Wasser in der Eckleiste

Hallo,

der Siesta mit seinem modischen Dach hat ja nun die Eigenart, dass das Wasser nicht abläuft. Es bildet sich eine kleine Pfütze. Die Gummidichtungen (Zustand ist noch gut) der Eckleisten lassen Wasser in die Befestigungsrinne laufen. Ich denke schon darüber nach Dichtungsmasse in die Leiste einzubringen.
Habt ihr gleiche Erfahrungen gemacht und das Problem vielleicht anders gelöst?

Grüße
Andreas

Danke für deine Idee mit der faserverstärkten Dichtmasse, ist mir nicht bekannt gewesen. Werde mich darüber auf alle Fälle informieren. Wie weit härtet die Dichtmasse aus, es sind ja noch Schrauben in der Leiste die man (hoffentlich nie) lösen müsste.

Grüße
Andreas

Hallo,

kurzes Update zu meinem Wasser in der Dachleiste. Habe den Hohlraum mit Silikon aufgefüllt, so kein Platz mehr für Wasser.

Grüsse Andreas

Servus Hobby Freund

@ Andreas

Wie Uwe schon richtigerweise Darauf hingewiesen hat, Silikon hat im Außenbereich bei einem WoMo absolut nichts verloren. Da gibt es dafür spezielle Dicht und Klebemittel zbsp. Dekalin, Sikka oder Tec7 alles für die jeweiligen Arbeiten welche damit Ausgeführt werden sollten.

Das wichtigste dabei ist wie bei jeder Arbeit die Vorarbeit, in diesem Falle das gründliche Reinigen und das entfetten, der zu bearbeitenden Stellen.

Für all diejenigen die vielleicht gleiches vorhaben:

Ich würde nicht die Komplette Fuge ausfüllen, sondern als ersten Schritt alle Schrauben einen nach den anderen herausdrehen und Kontrollieren ob sie nicht von Rost befallen sind. Wenn ja dann ist mit Sicherheit schon das ein oder andere mal Wasser eingedrungen, ob dann die besagte Stelle noch Feucht ist kann man mit einen Zahnstocher überprüfen in den man den so weit in das Loch steckt bis man einen Widerstand spürt einige Minuten so belassen. Danach herausnehmen und schauen ob sich die Spitze des Zahnstochers verfärbt hat wenn er Feucht ist dann müsste er in diesen Bereich dunkler wieder restliche Teil davon sein. Am besten eignet sich ein Zahnstocher aus Buchenholz da man bei dieser Holzart die Verfärbung besser erkennen kann.

Wenn jetzt bei keinen eine Verfärbung sichtbar war dann kann man einmal Beruhigt sein das noch nichts Feucht geworden ist. Als nächsten Schritt würde ich in die Schraubenlöcher DEKALIN spritzen und danach die Schrauben eventuell neue aus Edelstahl wieder hineindrehen, und darauf achten das beim Schraubenkopf überall das DEKALIN herausquillt, zusätzlich wurde ich auf die Schraubenköpfe noch mit DEKALIN abdichten.

Als weiteren Schritt würde ich in diese Nut mit einer in der Größe passende [b]RUNDSCHNURDICHTUNG[/b] ausfüllen am Anfang und am Ende mit DEKALIN zu den Anschlussstellen abdichten und es so für das erste belassen.

Zu einen späteren Zeitpunkt kontrollieren ob sich unter der RUNDSCHNURDICHTUNG Wasser sammelt, wenn nicht würde ich keine weiteren Maßnahmen sprich Vorkehrungen treffen.

Wenn sich aber wieder erwarten doch Wasser unter der Dichtschnur gesammelt hat, dann würde ich das zuerst trocknen, danach mit der RUNDSCHNURDICHTUNG wie gehabt auffüllen, und den übrigen Teil der Nut bis zur Oberkante des Profils mit Dichtmittel auffüllen. Vorteil weniger Dichtmittel, bei eventueller Entfernung ist es einfacher da nicht so viel Dichtmittel zu entfernen ist, und die Schrauben sind auch Sichtbarer und dadurch leichter zu entfernen.

Zum Schluss die Keder Leiste montieren und fertig.

Somit hat man mit einen geringen Aufwand eine Vorkehrung getroffen von der man sagen kann, das es besser gegen eindringen von Feuchtigkeit abgedichtet ist als es der Urzustand gewesen war.

Die beste und effektivste Lösung gegen eidringen von Feuchtigkeit ist diese [b]HIER[/b] ein wenig hinunter Scrollen ca. in der Mitte, aber jeder hat nicht die Möglichkeiten so etwas selbst zu bewerkstelligen, oder sich diesen Aufwand aufzubürden.

Gruß Herwig