Einbau Waeco Wechselrichter PP2002 im Hobby Toscana 750 ELC

Moin Rüdiger,

Frage 1:
Kannst Du. Es muss aber sichergestellt sein, dass die maximal mögliche Last an der Unterverteilung nicht die Nennleistung des WR übersteigt. Dazu sind auch Kaffemaschine & Co. zu berücksichtigen; denn der Landanschluß fällt meist dann aus, wenn Leistung gezogen wird!

Frage 2:
Das wird ja bereits durch die integrierte Netzvorrangschaltung realisiert.

Frage 3:
Im Prinzip ist das auch für einen simplen Fern-Hauptschalter vorgesehen und wird verwendet, wenn der WR schwer zugänglich ist. Wenn z.B. das WoMo länger abgestellt wird, ohne am Landstrom zu hängen muss der WR natürlich komplett abgeschaltet sein. Wenn man dazu aber immer erst einmal den WR freilegen muss, ist man schnell genervt

Aber mal grundsätzlich:
Ich würde Dir aber trotzdem dringend nahelegen wollen, den Anschluss des WR durch einen Elektrofachmann vornehmen zu lassen. Nicht nur die 230V können gefährlich werden, auch 12V bieten ein nicht unerhebliches Gefahrenpotential, da hier deutlich höhrere Ströme fließen!

Denke bitte auch daran, dass der WR bei entsprechender Leistungsabgabe richtig warm werden kann. Gute Kühlung (Luftzirkulation) muss also immer gewährleistet sein!

Eine Gewährleistung auf die oben gemachten Antworten ist in jedem Fall ausgeschlossen!

Moin Rüdiger,

bei mir war es ein klein wenig komplizierter, ich habe einen WR ohne integrierte Netzvorrangschaltung, sondern habe mir eine externe eingebaut.

Hinsichtlich des Ladegerätes hast Du recht. Ich habe es bei von der 230V-Verteilung abgekoppelt und, ähnlich wie im Schaltbild auf Seite 5, dieses direkt auf den Landanschluß gelegt, quasi parallel zum WR (aber nur das Ladegerät).

Eine separate Doppelsteckdose mit FI ist natürlich auch eine Lösung, aber nicht so komfortabel, finde ich. Ich wollte es so, dass man es gar nicht merkt, ob LA oder WR , d.h. alles (außer Ladegerät) ist angeschlossen. Wir haben allerdings keine Kaffeemaschine und der 450W Fön wird auch nur sporadisch von meiner Frau benutzt. Es läuft zwar noch die Klimaanlage über WR, aber das steckt die externe Netzvorrangschaltung seit 11 Jahren klaglos weg.

Genau, einen normalen Ein-Aus-Schalter, am besten mit Kontrolleuchte, ist die einfachste Lösung und funzt immer.

Der Kühlschrank läuft bei uns meistens ohnehin auf Gas.

Zitat von rudi1955

...Aber wenn ich kein Landanschluß besitze würde der WR auch das Ladergät mit 230Volt versorgen dieses wiederum lädt ja dann immer die Batterien und zieht sie dann wieder über die 12Volt leer...das ist meine überlegung....

Hallo Rüdiger,

wenn ich das richtig verstanden habe, macht das aber doch gar keinen Sinn. Du generierst mit dem Wechselrichter aus den Bordbatterien 230V, speist damit dann das Ladegerät, welches wieder die Batterien lädt.....
In dem Moment, wo Du gleichzeitig die Kaffeemaschine einschaltest, wird die aktuelle Entnahme sehr hoch sein. Folglich wird auch das Ladegerät mit maximalem Ladestrom arbeiten. Da "schaukelt" sich die Sache doch unnötig hoch. Da Du dabei aber gar keinen richtigen Ladezyklus fahren kannst, sind die Verluste entsprechend hoch.

Wir haben wie Hartmut einen Wechselrichter ohne Netzvorrangschaltung verbaut. Dazu sogar einen zweiten 230V Kreislauf verlegt. Von außen sehen die 2 zusätzlichen Steckdosen gleich aus, da wir überall schwarze Rahmen mit Deckel verbaut haben. Innen aber habe ich weiße Steckdosen verbaut und somit ist auch immer klar, welche Dose ich in welcher Betriebsart nutzen muss.
Kostenseitig ist das auch viel günstiger, denn solche Wechselrichter gibt es bereits für unter 200€ und die generieren eine echte Sinuskurve und nicht eine modifizierten wie beim WAECO PP2002. Ist überhaupt zu prüfen, ob Deine Kaffeemaschine oder sonstige Geräte, ebenso wie das Ladegerät, mit der modifizierten Sinuskurve überhaupt zurecht kommen.

Gruß
Olaf

Moin,

ich muss gestehen, ich habe mir überhaupt keine Gedanken darüber gemacht, ob der genannte WR ein Sinus-WR ist, oder nicht, weil ich das einfach vorausgesetzt hatte :unsure: .
Insofern hat Olaf in diesem Punkt natürlich recht.

Was die Schaltung des Ladegerätes angeht, ist es ja relativ leicht möglich, dieses von der normalen 230-Verteilung abzukoppeln und direkt auf den Landanschluss zu legen. Anders macht das ja, wie Rüdiger ja auch schon angemerkt hat, wirklich keinen Sinn.

Die Netzvorrangschaltung möchte ich aber wirklich nicht mehr missen, ehrlich.
Den separaten Steckdosenkreis habe ich mir so auch gespart.
Meine Netzvorrangschaltung hat allerdings keine Schaltpause, sondern schaltet direkt, innerhalb weniger Millisekunden, um. Somit gibt es selbst bei laufender Klimaanlage keinen hohen Einschaltstrom beim Umschalten, weil die einfach durchläuft.

Hallo,

Zitat

Was die Schaltung des Ladegerätes angeht, ist es ja relativ leicht möglich, dieses von der normalen 230-Verteilung abzukoppeln und direkt auf den Landanschluss zu legen. Anders macht das ja, wie Rüdiger ja auch schon angemerkt hat, wirklich keinen Sinn

Wäre auch der x-te Versuch zum Perpetuum Mobile

Zitat

Die Netzvorrangschaltung möchte ich aber wirklich nicht mehr missen, ehrlich.

Meist gut, aber zu bedenken:
Manchmal wünscht man sich auch den Betrieb des Wechselrichters von dern Batterien auch bei Landstrom, nämlich dann der Landstrom schwach abgesichert ist und es die Sicherung schon mit der Senseo raushaut...
Eine Lösung: Vorrangschaltung auf den Wechselrichter, wenn dieser manuell eingeschaltet ist.

Grüße,
Charly

Moin,

charly:

Zitat

und es die Sicherung schon mit der Senseo raushaut...

Aha, darum habe ich das noch nicht vermisst, wir brühen unseren Kaffee konventionell auf

Moin Gemeinde 👋🏻
Ich hab eine Frage und hoffe von Euren Erfahrungen profitieren zu können.

Thema : Netzvorrangschaltung

Frage : Welches Modell, welcher Hersteller ist zu empfehlen ? Dometic? Büttner? Oder andere?

Grüße von den gelangweilt im Garten sitzenden Essenern 🤗

Hallo Lothar,

natürlich kann man bei Dometic, Büttner, Fraron etc. kaufen, aber deren Produkte stammen, ebenso wie viele der weniger namhaften, aus der gleichen chinesischen Schmiede, wenigstens die ganz normalen Vorrangschaltungen (12 -16 A).