Solar, Inverter oder nix?

Seit vorigem Jahr bin ich Besitzer meines Toskana. Ich habe vor, diesen Herbst meine eigentlich erste richtige Womo-Auslandstour zu machen. Wahrscheinlich nach Slowenien, vielleicht auch noch durch Kroatien. Bisher habe ich mich fast nur in Deutschland bewegt (ausser mal kurz nach Österreich oder an den Gardasee). Ich hab mich dann so von Stellplatz zu Stellplatz bewegt. Selten hab ich mal für einen Tag irgendwo in der Landschaft übernachtet. So hatte ich natürlich nie Probleme mit dem Laden meiner Bordbatterie. Erstens wurde sie ja beim Fahren immer mit geladen und zweiten waren wir auf den Stellplätzen meistens mit Wechselstrom versorgt. Wenn ich in Ausnahmefällen mal 2 Tage keinen Stromanschluss hatte war immer noch genügend Ladung auf der Bordbatterie (95AH) für den Fernseher, Licht usw. Nun aber überlege ich die Anschaffung einer Solaranlage oder wenigstens eines Inverters für Benzinbetrieb. Oder muss das vielleicht gar nicht sein? Ein bisschen Bedenken wegen der Solaranlage habe ich, weil sie gerade dann, wenn ich wirklich mehr Energie brauche, z. B. im Herbst, wenn ich viel heizen muss, nicht mehr sonderlich viel bringt. Und sowas kostet ja auch richtig Geld und verringert durch das hohe Gewicht der Batterien die Zuladung. Deshalb möchte ich gern die Meinung von einigen erfahrenen Wohnmobilnutzen dazu einholen.

Hallo Pike.
vor der gleichen Entscheidung stand ich bei der
Anschaffung unseres Wohnmobils vor vier Jahren auch.
Habe mich dann aber für eine 2. Batterie (95AH) entschieden.
Wir verhalten uns ähnlich wie du. Meistens haben die Stellplätze
Strom und wenn wir mal ein paar Tage frei stehen, reicht das immer noch.
Hatte noch nie Versorgungsprobleme. Aber jeder sieht es etwas anders.
Letztlich liegt es auch an den Verbrauchern die Du anschließen willst
(Kaffeemaschine usw.). Meine Innenbeleuchtung habe ich komplett auf LED
umgestellt. Alles in allem glaube ich, dass es kostengünstiger war, als
die Anschaffung einer Solaranlage.
Gruß Frank

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Eine zweite Batterie ist sicher eine gute Idee.
Frage an fexi99: Frank, wo ist bei dir die zweite Batterie eingebaut?
Geht das vielleicht unter dem Fahrersitz?

Gruß Franz

Hallo Franz,
Als erste Maßnahme würde ich auch die Batteriekapazität erweitern. Das ist sicher die günstigste Lösung. Ich persönlich lehne als "Freisteher" auf Stellplätzen Generatoren kategorisch ab. Die italienischen Kollegen sind da um einiges schmerzfreier, es nervt halt doch wenn nachts neben Dir das Gerät dröhnt.
Als zweite Maßnahme würde ich eine Solaranlage andenken. Investmäßig sicher nicht billig, im Winter die Ausbeute nicht prickelnd aber in der Winterzeit scheint tagsüber auch hie und da die Sonne.
Als drittes wie Uwe vermerkt eine Brennstoffzelle. Wobei aber die meiner Meinung nach für 2 Tage ohne Strom nicht erforderlich ist. Und überdies richtig ins Geld geht.

Selber bin ich als "Oft-Freisteher" Sommer wie Winter unterwegs mit:
- Batterie 180 Ah
- 2 Solarpaneels ges. 240 Wh
- Brennstoffzelle 900 W Leistung.

Im Sommer Batterie und Solar dicke ausreichend, Brennstoffzelle Standby. Im Winter bei trüben Tagen Unterstützung notwendig.

Gruß
Heiner

Hallo Franz,
die 2. Batterie ist unter dem Fahrersitz.
Wenn du auch im Winter unterwegs bist
(Freisteher) bringt wohl die Solaranlage
auch nicht viel. Im Sommer bringt sie
soviel, wie du meistens nicht brauchst.
Bei uns spielt sich dann das Leben meistens
vor dem Womo ab. Ich glaube entscheidend ist
ob du Freisteher bist. Auf Womo-Stellplätzen
gibt es heute fast überall Saft.
Gruß Frank

Hallo Pike
Ich hatte auf meinem alten Womo 2 Solarpanele mit 160 Wp. Und 2 Batterien mit 200 Ah. Wir fahren in aller Regel im Herbst 4 Wochen auf Stellplätze ohne Strom und hatten nie Probleme . Vor 2 Wochen habe ich auf unserm neuen Womo eine Solaranlage 200Wp und eine 2 Batterie gesamt 180 Ah montiert und glaube das dies auch reichen wird da sich die Leistung der Solarpanele und Solarregler deutlich gebessert hat . Die Montage und der Preis waren meiner Meinung nach Ok . Winter Erfahrung mit dem Womo habe ich nur begrenzt.
Gruß Jens

Ich glaube, bei deinem beschriebenen Fahr- und Standverhalten ist die beste Lösung für dich - wie in der Überschrift beschrieben … NIX

Ich stand auch mal vor der Frage, die Kapazität im WoMo zu erhöhen, aber nach nun einem Jahr intensiver Nutzung ist klar, dass wir meist dort stehen, wo es Strom (und WLan) gibt. Sollte man mal eine Nacht ohne stehen müssen, muss man sich halt mal einschränken - irgendwo ist es ja auch noch Camping

Ich glaube, je nach Nutzungsverhalten, sind Aufwand und Kosten sehr hoch im Vergleich zum Nutzen. Wir hatten z.B. einen Wechselrichter an Bord, den wir einmal benutzt haben. Und auch nur, um ihn auszuprobieren. Und zur Not kann man immer noch mal eine halbe Stunde den Motor laufen lassen (wenn man damit niemanden nebenan stört)

Hallo,

hatte mich ebenfalls mit diesen Gedanken herumgeschlagen - Solar / Inverter artet ja in regelrechte Glaubenskriege aus...

Ich habe mir eine zweite Batterie selbst eingebaut (und zwar unter dem Fahrersitz, unter dem Beifahrersitz ist die erste Batterie plus Ladegerät/Verteilermodul etc). Habe jetzt 2 x 95 Ah, die ich mit einem Batteriecomputer kontrollieren kann. Und muss sagen: Bei meinem Wohnmobil-Verhalten (alle paar Tage weiterfahren, dazwischen ab und an Freistehen, dann auf Stell/Campingplätzen mit Landstrom) benötige ich weder Solar- noch Inverter, noch eine andere Stromquelle. Die beiden Batterien reichen locker. Was natürlich auch daran liegt, dass meine Beleuchtung komplett LED ist + wir auch nicht stundenlang TV schauen. Zum Kaffeekochen habe ich eine kleine Kaffeemaschine mit gerade mal 600 Watt, ist für uns zwei Personen vollkommen ausreichend, läuft beim Freistehen über Wechselrichter.
Und: ich habe das von Hobby serienmäß9g eingebaute Ladegerät von cbe durch ein besseres (Votronic) ausgetauscht, weil das CBE-Ladegerät gar nicht in der Lage war/ist, die AGM-Batterien vollzumachen. (keine AGM-Einstellung).

Insgesamt ist bei uns die Aufenthaltsdauer in der Landschaft wohl eher vom Füllstand der Toiletten-Kassette begrenzt...

Gruss,
Andreas

Moin,
Eigentlich kann ich alles nur bestätigen das gesagt wurde.

Wir stehen selten frei.

Auf den SP gibt es überall Saft aus der Dose gegen Geld.

Habe wohl aus Unerfahrenheit ein wenig zu früh aufgerüstet mit:
2. Aufbaubatterie
2 Stück Solarpanels
Inverter Reiner Sinus 2.300 Dauer und 4000 Spitze.

Wenn wir mal,keinen Strom haben,,schalte ich den Kühlschrank auf Gas.
Den Inverter benutzen wir nur für die Espressomaschine und den geliebten Föhn meiner Frau B)
Das hat schon Vorteile, denn man ist unabhängig.
Aber 3 Tage frei stehen geht damit auch super.
Nur frage ich mich heute, ob sich diese Investition für mich gelohnt hat

Die Geschichte mit dem Inverter,,der mit allen Steckdosen neu verkabelt wurde wegen des Querschnitts der Kabel, war schon heftig teuer.
Würde ich beim nächsten Womo nicht mehr machen. Denn Fertigkaffee kann mal auch mal zwischendurch trinken. Ww über Gas.....
Auch die Dachklima muss nicht sein. Habe sie an wirklichen heißen Tagen in diesem Jahr 4 x benutzt.
War allerdings alles in Deutschland. Im Süden wahrscheinlich sehr hilfreich.
Gruß
Bernd

Nach einem Frankreichurlaub, bei dem ich festgestellt habe, dass es dort sehr viele schöne Stellplätze ohne Strom gibt und wo es Strom gibt ist das oft sehr umständlich organisiert mit Jettons oder ähnlichem, noch dazu ist der Strom sehr teuer. Deshalb hab ich mittlerweile eine 200 Watt Solaranlage selbst installiert. Die Beleuchtung habe ich jetzt komplett als LED. Eine zweite Aufbaubatterie soll spätestens im Frühjahr folgen. Aber da stehe ich vor einem neuen Problemchen. Ich möchte meine Kaffeepadmaschine über einen Stromwandler betreiben. Ich bin mir aber nicht sicher, ob die 180 A/h, die ich dann zur Verfügung hätte, für 1600 Watt ausreichen. Unter Berücksichtigung des Wirkungsgrades des Stromwandlers sind das immerhin etwa 155 Ampere. Das ich einen Wandler mit reinem Sinus brauche ist klar. Die Aufheizphase der Kaffeepadmaschine dauert zwar für die erste Tasse nur etwa 70 Sekunden, für jede weitere nur etwa 40 Sekunden, aber ich befürchte, das die Batteriekapazität nicht ausreicht um die Spannung über 11,5 Volt zu halten. Wenn die Spannung den Wert unterschreitet schaltet sich der Wandler ab. Hal jemand vielleicht Erfahrung mit der Angelegenheit und kann mir Tipps geben? Ach ja, und ich hab gelesen, dass man nur Batterien zusammen verwenden soll, die genau das gleiche Alter haben, gleicher Typ, Hersteller und Kapazität ist klar. Meine Batterie ist aber im nächsten Frühjahr schon 2 Jahre alt. Ob ich da noch eine neue dazubauen kann? Auch da wäre ich für Ratschläge dankbar.

Gruß Franz

Zitat von FRODO

Hallo Franz,

die Solaranlage war jeden Fall schon einmal die richtige Entscheidung und wird Dir für das Fahrverhalten nun genug Strom produzieren.
Olaf

Ja, die Solaranlage läuft super. Die Aufbaubatterie und auch die Starterbatterie sind jetzt immer voll.
Und der Einbau hat auch Spaß gemacht. Ich bastele halt gern. Die vollautomatiche Sat-Antenne hatte ich auch schon selbst installiert.
Gruß Franz