Ladegerät CB516, 16A

Hallo zusammen,

wir haben unter dem Beifahrersitz das Automatik-Ladegerät CB516, 16A und das hat eine kleine rote Kontrollleuchte (siehe Bild). Wenn wir stehen, schließe ich ja immer das CTEK MXS 5.0 an die Verbraucherbatterie an und da habe ich letztens gesehen, dass das kleine Kontrolllämpchen geleuchtet hat, bevor ich das CTEK angeschlossen habe.

Rotes leuchten bedeutet für mich, da ist etwas im Argen, aber was? Ich habe mal kurz den Finger auf das Lämpchen gelegt und gemerkt, dass ich es runter drücken konnte und es ging aus. An den nächsten Tagen verlief alles normal und alles funktionierte, dass rote Kontrolllämpchen ging auch nicht wieder an.
Habe im Netz nicht über die Funktion dieser Kontrollleuchte gefunden :whistle:
Was könnte der Auslöser gewesen sein, das dieses Kontrolllämpchen dauerhaft bis ich es weggedrückt habe rot leuchtete und danach nicht mehr, ohne dass irgend ein Problem anstand?

Martin

Zitat von Busje

Also für mich bedeutet das rote Lämpchen: Alles in Ordnung mit 230 Volt.

Ich verstehe ausserdem nicht warum du das CB516 ersetzt hast von einem CTek.

Hallo,

danke Charly und Evert für die schnellen Antworten, leuchtet auch ein, da bei meinen Steckdosenleisten mit Schalter, der Schalter auch rot leuchtet, wenn er eingeschaltet ist.
@ Evert: nicht ersetzen, sondern ergänzen, klappt prima.

Martin

Zitat von hgcumbre

wie soll ein Ladegerät mit max. 5 A und einer eigenen Ladekennlinie die Funktion eines 16 A Ladegerätes (CBE) sinnvoll ergänzen?
....................... Das C-Tek wird nicht viel zur Ladung beitragen. Zumal die Ladekurven unterschiedlich sind.
Aber das Bordladegerät muß natürlich eingeschaltet sein.

Namd @ all
Hallo Heinz-Günter / Herwig / Evert

Zuerst einmal: Unser CBE 16 Ladegerät war bis zu diesem Zeitpunkt immer eingeschaltet, ich habe diese Ein/ Aus Leuchte bis jetzt nicht wahrgenommen oder gesehen. Habe das an der Verbraucherbatterie angeschlossene Adapterkabel zum anschließen des CTEK`s erst kürzlich nach vorne gelegt, damit ich das CTEK leichter anschließen kann, zu diesem Zeitpunkt war weder 12V noch Landstrom in Betrieb, sodass die Ein/ Aus Leuchte nicht leuchten konnte. Beim letzten Urlaub und anschließen des CTEK bei angeschlossenem Landstrom, viel mir die Ladeleuchte sofort auf, die ich vorher wahrscheinlich nie wahrgenommen hatte.

Fakt ist also: unser Bordeigenes Ladegerät CBE 16 war immer an und wird jetzt auch wieder aktiviert.
(siehe: Mein damaliger Text)

@ Heinz-Günter:
Das kann ich dir nicht beantworten, aber das was an Ladung hinzufügt wird, reicht um keine Meldung zu bekommen, dass zu wenig Bordspannung vorhanden ist.

Desweiteren zeigt mir unser Bordanzeige (drei Leuchtdioden) an, dass die Batterien voll sind, wenn ich das CTEK dazu packe, leuchten da nur drei von sechs Dioden und es dauert noch ca. 2 Std. bis alle sechs Leuchtdioden voll anzeigen. Das Bordeigene Netz verbraucht somit mehr als vom CBE 16 nachgeladen wird und das CTEK gleicht diesen Wert scheinbar perfekt aus.

@ Herwig: wieso schreib ich hier etwas anderes? Hier schreibe ich doch nur, dass das CTEK bei eingeschaltetem „Ladegerät CB516, 16A“ die Ladung effektiv unterstützt.

Mein damaliger Text:
>Noch etwas, betrifft auch die Verbraucherbatterie. Wenn ich an Landstrom angeschlossen bin, kommt es schon einmal vor, dass bei unserem Fernseher die Anzeige kommt, dass zu geringe 12 V anstehen und es leuchten dann auf der Kontrollanzeige auch nur 2 Leuchtdioden an, bei der Starterbatterie aber alle drei. Als Verbraucher sind nur TV, Licht und gelegentlich Wasserpumpe in Betrieb. Sollte das verbaute Ladegerät den Verbrauch nicht kompensieren, wenn Landstrom ansteht? Wenn ich das CTek Ladegerät dazu schalte, dass nur die Verbraucherbatterie speist, passiert das nicht<.

Und nicht vergessen, Ladegerät CB516, 16A war eingeschalten.

Nachdem ich jetzt weiß, dass das keine Warnleuchte, sondern nur die >Ist - Zustandsleuchte< darstellt, ist das für mich geklärt und dafür meinen Dank an euch.

Martin

Hallo Evert

Ich kann dich verstehen und bin selber verwundert über den Verbrauch, aber es ist nun einmal so. Es ist auch nur ein 15“ TV Gerät und die Sat-Anlage beides nur 12 V, die Beleuchtung 12 V nutzen wir nur selten, da die Tischlampe über 230 V ausreichend ist.
Ich habe gerade den ein/ Ausschalter wieder eingeschaltet und vorher mal die Batterie gemessen, nach einer Standzeit von jetzt 6 Tagen zeigte das Kontrollpanel voll an, alle drei Dioden waren am leuchten. Nachgemessen ergab es einen Wert von 12,62 V, was OK ist. Habe das CTEK mal kurz zugeschaltet und dessen Anzeige war vier von sechs Dioden, sollte dann nach ca. zwei – drei Std. wieder vollgeladen sein auf 12,8 V.
Es ist definitive die Satanlage plus TV, die hier sehr viel Strom frisst, sind diese abgeschaltet, gibt es bei Licht und Wasser/ Spülung keine Probleme. Wenn jetzt das CTEK dazu geschaltet wird, bleibt die Verbraucherbatterie immer (Aufenthaltsdauer) randvoll.

Also ohne Sat Anlage und TV keine Meldung und immer volle drei Dioden Zustandsanzeige
Mit Sat Anlage und TV kommt nach einiger Zeit die Meldung über den TV Bildschirm und das Kontrollpanel hat nur noch zwei Dioden am leuchten, was in etwa 12,4 V sein sollte.
Mit zusätzlicher CTEK Ladung läuft alles stabil und immer volle Batterie für mehrere Urlaubswochen.

Ich hätte das auch gern nur mit dem CBE 16 Ladegerät, klappt aber nicht.

Das CBE 16 Ladegerät an Landstrom angeschlossen (rote Kontrollleuchte brannte) hatte eine 14,24 V Anzeige auf meinem Multimeter, bei vorheriger (6 Tg Ruhezustand)Füllstands- Messung 12,62 V ohne Landstrom.
Vollgeladen halten beide Batterien (Start/ Verbrauch)gute 6 bis 8 Wochen ehe auf dem Kontrollpanel nur noch zwei der drei Dioden leuchten und 12,42 V anstehen. Somit sollten die Batterien OK sein wie auch das CBE 16 Ladegerät.
Warum der hohe Verbrauch beim TV ist, bleibt mir ein Rätsel, ist aber so.

und dann noch: (dummer Holländer natürlich) mit nichten, da wir gerne in Holland Urlaub machen und wir schon viele deiner Landsleute kennengelernt haben, können wir das nicht bestätigen.

Martin

Hallo zusammen
und sorry, dass ich erst jetzt antworte, aber meine 88 jährige Mutter wird morgen operiert und so war ich heute sehr früh und lange im Krankenhaus.

Zum Thema:
Charly & Herwigs: eine gute Idee und diese Zange werde ich mir mal zulegen, doch vorerst ist das Problem „ rote Kontrollleuchte“ ja gelöst und das CTEK gleicht ausreichend die Stromabnahme aus. In den nächsten Wochen wird es noch 1 – 2 Fahrten geben und dann werde ich mal mit der Zange dem Stromfresser oder AH Nichtlieferer versuchen ausfindig zu machen.

Werde dann noch einmal berichten was oder wer der Übeltäter war.

Auch allen anderen meinen Dank für eure Antworten.

@ Christoph: nein da ist alles OK, Batterien werden ja geladen, wenn das WoMo im Stall steht, randvoll. Nur wenn wir unterwegs sind und einige Gerätschaften am Laufen haben, kommt das CTEK hinzu.

Martin

Hallo

So, heute ist die Zange gekommen und ich habe gleich auf unserem Boden den Test gemacht.
12V Batterie - 700/1400 Spannungswandler - 36 W Ventilator - Stromzange

Ventilator angeschlossen aber nicht eingeschaltet = Anzeige 00,30
Ventilator Stufe 1 = Anzeige 02,15
Ventilator Stufe 2 = Anzeige 03,23
Lieg ich richtig in meiner Annahme, dass das der (0,30/ 2,15/ 3,23 AH Verbrauch pro Stunden ist?
Der 35 W Ventilator geteilt durch die 12V Batterie ergibt einen Verbrauch von 2,91 AH und ich liege gemessen (3,23) 0,32 darüber ???Schwankungstoleranz???? oder 0,32 vom Umwandler????

Nun kann demnächst die Suche beginnen, bin mal gespannt, war ne klasse Idee Charly

Martin