Ladestrom sinkt nicht unter ca 2 A

Hallo zusammen,
ich brauch mal eure Zustimmung ????
Wenn ich meine Batterien über ext. 230V Anschluss lade, laden alle Batterien.
Ich habe ein Messgerät direkt hinter der 230V-Steckdose zwischengeschaltet und festgestellt, dass der Ladestrom nach und nach geringer wird, aber nie unter ca 2A sinkt- heisst doch, die Batterien geben Strom ab, der direkt wieder nachgeladen wird.
Bin ich unterwegs, sind trotz minimalem Verbrauch (zwei Stunden Licht und zwei Std. Fernsehen bei 2x80Ah die Akkus leer (System schaltet ab)
Fakten:
Zwei Neue Bordbatterien natürlich gleich, neue Starterbatterie, neue Lichtmachine.
Alle Verbraucher aus, alle Sicherungen inkl. Hauptsicherung aus
Meint Ihr nicht auch, dass der Laderegler einen Knall hat und von den Batterien Saft zurückzieht ?
Habt Ihr nen Tip, was ich tun soll oder wer im Rheinland mir das reparieren könnte ?
Hab leider immer noch keine Werkstatt meines Vertrauens ????

Gruss
Wolfgang

Hallo Charly, Heinz-Günter und Ralf,
vielen Dank für Euren Input.

@ Charly:
jo, da haste Recht - ist ne Menge, deshalb glaub ich nicht, dass irgendein Verbraucher diesen Strom zieht- welcher auch. Mein Hobby ist im Originalzustand (ausser Zweitbatterie und Wechselrichter). ... und wie Du sagst 450Watt ist schon ne Hausnummer. Da ist nix, was so viel Leistung ziehen könnte, weil mein Teil bis auf den Wechselrichter und die zweite Batterie im Originalzustand ist - und die letzten 13 Jahre war ja alles ok.
Ja, er hat einen Wechselrichter, aber da hängt nix dran, und selbst wenn ich ihn ausschalte und sogar wenn ich ihn abklemme, ändert sich nichts.
Hauptschalter ist aus, trotzdem der Ladestrom - deshalb glaube ich, der Laderegler ist schuld - ist nichts anderes mehr da.

@ Heinz-Günter
Danke für den Tipp, werde mal schauen, wo das ist. Ist ja schön bei Euch am Niederrhein. Ich ruf da mal an - und wenn ich dahin fahre, können wir uns ja mal treffen - und während die arbeiten, gibst Du mir einen aus - was hälst Du davon ?

@ Ralph
vielen Dank für Deine Anregungen und Ideen, aber wie ich schon in meiner Anfrage beschrieben habe, tritt dieses Problem bei ausgeschaltetem Hauptschalter auf, da ist also nichts mehr zum Abklemmen

Gruß
Wolfgang

Hallo Heinz-Günter,
ich war da - du aber nicht
Wir wollten nur mal nachschauen.... und da hat der Chef sich gleich um das Problem gekümmert - und ich hab viel gelernt
Super Laden, super freundlich, morgens lagen Brötchen vor meinem Wohnmobil, aber das beste:
Kompetenz pur - wenn Stromproblem, immer wieder da hin.
Übrigens: ich muß nochmal hin - wird wohl meine Werkstatt werden.- aber dann trinken wir einen
Nochmals danke für den Tip
Gruß
Wolfgang

Hi,
werde ich tun, sobald ich es weiß.
Wir haben erst mal die Elektro-Ecke aufgeräumt, Wegen Urlaubszeit war wenig Zeit, war ja eigentlich nur ein Besichtigungstermin. Habe aber schon erfahren, dass man mir AGM Batterien eingebaut hat, aber altes Ladegerät drin gelassen hat, welches nicht für AGM Batterien geeignet ist - nur 14,2 V ladespannung, AGM benötigen 14,7 V. Deshalb sind meine Batterien nie vollgeworden und durch den Blindstrom schnell wieder leer. Ich habe mir einen Batteriecomputer einbauen lassen und kann jetzt alles sehen - Batteriespannung, fließende Ströme, Ladezustand, Restkapazität in A und %. Habe einen Blindstrom von 0,3 - 0,4 A - zieht so am Tag ca. 8-9 A aus der Batterie. Ich ziehe jetzt mal alle Sicherungen der Reihe nach raus und grenze schon mal was ein. Beim neuen Termin werden wir den Fehler dann schon finden, anschließend gebe ich Bescheid.

Werkstatt super und für die Fehlersuche (so denn Zeit war) keine Kosten berechnet.

Gruß
Wolfgang

Hallo Hartmut, hallo Mathias,
vielen Dank für Euren Input, den ich (wie immer ) kommentieren möchte.

Hartmut:
ein Schelm, wer denkt, Du würdest Klugscheißern, ich denke das natürlich nicht. Aber zur Erklärung möchte ich Dir ans Herz legen, doch mal den Threat von Anfang an zu lesen, dann erkennst Du mein Problem, von dem ich denke, es sehr gut beschrieben zu haben. Bisher hast Du auf den Threat nicht geantwortet, und jetzt kommt nur eine Belehrung wg. eines verwendeten Begriffes, aber egal. Den Begriff Blindstrom habe ich von der Rechnung der Fa. WCS übernommen.
Ich dachte mir, wenn die den Begriff verwenden, wird er schon richtig sein. Mir ist es aber völlig egal, welcher Strom mir die Batterien leersaugt - Blindstrom, Fehlerstrom, Saft-weg-Strom, Batterie-Leermach-Strom oder sonst irgendein Strom. Mich interessiert eigentlich nur, wie den Weiß-Nicht-Strom, der meine Batterien leer macht, weg bekomme.

@Mathias
Ja, ich meine dann wohl Fehlerstrom - ich weiß es nicht. Ich meine den Strom, der meine Batterien leer macht. Lies doch bitte auch Du mal den gesamten Threat. In meinem ersten Eintrag steht: Zwei neue Batterien, gleich groß, gleich stark, beide neu. Später habe ich auch beschrieben, was ich schon alles versucht habe.

Ich habe am 16.09. einen Termin bei WCS. Ich werde Euch berichten, was das Problem war. Nichts für ungut

Gruß
Wolfgang

Hallo Hartmut,
Alles gut - wie schon gesagt, ein Forum lebt durch die Beiträge - war ja auch nicht böse gemeint.
Seit wir uns auf dem letzten Treffen in Winterberg getroffen haben, weiß ich ja, dass Du immer helfen willst.
Ich bin dankbar für jeden Beitrag, der zur Lösung eines Problems beitragen kann.
Freue mich schon auf das nächste Treffen
Gruß
Wolfgang