dass Du die Räder regelmässig wechselst und Dir somit die Schäden aufgefallen sind, der Reifen wäre über kurz oder lang (ich sage nur - Überladung -) um die Ohren geflogen.

Eigentlich hast Du einen sehr guten Schutzengel

Moin Uwe,

du sagst es ::::::::::::::: """" Reifenkontrolle """" ganz wichtig -- sollte man sich einfach Zeit für nehmen und genau kontrollieren -- insbesondere Zwilling innen,
die werden zu 90 % vernachlässigt.

Das eine ist ein klassischer Anfahrschaden -- fester Gegenstand in der Strasse und vielleicht gerade da in einer Drehbewegung nach links oder rechts, so das auf den Reifen
eine grosse Gewalt ausgeübt wurde.

Bei dem länglichen Schlitz könnte es sich um eine Lauflächenlösung von der Karkasse handeln. Diese sollte man beobachten -- geht es nicht weiter, dann ist es gut - geht es weiter könnte man den Reifen reklamieren. Allerdings ist das mehr bei runderneuerten Reifen üblich.

mfg

Werner

PS Ganzjahresreifen ok in einer Gegend wo ich keinen starken Winter erwarte.

Ansonsten gilt -- Winterreifen haben im Winter einen kürzeren Bremsweg -- Sommerreifen haben im Sommer einen kürzeren Bremsweg.

Mir wäre ein kürzerer Bremsweg wichtiger -- man weiss nie wie dumm es kommen kann.

Udo,
vorne so und hinten so -- weiss nicht ob du im "" Notfall "" damit nicht doch einen längeren Bremsweg hast (( Stosstange - Fahrersitz ist etwas mehr wie ein Meter )) Im übrigen kann man mit geflegten Reifen auch länger als 5 Jahre fahren -- man sieht es Ihnen an wenn Sie porös werden. Ich würde mich immer eher für die Sicherheit als für x Millimeter Profil die ich wegwerfe entscheiden.

Mir ist bekannt, dass es bei "schweren Fahrzeugen" oft beim TÜV moniert wird.

Grundsätzlich wird darauf wohl verschärft geachtet. Beim PKW wird man auf das Alter meist hingewiesen und angeraten, die "harten" Pellen schnellstmöglich runterzumachen.