Hallo H-G,
ist das Original so verbaut?Sieht eigentlich nicht nach Serie aus.Eine Füllstandsüberwachung hat ein Dieselfilter meines Wissens nach nicht,nur eine Anzeige,wenn sich zuviel Wasser drin gesammelt hat.Das Kabel sieht aus,als wäre es irgendwo abgerissen.Vermutlich wurde bei dir ein Filter ohne ablaß verbaut,das kann man ja ändern.Einfach mal beim Ford Händler fragen,welcher Filter da denn wirklich reingehört.
Hallo Heinz-Günter,
Die Dieselfilter neuerer Generation haben keinen Kabelanschluss mehr. Das Kabel war nur ein Massekabel um den Filter auf gleiches Potential mit dem Motorblock und dem Chassis zu bringen. Noch ein kleiner Tipp: Bei Dieselfilterwechsel ist es sinnvoll den neuen Filter vor dem einschrauben mit Kraftstoff zu füllen, da es die Pumpe nicht aus eigener Kraft schafft den
leeren Filter zu füllen.
Mfg.
Jens-Georg
Hast Du eine Übersicht, bei welcher IInspektion die Dieselfilter getauscht werden?
Wenn Du die Inspektionen selber machst, kannst Du zwischen den Tauschterminen schon mal (gerade vorm Winter) etwas Diesel aus dem Filter ablassen - am besten in ein Glas (Einmachglas) oder einen durchsichtigen Becher.
Ggf. kannst Du erkennen, ob sich Wasser aus der entnommenen Menge abgesetzt hat.
Moin, zurück im kalten Norden.
Brrr...
Was einen da alles erwartet 
Die Erklärung zu dem Kabel macht Sinn. Deshalb haben die "Künstler" das auch abgekniffen und rumbummeln lassen.
Danke für den Hinweis.
Selber Filter wechseln werd ich vorläufig nicht, da ich eine Anschlußversicherung habe und ein Risiko nicht eingehen möchte.
Es war auch kein Wasser drin, hat nur etwas Luft an der Ablaßschraube gezogen. Ohne irgendwelche Auswirkungen.
Heinz-Günter
Hallo, Udo.
Der Kraftstoffilter sollte (laut Ford) nach Anzeige getauscht werden. Und zwar bei Klar oder bei Rot. Zu sehen in dem kleinen Schauglas über dem Dieselfilter. Da ich aber meine Fahrzeugwartung immer selbst ausführe, und zwar alle 2 Jahre, tausche ich den Filter immer gleich mit. So teuer ist er nun auch wieder nicht.
Viele Grüße
Jens-Georg
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