Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei 16 Zoll-Stahlfelgen / Maxi-Chassis 4400Kg?

Hallo Lars,
die Sache mit dem Anzugsmoment ist nach meiner Erfahrung bei den originalen FIAT Felgen ein Problem.
Leider neigen die Felgen/Schrauben schnell dazu, am Kegel einen hohen Widerstand aufzubauen. So habe ich es erlebt, dass zwar das Anzugsmoment erreicht war, aber mehrere Schrauben nach kurzer Zeit wieder locker waren.
Heutzutage nehme ich einen einfachen Radschlüssel mit Teleskoparm und ziehe die Schrauben rein nach Gefühl an. Und wenn dann alle Räder auf dem Boden stehen, wird jede Schraube über Kreuz nochmal nachgezogen.

Dabei dann keine unsinnigen Kräfte wirken lassen. Nicht wie verrückt am Schlüssel reißen und auch nicht mit dem Körpergewicht auf den Schlüssel steigen, sondern über den Hebelarm einfach eine zehntel Umdrehung weiterdrehen.

Das passt seit 10 Jahren perfekt.

Gruß
Olaf

Hallo Lars

Bei Alu Felgen ist ein Drehmomentschlüssel ein unbedingtes „MUSS“, bei Stahlfelgen mach ich das wie Olaf und das schon seit Jahren mit einem Kreuzschlüssel. Da meine Anziehkraft immer etwas über der Drehmomentangabe liegt :lol: , gab es nie Probleme mit losen Radschrauben und späterem Lösen.

Moin Lars,
ich habe in meinen Unterlagen von Hobby stehen.

180 Nm. Stahl
und
160 Nm.Alu

Hallo Freunde,

wir waren am Wochenende in der Oberpfalz unterwegs,
und nach fast 40000 km, und 800 km nach Einbau der stärkeren Vorderachsfedern,
ergaben sich am Sonntag nach 20 km blöde Geräusche vorne rechts...…

Hörte sich zuerst an wie ein defektes Radlager.....
wurde aber immer lauter... angehalten Vorderachse angehoben, am rechten Rad genöttelt,
und lose Radschrauben festgestellt !!!!!

Zum Glück stand ich in einer Bushaltestelle, an der sich eine Landmaschinen Werkstatt in der Nachbarschaft
befand. (Blöde wenn das Bordwerkzeug ausgeräumt ist)..

Der freundliche Meister hat mir ein Radkreuz geliehen.....

Olaf: kann das öfter auftreten ?

Moin Gerald,

Zitat

und 800 km nach Einbau der stärkeren Vorderachsfedern

Ich verstehe, dass Du die Radbolzen nicht nach ca. 50 - 100 km noch einmal nachgezogen hast?

Das sollte man grundsätzlich immer tun, besonders bei Alufelgen!

Hallo in die Runde,

hatte zum gluck noch nie lose Radmuttern bei keinem Fahrzeug ...
alle Werkstätten mit denen ich zutun habe, sagen mir immer das sie mit Drehmoment anziehen, und ein späteres nachziehen nicht erforderlich sei.

hmmmm ..... alles Meisterwerkstätten die Tip top arbeiten und man noch nie was schlechtes gehört hat.

Hallo Hartmut,

die Annahme hast du richtig getroffen !

Aber ich halte es seit über 20 Jahren wie sebi, und hatte noch nie Probleme.
Jetzt werde ich zumindest am Womo diese Einstellung ändern!

Moin Gerald,
umd das ist der Grund weshalb ich mir einen Drehmomentschlüssel zugelegt habe.
Jedesmal wenn das vorgekommen ist war eine Fachwerkstatt am Rad.

Hallo Lars

gerade gesehen "PKW" :pinch:

naja, also meine Fachwerkstatt die die WoMo Reifen macht auf so was hab ich eiunfach keinen bock mehr selber...) der kam beim ersten mal rüber (nachbarhalle) und hat mich gefragt ob ich was wegen den Nm wüsste, in der Hobby anleitung stand nix, im fiat buch auch nix, aber in seinem System für freie Werstätten hat er dann was gefunden, und sich gewundert des so hoch ist, seit her hängt an seiner tafel ein zettel mit der info ... also auf gut glück ziehen die das nicht an.
der kollege mit seinen 120Nm und "so wie Immer" naja, das ist ja dann die hälfte zu stark und die andere hälfte zu schwach angezogen.

Hallo Gerd

so werde ich es auch tun.....

Sicher ist SicherB)