Motorschaden - Baujahr 2011, unter 40 000 km!!!!

So,
mit Johan's freundlicher Hilfe
bekommen wir diese Zusammenfassung hin (rübergeprügelt in hochdeutsch):

Die Meinung der Motor-Experten:
- Die Injektoren gehen in kurzer Zeit kaputt
- Die Kolben halten eine schwere Last nicht aus (mein Kommentar: ??? Womo ist schwere Last)
- Der Motor hält Steigungen z.B. über Hügel unter Dauerlast nicht aus (mein Kommentar:??? Womo ist schwere Dauerlast, haha A81 Tuttlingen)

Die Reaktion des Fordvertreters (Google translate):
Wir schauen in jedem Einzelfall und wir zahlen nur einen Teil der Kosten, wenn der Besitzer die richtige Mantainance,
nicht notwendig in einem Fordgarage nachweisen kann.
Wenn Sie das mantainancebook verloren haben, müssen Sie geschriebene Rechnungen mit detailinfo über das, was getan worden ist, zeigen. "

- Und weiter:
Der Rechtsanwalt des NKC (Dutch Camper Club) erklärte, dass Ford alle Kosten für die Reparatur des gebrochenen Motors oder die Prüfung und den Ersatz der schlechten Injektoren zahlen sollte.
Der Direktor des NKC erwartet eine bessere und klarere Antwort von Ford Holland.

d.h. man könnte/sollte auch versuchen, mehr als die von Ford angebotene Kulanz einzufordern,

Grüße,
Charly

Moin Charly,
das ist doch SUPER mit dem neuen Motor.
Glückwunsch.
Dann steht ja nichts im Wege für Silvester.

Hallo Charly!
Hallo zusammen!

Interessant fand ich den Vergleich bzgl. Funktion der Denso-Injektoren in der Werkstatt und bei Denso selbst....
Ich versteh eine Menge NL konnte aber den Grund der unterschiedlichen Ergebnisse nicht ganz raffen!
Werde dazu unsere Freunde aus Sittard mal zur genauen Übersetzung befragen...!

Ford wie immer schwammig!

BMW-Erfahrung und -Erklärung: Man soll sich in Bezug auf Kulanz solidarisch mit den BMW-Werkstätten verhalten und "immer" mit sämtlichen Arbeiten beauftragen!
Ergebnis : Ölwechsel bei großer Firma " Mac Oil" wurden nicht akzeptiert:
Murks-Steuerketten mit Kupplung und Schwungrad hat 3750,- Eumels für Reparatur gekostet!

Garantie = muß ersetzen aber Kulanz = kann, braucht aber nicht ersetzen!!! Selbst wenn der Hersteller Murks baut!!!

Gruß

Peter OB

very windig 8 Grad

Hallo gemeinde,

ein online translate von das letzte geschiche zwissen Ford und NKC

Im Gespräch ist die NKC eine Reihe von Fragen zu Ford vorgelegt. Von zentraler Bedeutung: wie Ford das Vertrauen in die Marke wiederherzustellen beabsichtigt. Die NKC sehen verschiedene Opfergruppen: Wohnmobil, der Motorschaden hatte oder mussten ihre Injektoren ersetzen. "Es geht auch um Wohnmobil mit einem Ford, die keine Probleme haben, aber nicht mit einem vertrauten Gefühl auf der Straße gehen", sagt Stolwerk. Außerdem stehen einige Händler und Wohnmobil Unternehmen Schwierigkeiten beim Verkauf Mobilen auf Basis von Ford. "Spielt reduziert Vertrauen für viele Parteien und eine mögliche Wertminderung eine Rolle."

Ford hat versprochen, in diese Fragen zu suchen und mit Vorschlägen kommen. Die Parteien haben in den kommenden Monaten vereinbart, einen regelmäßigen Dialog über die Fortschritte in dieser Datei zu erhalten. Stolwerk ist erfreut darüber, dass das Gespräch jetzt im Gange ist. "Wir sind noch nicht da, aber es ist klar, dass Ford erkennt nun, dass der Motor nach Hause mit schweren Schäden konfrontiert sind. Das heißt, in jedem Fall einen ersten Schritt.

Zitat von fexi99

Aber nicht an Privat,
da war mir das Risiko zu groß.

Hallo Frank
Wo ist für dich da der Unterschied , an einen gewerblichen oder privat zu verkaufen . Du wirst doch wahrscheinlich nicht soviel bekommen haben als wenn du an Privat verkauft hättest .

Hallo Frank,
bei Privat verkauf ist das nicht so eng, da gilt nach wie vor gekauft wie gesehen, und damit ist die sache durch. vorbehaltlich arglistiger täuschung was man ausklammern kann da man ja normalerweise eioniges zum fahrzeug ausplaudert und der käufer weis was er sich auf den hof stellen will. Wenn natürlcih der motor schon am abschiffen ist, und du ihn darum verkaufst kann das auch nachträglich zu disskusionen führen aber auch hier wieder meine ich reicht es wann man sagt das das modell "behaftet" ist, aber du als privatmann kennst dich mit der sache ja nicht aus, der Fachbetrieb (Händler/Werkstatt) hingegen ja.

ich seh das entspannt ....
Grüße sebi

Zitat

ich seh das entspannt ....

leicht gesagt....
Ein Professioneller sollte wissen, was er an dem Transit von in diesem Fall von Frank hat...
Einem Unkundigen das Fahrzeug 'anzudrehen', misfällt solchen Oldies wie Frank und mir...

Daneben:
Ich kann Frank verstehen, aber Panik sollten wir hier auch nicht haben, die überwiegende Mehrheit fährt ihre Transits mit nicht mehr oder weniger Problemchen/Kosten (in summa) als die anderen mit ihren Fiats etc.

Grüße,
Charly

PS: Ein Womo ist kein 2.-Fahrzeug sondern Luxus, und der kostet auch ...

Moin,

Zitat

Einem Unkundigen das Fahrzeug 'anzudrehen', misfällt solchen Oldies wie Frank und mir...

Ich bin zwar noch kein Oldie (jedenfalls fühle ich mich nicht so), aber ich hätte da auch meine Probleme

... ich aber auch ...

Hallo,

unsere Motor-Geschichte findet ein vorläufiges Ende.
Nach ca. 7 Wochen Warten/Drängeln/Drohen hatten wir unser Womo wiederbekommen, mit einem nagelneuen Motor.
Und mit neuen Injektoren.
Der 'zerlegte' Transit ohne Motor hat 'grauslig' ausgesehen.
Die Kosten liegen im Rahmen des Voranschlages, die von Ford angebotene Kulanz wird knapp 60% decken.

Und nun ist er schon wieder 1000km gefahren.
Und der Ford-Service-Meister ist zuversichtlich...
Somit ist der Motor-Austausch auch wieder positiv zur Werterhaltung des Fahrzeugs

Grüße,
Charly

PS: Es gibt auch andere Geschädigte (z.B. Gewerbe)
Und die bekommen keine 'Kulanz' wie wir Womo-Fritzen (so das Klagen der Werkstatt ...)

Glückwunsch - dann fahrt Ihr nun ohne "Angst" in die Urlaube, super!

Soweit so gut.
Nun habt ihr einen neuen Motor.
Das gibt etwas Zuversicht.

Was mich überrascht ist der Umstand, dass Ford Kulanz zeigt.

So hat der massive Druck zumindest für einige Geschädigte eine positive Seite.

Dennoch möchte ich das nicht erleben. Schon gar nicht irgendwo im Nirgendwo.
Unsere Maschine hat über 90tsd. auf der Uhr. Hoffen wir das Beste. Da ist es wohl auch mit der Kulanz bald am Ende.
Ich nehm die Anschlußversicherung wieder. Das beruhigt zumindest etwas.

Gute Fahrt, auch mal in den Norden...:P
Gruß
Heinz-Günter

Hallo Heinz-Günter,

Zitat

Unsere Maschine hat über 90tsd. auf der Uhr. Hoffen wir das Beste.

Ich glaub, der ist 'durch' (wie wohl die meisten hier, don't panic).

Zitat

Gute Fahrt, auch mal in den Norden...:P

Kommt, warum nicht per Airbus...

Grüße,
Charly

Das fehlende mitgebrachte Bett ist nicht das Problem :laugh:

Schlechtestenfalls die Terminfrage...
HG