Hilfe! Womo Motor springt plötzlich nicht mehr an

Hallo,
beim ADAC gibt es keine Wartezeit. Oft wird einem auch die Mitgliedschaft angeboten, wenn man schon eine Panne hat und deshalb den ADAC ruft. Du könntest ja bei der Pannenhotline anrufen, gleich dazu sagen, dass du noch kein Mitglied bist, aber gern eins werden würdest. Die Pannenhelfer haben normalerweise Anmeldeformulare dabei. Falls das Fahrzeug abgeschleppt werden müsste, wäre das aber noch nicht durch die neue Mitgliedschaft versichert, da der Schaden vorher schon eingetreten ist. Das Nachschauen durch den Pannenhelfer ist auch für Neumitglieder kostenlos.

Edit: Das gilt für Wohnmobile bis 3,20 m Gesamthöhe, bis Gesamtbreite 2,55 m, bis Gesamtlänge 10 m und bis 7,5 t.

Viele Grüße
Reinhard

So,jetzt überbrückste ihn nochmal,aber diesmal Plus an Plus und Minus an Minus.Meistens reicht die Masse im/am Motorblock oder wo auch immer,nicht aus.Weder mein Ex-Ducato noch mein Iveco springen so an.Die hätten es gerne so,wie oben geschrieben.Wenn es an der Batterie liegt,sollte er beim Startversuch zumindest einen Drehversuch hören lassen.Da die Beleuchtung ja voll da ist,ist ja noch Saft drauf.Es gibt für 5-10€ Multimeßgeräte,besorg dir eins,brauchste öfter.So hättest Du messen können,ob die Starterbatterie bei Stromanschluß geladen wird.Evtl.hast Du ja genau das Kabel gekappt,denn eigentlich wird sie aufgeladen am Stromnetz hängend.

Hallo Tibor,
an deiner Stelle würde ich die Finger von der Technik lassen B). Du hast mit Sicherheit andere Qualitäten. Aber du machst mit Versuchen nur mehr Schaden als dir lieb ist : Sei mir bitte nicht böse, es ist nur ein gut gemeinter Rat B) .

Damit ist es aber sicherlich nicht getan - irgendwas stimmt doch da nicht. Zumindest in die Batterie hätte ICH kein Vertrauen mehr - egal ob kalte oder warme Aussentemperaturen!

Vielleicht sollte die Batterie mal wirklich einige Tage an ein Ladegerät gehangen werden.

Oder Du investierst mal einige Euros und läßt den Boschdienst die Elektrik checken, die Prüfen auch, ob die Starterbatterie noch genug Kapazität hat.
Die finden auch einen ungewollten Stromfresser im Ruhezustand.

Grundsätzlich ist es ein klares Zeichen, wenn immer in den Wintermonaten Motoren nicht anspringen, die bei normalen Aussentemperaturen ohne Probleme starten - da mag die Batterie augenscheinlich voll sein, aber die Kapazität genügt nicht und sie ist zu schlapp (im Sommer hätte sie sicherlich kein Problem)

Ich konnte die selben Efahrungen wie Du bei meiner Sphinx schon nach drei Jahren machen - mußte dann eine neue Batterie kaufen, die von Iveco werksverbaute war bekannt für diese Probleme.

Schlüsselstellung 2 und alles leuchtete hell, aber beim Startversuch nur ein Klackern und Klacken zu hören und der Strom brach zusammen ...

Ich glaube der Tibor hat ein generelles Elektrikproblem. Siehe andere Beiträge. Das Problem ist, seine elektrischen Fähigkeiten scheinen nicht die von Heinz Günter zu sein. Das ist wirklich nicht böse gemeint, Mann kann nicht alles können.

Vielleicht kann er sich mal Hilfe von einem etwas begabteren Kumpel holen, oder in einer freien Bastelwerkstatt helfen lassen. Sein Mobil scheint durch wilde Elektrikerhände gegangen zu sein, Immer wieder was angebaut .... und da sind Kriechströme, komische Verbraucher etc. sicher an der Tagesordnung.

Da scheint eine elektrische Komplettsanierung angeraten. Na ja ist meine Meinung ... wie gesagt, im Internet kann man da sicher nur begrenzt helfen ....

LG Christian

Bei meiner Sphinx war die Starterbatterie nach 4 Monaten nachdem ich das WOMO beim Händler abgeholt hatte Leer und Kaputt. Das WOMO stand vorher ja über Monate beim Händler. Auch hatte ich einen Dauerverbraucher Radioantenne und Rückfahrkammera hatten auch im Stand immer Strom gezogen. Schalter eingebaut um alles Stromlis zu machen und alles OK
Gruß
Paul

Paul meint sicher einen Batteriehauptschalter. Der wird kurz nach der Batterie eingebaut. Somit ist alles stromlos und kann den Akku nicht lahmlegen. Eigentlich kostet so ein Schalter wenig.

Hier ein Link:
http://www.amazon.de/Hauptstro…rds=batteriehauptschalter

LG Christian

Servus Tibor,

wieso nur 6 Stunden, gehts es wegen der Örtlichkeiten nicht länger?
Du solltest das (geregelte?!) Ladegerät schon mal bis zur Eigenabschaltung (Batterie voll/Erhaltungsladung) dran lassen.
das kann je nach Ausführung des Ladegerätes und Kapazität der Akkus auch mal 48 Stunden dauern.

Hallo Christian,
nein ich meinte kein Batteriehauptschalter.
Ich habe mir im Armaturenbrett an einem freien Schalterplatz ein Schalter für das kombinierte Radio Navi nebst elektrischer Antenne und Rückfahrkamera einbauen lassen. Wurde von meinem WOMO Händler kostenlos nachgerüstet. Er hatte auch diese Geräte eingebaut.

Später habe ich mir selbst noch einen zusätzlichen Schalter eingebaut mit dem ich das Rückwärts Signalausschalten kann. Somit kann ich Rückwärts in die Ferne oder in die Nähe (letzte 2m Sehen)
Gruß
Paul