Reserverad mitnehmen

Hallo Uli,
fahr doch mal mit deiner Tranze zum nächsten Ford-Händler der kann dir doch bestimmt sagen welches Notrad von einem anderen Fordmodell passen würde, wenn dir der Load-Index egal ist.

Hallo Ulli ,
wir fahren schon ca 30 Jahre Ford und haben in den Fahrzeugen noch nie ein Notrad gesehen . Soweit uns bekannt gibt es die Möglichkeit eines Pannensets oder ein normales Ersatzrad . Die Variante des VW T2 wird sicher auch nichts wegen der Gefährdung bei einem Unfall mit Füßgängern oder Radfahrern . Hinzu kommt dann noch das Problem mit der Motorkühlung da Du dann dem Kühler die Luft nimmst ! Mach doch mal ein paar Bilder vom Unterboden , damit wir sehen wie es mit dem Platz unter Deinem Fahrzeug so aussieht . Wenn genügend Platz zur verfügung steht kann es nicht so schwer sein einen Halter fürs Rad zu bauen (bin gelernter Schlosser) wohne leider etwas weit weg . Aber wenn Du mal in Schleswig-Holstein bist könnten wir da sicher etwas zaubern ! Habe Zuhause ne hydraulische Biegemaschine um Stahlrohre bis 3 Zoll zu biegen .

LG
der kurze

Hallo ,
dann drück ich mal die Daumen . Viel Erfolg beim Basteln . Hab gerade mal bei google nachgesehen . Dort gibt es so einige Bilder als Muster . Nicht vom Ford aber sicher auch etwas für Dein Fahrzeug dabei . Die Sache mit dem Bier hört sich doch gut an . Freuen uns auf Euren Besuch . Adresse ist in der Benutzerkarte . Bis dann

LG
der kurze

Moin, ich kann die Bedenken, das Reserverad nicht hinter der Achse zu platzieren, nicht teilen.
Ich hatte es bei unserem T500 mittels einer selbstgebastelten Holzkonstruktion, senkrecht mittig in Querachse in der Garage montiert.
Es gibt keine erkennbaren Auswirkungen auf das Fahrverhalten.
Beim jetzigen TL500 habe ich die Halterung etwas umbauen müssen, da die Garage anders geschnitten ist. Das Rad steht jetzt mittig in Längsachse.
Es gibt keine erkennbaren Beeinträchtigungen. Die Federung des Transit und die 16" Räder sind so robust, da merkt man von den 25kg nichts.

Die Fahrräder am externen Träger machen sich eher bemerkbar. Das liegt vermutlich an dem höheren Schwerpunkt und dem noch größeren Überhang beim TL500.

Für eine Montage unter dem Wagenboden gab/gibt es eine Halterung von Ford.
Auch diese ist hinter der Achse montiert.

Ich möchte das im Ernstfall nicht abbauen, wenn es jahrelang unbenutzt im Dreck gebadet hat. Falls es dann überhaupt noch abgeht.

Im Ernstfall ist es ohnehin viel schieriger, das defekte platte Rad abzubekommen. Mit Bordmitteln ist es fast unmöglich, vor allem bei voller Beladung.
Das Thema haben wir im Forum vor Jahren ausführlich diskutiert.
Gruß
Heinz-Günter

Hallo,
von Alko gibt es einen Ersatzradhalter für Wohnwagen mit Alko-Fahrwerk. Eventuell könnte man den ja etwas abändern, damit er unter den Transit passt.

Gruß Reinhard

Hallo,

schliesse mich Heinz-Günter an:
Es gibt eine Halterung von Ford, oder ist schon vorgesehen.
Halte sie auch für unbrauchbar, wenn jahrelang unbenutzt. Hab das auch schon von Dukato-Fahrern gehört.

Das Zusatzgewicht für ein Reserverad ist auch nicht zu vernachlässigen.

Für unsere Kurztouren verlass ich mich mal auf den ADAC...
Zu Extremtouren zum Hobbytreffen im Norden muss ich mir noch was einfallen lassen

Grüße,
Charly

Hallo in die Runde,
Charly das kann ich nicht bestätigen. Ich habe mein Ersatzrad auch hinten unter dem Unterboden. Von meinem Vorgänger ist es 8 Jahre nie genutzt worden und ich habe es problemlos wechseln können. B) B)

Lieber Ulf,

ich widersprech Dir ungern...
Eventuell gibt es da auch bei Fiat unterschiedliche Mechanismen, z.B. mit Seilzug o.Ä.
Alles lt. meinem Freund Hans aus Dresden

Grüße,
Charly

Hallo Charly,
ich habe ja nur geschrieben, dass "ich" das nicht bestätigen kann B). Und bei der Pflege von meinem Vorgänger ist das auch kein Wunder

Also ich habe es damals so gelöst und das war echt am Einfachsten ...

https://www.hobby-wohnmobilfor…schenbodens-in-der-garage

Ach ja beim 500er ist es wirklich unerheblich ob vor oder nach der Hinterachse. Auch Gewichte spielen bei dem Modell keine Rolle. Die 3,5 Tonnen erreicht man in dem Mobil eigentlich nie. Wir waren voll bis unter die Kante (zu Dritt) in Norwegen (Unmengen Proviant etc.) und hatte immer noch 50 kg Reserve incl. Personen. Und damals wog ich noch 170kg ... also alles beim 500er kein Problem ...

Hallo in die Runde,

das Ersatzrad ist bei uns in dem hinteren Stauraum gelagert !
Wir haben von einem unterem Einbau abgesehen,da der Ausbau bei unserem PKW mit den normalen Mitteln nicht mehr
möglich war und wir den ADAC kommen lassen mußten (festgegammelt).
Wir haben uns für ein Ersatzrad entschieden,weil wir häufiger im Norden auf Schotterpisten unterwegs sind !!!

Gruß,Frank und Monika.

@Ulf,
dein Unterboden sieht wirklich recht gut aus.
Vermutlich seid ihr noch nie stundenlang bei Regenwetter über skandinavische Schotter-Lehmpisten gefahren.:s
Wenn das dann über Jahre richtig angetrocknet ist, geht es fast nur noch mit Spachtel runter.
Ich habe schon mehrfach das Grauwasser nutzen müssen, zumindest die Außenhaut von der zähen Lehmsoße zu befreien, bevor es "festbrennt"

Schöne Weihnachten und einen guten Rutsch.
Heinz-Günter

Hallo Uli

Da wo sonst das Reserverad von Ford mit Runterlaß-Einrichtung ist ist bei unserem Gefährt der Abwassertank.
Reste der Runterlaß-Einrichtung findest Du noch vor dem rechten Hinterrad am Rahmen.
Ansonsten geht garnix beim Transit-VAN außer der Version links hinterm Tank wie es Hymer bei ihrem Ford-VAN gemacht haben.
Dazu ist das Außpuffrohr nach rechts verlegt....!!!

Wie schon angeboten: Gerne mehr! Auch mit Bildern!

Wiedermal Gruß

Peter OB

Hi,
Beim Ford Transit ist immer ein vollwertiges Reserverad dabei, allerdings ist die Wohnmobil Variante „beschnitte“ wie auch beim Ducato inzwischen.
Reserverad in Platten Zustand vom Fahrzeug zu bekommen mit borsmitteln ist möglich, natürlich besser wenn man ein Stück Rohr zum verlängern mit an Bord hat.
Thema Reserverad Mechanismus um Ernstfall lösen und Rad entnehmen: das gehört ebenso rwgwlmäßig gewartet wie alles andere auch, und nach 20 Jahren sollte Mann dan auch mal das Gummi getäuscht haben. Mal ehrlich, kaum einer prüft regelmäßig den Kursrückgang im Reserverad.

Ich überlege das auch schon länger wie ich das in der hellhaarige realisiere, dann aber ein Winterrad/sommerrad aus dem Bestand. Es gibt ja doch Ziele bei denen es beSer ist was dabei zu haben.

Biel Erfolg bei Halterung erfinden freu mich auf Fotos.

Hallo an alle die kein Reserverad dabei haben.

gebe ich hier meinen Senf (Erfahrungen) auch dazu.

Bin seit Jahrzenten WOMO Fahrer, hatte schon mehrere Platte Reifen, 5 insgesamt.
Ein Reifenpilot oder wie diese Hilfsmittel sich auch immer hätte in keinem Falle geholfen, denn die Ursache war 3 mal Höhenschlag also gerissene Drähte im Reifen und 2 mal undichtes Ventil die irgendwie schlecht eingebaut waren.
Also für mich gilt "Ersatzreifen mitnehmen.
Bei meiner Sphinx ist das Reserverad unter dem Heck angebracht. Es ist nicht ganz leicht dort herauszuholen. Habe es einmal gemacht, da ich mit der Halterung an einer Bodenwelle beim Ausparken hängen geblieben bin.

Gruß
Paul