Montage eines Fahrradträgers an der Rückwand

Hallo Pegatu,

das ist jetzt nicht die Hilfe die Du suchst, aber bei meinem Neufahrzeug habe ich auf den Radträger bewusst verzichtet, da mir die Belastung für die Rückwand zu hoch ist (beim Händler stand ein Neufahrzeug, bei dem im Schlafbereich an der Befestigungsschraube Nässeeinbruch zu sehen war). Da ich sowieso eine Anhängekupplung brauche und bereits einen Radträger vom PKW für die AHK habe, funktioniert das mit zumindest 2 Fahrräder hervorragend. Da Beladen ist deutlich bequemer, weil nicht so hoch gehoben werden muss und stabiler erscheint es mir auch.

@ pegatu :
1. Meine Werkstatt tut sich schwer, mir die Punkte anzugeben
2. Die Werkstatt hat dringend davon abgeraten, einfach so an der Rückwand den Träger zu befestigen, diese würde zusammen gequetscht oder anderweitig beschädigt
3. zerstückeln um ihn auf diese Fixpunkte umzufunktionieren, oder wegwerfen

1. kann ich verstehen, könnte ja auch im Schadensfall von dir Ärger auf sie zukommen.
2. kann ich auch verstehen, da an der Rückwand nicht überall Unterfütterungen sind.
3. oder verkaufen und das erworbene Geld in den Original Träger investieren, dann hast du bei anfallenden Schäden an der Rückwand wenigstens eine Handhabe gegenüber dem Händler.

Steve seine Bedenken und Gründe sind zu bedenken, denn nicht nur das WoMo wird älter, wir auch und ich habe mir einmal einige Bilder deines WoMo`s angeschaut mit diesem Fahrradträger, gegenüber einem Träger auf der Anhängerkupplung ist der gut 1m höher.
Du musst in diesem Fall mit deinen Armen immer über Kopf arbeiten, was bei den Befestigungen noch etwas höher ist, dass ist nicht gerade Benutzerfreundlich.

Ich würde mir den Träger auf jeden Fall anbauen lassen, wobei ich dem Kupplungsträgersystem den Vorrang gebe.

Kann mir auch kaum vorstellen, dass dir hier einer die Befestigungspunkte exakt nennen kann und wird, da im Fall des Falles …………………………

Hilft dir jetzt auch nicht wirklich und geht auch in die Richtung von Steve

Gruß Martin

Tach zusammen!

Fahrrädträger an der Rückwand war/ist mir immer etwas suspekt.
Anbau sollte eigentlich kein Problem sein wenn mann weiß wo die verstärkten (???) Punkte sind. So sie denn überhaupt vorhanden sind.

Zur Vermeidung des Zusmmenpressens der Rückwand beim Anschrauben rate ich an den anzubringenden Bohrungen zum Einsetzen von maßlich abgestimmten Rohrstücken als Distanzhülsen in die Rückwand.

Ich selbst habe nach reichlich Überlegung zum vorhandenen AHK-Träger gegriffen und die dazu benötigte AHK (von Sawiko) günstig beim AHK-Preisbrecher bezogen.
Selbstanbau war/ist beim 2007er VAN überhaupt kein Problemen.
So kann ich auch mal die Zugkräfte unseres Gefährten nutzen !!!

Gutes Gelingen!

Peter OB

19 Grad

Ich würde NIEMALS einen Heckträger an die Rückwand dübeln/dübeln lassen.

Fahrradträger kommen an den unteren Rahmen des Fahrzeuges zum Aufstecken, oder aber auf die Anhängerkupplung (meine persönliche Meinung).

Einzige Ausnahme, Fahrzeuge die bereits mit Schienen an der Rückwand (von oben bis unten) zur Aufnahme eines Trägers vorgesehen sind (Eura, Hymer, usw.)

Ich habe erschreckende Bilder von Wohnmobilen gesehen, die auf Grund Undichtigkeit (ein langer Hebel, der auf die Rückwand punktuell wirkt) torfig waren. Darunter waren teilweise schon recht junge Fahrzeuge.
Die seit Jahren miserablen Fahrbahnzustände wirken durch die Erschütterungen des Fahrzeugs nochmals mehr negativ auf das Material ...

Das Endergebnis ist immer ein neues Holzfachwerk, neue Isolierung und teilweise neues Aluaussenblech.

Fragt mal die Wassergeschädigten, warum die sich niemals mehr Fahrradträger an die Rückwand dübeln lassen

Moin,
ich war ein geschädigter. Hatte beim alten Siesta hinten die Fahrräder dran. Aber auch links und rechts in der Garage Wasser. Das wurde im Werk ausgebessert. Ca. 50 × 40 cm groß.
Danach habe ich mir eine Motoradbühne zugelegt.Ob das von der Belastung der Fahrräder kam oder nicht kann ich nicht sagen. Hatte aber ein besseres Gefühl.