Haarrisse am VAN 500

Hallo Frank,

das sind in meinen Augen keine Haarrisse sondern schon Spalten.

Hoffentlich kannst über deinen Händler etwas erreichen.An meinem Siesta damals war meine B-Säule an den Nieten auch gerissen,da hatte ich nach 4,5 Jahren noch das Material auf Kulanz erhalten. Den Arbeitslohn durfte ich bezahlen.

Hallo Frank,
das sieht nicht gut aus.
Ich drück Dir die Daumen das dein Händler noch etwas bewegen kann!

Hallo

ich schließe mich Gerd s Meinung an, das sind keine Haarrisse mehr und nach 3 Jahren müsste da was möglich sein,
halte uns auf dem laufenden.

mfg

Werner

Hallo Frank
Ich kenne Euer Modell nicht aber gehe davon aus das Rückwand , Ecken und Stossfänger nicht ein Teil ist , oder . Wenn das so ist können es ja keine Haarrisse im GFK sein sonder "nur" Risse in der Versiegelung / Verklebung . Hast du vielleicht hinten mal eine Feindberührung gehabt ?

Hallo Frank,
Schade... Man hat ja sonst nichts zu tun

Sieht aus, als ob die Leuchten in zu enge Aussparungen gedrückt wurden ( rechts und links oder?)
Drück Dir die die Daumen mit dem Händler. Und bin gespannt.

Grüsse,
Charly

Böse Überraschung!

Hast du mal ein Foto von dem ganzen Heck? Sieht meiner Meinung so aus, als ob da etwas mittig, breitflächig gegen den Kunststoff gedrückt hat. Rechter Riß hat ja schon Folgerisse in anderen Richtungen. Wo steht dein WoMo, in einer Halle oder Laternenstellplatz?

Hallo Frank,

wenn der Riss auf beiden Seiten ist, deutet das eher auf eine zentrale Berührung hin.

Ich kann mir kaum vorstellen, daß diese Risse an markanter Stelle an den Rücklichtmulden durch den seitlichen Rempler entstanden sein sollen.

Lass mal untersuchen, oder selber runterkrabbeln, wir der gesamte Rückwärtige Teil unten und auf der Innenseite aussieht.

Laß uns mal an der Entwicklung teilhaben. Wir lernen daraus.

Gruß

Heinz-Günter

Hallo Frank,

Es kann schon sein, dass durch den Schaden rechts, bevor es zur Zerstörung des Materials kam, ein Druck auf dem ganzen Kunststoffteil kam und wenn dann vorher schon kleinste Haarrisse vorhanden waren, bricht das durch die Verformung natürlich weiter auf. Das der Druck schon etwas größer war, sieht man ja an der seitlichen Verformung und je nachdem wie die Befestigungen angebracht sind, übertragen sich die Kräfte dann auch schon einmal ungünstig für das Bauteil.
Komme bloß mit deinen Rücklichtbildern nicht wirklich klar, sehen mal rundlich, mal eckig aus. Hab auch kein Bild im Netz gefunden, das ich die verschiedenen Formen nachvollziehen kann.

Wie Heinz-Günter schon schrieb:
Laß uns mal an der Entwicklung teilhaben. Wir lernen daraus und wie sieht deine Heckansicht aus!?

Hallo Frank, danke für die Bilder.

Nach meiner eigenen Erkenntnis und den Aussagen der Werkstatt in Fockbek besteht das äußere Heckteilaus einem Stück GFK.

Unterstellt, das die Rückwände gleichmäßig gefertigt werden, scheint es mir nicht so leicht vorstellbar, daß solche Risse von selbst kommen. Insbesondere, wenn sie tiefer gehen. Das Material der Rückwand ist ca.3 mm stark. Das soll so einfach reissen?

Gelcoat-Risse sind wohl im Wesentlichen Oberflächenrisse, quasi Haarrisse.

Viel Erfolg bei der Klärung.

Heinz-Günter

Moin,

so wie die Risse aussehen, zweifele ich daran, dass es nur Gelcoatrisse sind. Die gehen meines Erachtens tiefer. Risse im Gelcoat sind auch nicht so breit, jedenfalls nicht die, die ich bisher gesehen habe.

Hallo Frank!
Hallo zusammen!

Ich war nie ein Freund der Fahrradträger außen an der Rückwand.

Daher frage ich wieviel Du, Frank, max. auf dem Träger hast?

In wieweit Zug + Druck des beladenen Trägers sich verteilt können wir nur mutmaßen.

Gruß

Peter OB

Wird wieder Regen geben, 9 Grad