Luftdruck bei Reifen mit CP-Kennung

Hallo,
ich fahre auf dem Womo Reifen mit CP-Kennung. In der Bedienungsanleitung steht, dass Reifen mit CP-Kennung mit einem Druck von 5,5 bar gefahren werden sollen. C-Reifen werden mit 4.5 bar angegeben. Viele Luftprüfer schaffen nur ca. 4 bar Druck, da die Tankstellenbetreiber etwas Energie sparen wollen. Der Kompressor im Keller muss bei 4 bar weniger oft pumpen als bei 5,5 bar.
Ich war bisher immer mit ca. 4,2 bar unterwegs, da ich das mit 5,5 nicht gelesen hatte und da die Reifen bei Tempo 100 auch nicht besonders warm wurden.

Heute habe ich an einer LKW-Säule dann zum ersten Mal den Druck auf 5,5 bar erhöht. Ich finde der Reifen rollt jetzt viel zu hart ab. Kleine kurze Unebenheiten werden irgendwie viel härter an das Womo weiter gegeben. Evtl. bilde ich mir das auch nur ein, da ich ja weiß, dass der Luftdruck nun ein bar höher ist.

Fahrt Ihr eure Reifen mit CP-Kennung auch alle mit 5,5 bar? Wer fährt mit weniger Luftdruck und welche Erfahrungen habt Ihr gemacht. (Fahreindruck und Reifenverschleiß)

Viele Grüße
Reinhard

Hallo,
vielen Dank für eure Antworten.
Ich hatte vor meiner Frage nach "Luftdruck Reifen" gesucht, aber nichts Richtiges gefunden.
Ich fahre auch 16" und habe ein zul.GG von 4250 kg.

Ich war ja bisher mit 4,2 bar unterwegs und fand das Fahren angenehm. Die angegebenen 5,5 bar hatten mich nur etwas irritiert und ich wollte nicht mit zu wenig Druck unterwegs sein. Wenn Goldschmidt und Stäbler 4,2 bar für die Vorderachse als geeignet halten, gehe ich auf der Vorderachse wieder auf 4,2 bar runter und auf der Hinterachse werde ich dann auch die 4,8 bar fahren, auch wenn ich etwas weniger zul.GG als Bernd habe.

Dann bin ich auf jeden Fall noch auf der sicheren Seite.

Vielen Dank also nochmal.

Viele Grüße
Reinhard

Hallo,
mir geht es auch um die Vermeidung unnötig hoher Belastungen für das Fahrzeug. Leider gibt es auf der Seite von Conti keine Tabelle, welcher Luftdruck bei welcher Achslast empfohlen wird. Der Reifenhändler hier konnte auch keine Aussage machen und meinte ich solle mal bei Conti anrufen. Mit telefonischen Auskünften bin ich aber immer sehr vorsichtig. Früher gab es anscheinend solche Tabellen im Netz.

Ich wundere mich auch, dass ich anscheinend der Einzige bin, der Probleme damit hat, überhaupt Luftprüfer zu finden, die einen Luftdruck von 5,5 bar ermöglichen. Ich bin dazu extra bei Aral an die Luftversorgung für LKW gefahren. Dort ist aber ein langer Luftschlauch an einem Automaten und der Schlauch wird auf das Ventil aufgesteckt. Zusätzlich muss ich den Schlauch beim Pumpen noch auf die Ventile drücken, da der Schlauch sonst jenseits von 5 bar mit einem Knall vom Ventil abrutschen würde. Die Handgeräte hören hier meist schon bei 3,8 bis 4,0 bar auf. Ich habe dadurch leider schon öfters bei der Luftdruckkontrolle Druck abgelassen.

Viele Grüße Reinhard