Nato- Knochen

Hallo zusammen,

nachdem ich nun das neue Ladegerät verbaut habe, funktioniert alles prima. Dennoch bin ich mit der Gel Batterie nicht ganz zufrieden, was aber durchaus nichts mit der Batterie zutun haben muss.
Nach einer Woche (7 Tage) sind nur noch 12,66 V auf der Anzeige, als dauerhafte Stromquelle (Entnahme) sind der Battery Guard und der Batterie-Computer MT iQ Basic von Büttner angeschlossen.

Der MT iQ Basic hat einen Eigenstrombedarf von 4,5mA - 17mA,
der Battery Guard nimmt sich 0,2mA somit min. 4,7mA max. 19mA.
Andere Ströme (Kriechströme) sind nicht auszumachen.

Das multipliziert mit 28 Tage, dann sollten max. ca. 5,3 A aus der Batterie fehlen.
Ob meine Rechnung stimmt, werdet ihr mir bestimmt gleich sagen, Fakt ist und das mach ich jetzt schon einige Zeit, dass ich den Sitz löse und nach hinten wegklappe, bei fünf Schrauben ist das schnell gemacht und die Gelbatterie hält sehr, sehr lange ihren Höchstwert (gerade zur Winterzeit) .

Und jetzt nach der langen Einführung die Frage nach einem guten Nato- Knochen, den ich unter dem Beifahrersitz einbauen möchte.
Sind die Nato- Knochen von 10 € bis 30 € und drüber alle zu gebrauchen, oder sind die Günstigen ein No Go? Ich habe einmal gelesen, dass es bei günstigen Nato- Knochen beim Schalten Funken geben soll, woraus ein Kurzschluss entstehen kann, ist das so?

Letzte Frage, könnt ihr mir einen Nato- Knochen empfehlen?

Ich habe das bis heute immer wieder verworfen mit dem N Knochen, wegen > Funkenbildung/ Kurzschluss< und akutem Platzmangel unter dem Beifahrersitz, aber auch ich werde immer älter und bequemer, somit würde ich mich freuen, wenn ihr mir da etwas zu schreiben könntet.

Martin

Hallo Heinz-Günter,

wenn wir unterwegs sind, gibt es keine Probleme mehr mit der Verbraucherbatterie, in den Nichtfahr- Standzeiten steht das WoMo aber kompl. Überdacht, wo mir Solar nix bringt.

Bei dem Wert 12,66V von 12,9V gehe ich davon aus, dass nach 14 Tagen die Batterie wieder aufgeladen werden muss, diese Zeitspanne ist mir zu kurz. 8 Wochen sollte die Batterie schon halten bis zur nächsten Ladung, war bei der Vorgängerbatterie ja auch so (7 bis 8 Wochen), abgeklemmt hält auch die neue Gel Batterie weit über 8 Wochen, weshalb ich den Beifahrersitz auch immer wegklappe. Das möchte ich mir jetzt aber sparen, deshalb der Nato- Knochen.

@ Heinz-Günter: Hau dir endlich ein, zwei Panel aufs Dach
Ich habe hier mal ein Bild von unserm Dach, du wirst sehen, dass da wenig Möglichkeiten sind, ein oder zwei Panele unter zu bringen.
Auf dem Bild siehst du die Zahlen 1 und 2, da steht bei Regen immer etwas Wasser, also kein guter Platz für Panele. Bei der Zahl 3 und 4 ist zu wenig Platz.

Da meine Überlegung sowieso zum mobilen Solarpanel tendiert, hab ich jetzt Zwei in die engere Wahl genommen, dass 180 Watt Faltmodul von WATTSTUNDE HIER oder das 120 Watt Faltmodul von WATTSTUNDE HIER . Ich habe in Reinhardshausen einen Camper kennengelernt, der hatte das 120 W Faltmodul, es hat gegenüber einem Solarkoffer noch mehr Vorteile: leichter, Platzsparender, flexibel plazierbar, kaum sichtbar auf dem Dach zu legen und ins Mobil zu leiten (ohne bohren). Das 180 Watt gefällt mir schon sehr gut und den Regler den du hast, hab ich ja auch noch.

In den Überdachten Standzeiten bringt mir das allerdings gar nichts, deshalb der Knochen oder an der Batterie abklemmen.

mA mal 24 Std. mal 28 Tage, wusste doch, dass ich etwas vergessen hatte. :pinch:

Hallo Olaf @ all

die Möglichkeiten, das Faltpanel zu positionieren und optimal auszurichten sind vielfältig, weshalb ich dir mit der Ineffizienz nicht zustimmen kann. Auch, dass es nur kurzzeitig eingesetzt werden kann, da die Möglichkeit des Diebstahls besteht, sehe ich anders, da für die weitere Nutzung, wenn wir nicht am WoMo sind nur einen Platzwechsel gemacht werden muss.

Zur Ineffizienz: Ladeverlust zwischen Angewinkelt und Flach gelegt HIER

>Ich möchte ein funktionierendes Ladegerät, habe ich jetzt.<
>Ich möchte eine Batterieabschaltung für die längeren Standzeiten, mach ich jetzt.< (darum ging es)
>Solar ist nicht zwingend notwendig (haben wir bis heute noch nicht vermisst > Reisegewohnheiten<), aber auf ein leistungsfähiges Modul zugreifen zu können, wäre für uns schon denkbar und reizvoll.

Da jetzt die Zeit kommt, wo wir nur noch wenige Fahrten machen, werde ich die Preise beobachten und dann höchstwahrscheinlich die 180 W faltbare Solartasche kaufen mit einem Victron Smartsolar Bluetooth MPPT 100/20 20A 12V Laderegler.

Auch wenn du das jetzt nicht nachvollziehen kannst, für die Festinstallation auf dem Dach konnte ich mich noch nie erwärmen. Es kämen auch nur 2 x 50W für den vorderen Bereich in Frage, hinten ist in Fahrtrichtung links kein Platz und rechts dreht die Sat Antenne und braucht ihren Platz. 30W und darunter, nur um „höher“ als 100W zu kommen, stell ich mir chaotisch vor >Kabel – Module – neuer (1) Durchbruch< und eine Aufbauhöhe von ca. 40 mm, dass Dach einmal säubern ist dann auch nicht mehr richtig möglich.
Nein, für unsere Bedürfnisse/ Nutzung ist eine faltbare Solartasche ausreichend und optimal.

Sollte einmal ein Fahrzeugwechsel anstehen, mehr Dachfläche und schon Solar auf dem Dach angebracht sein, ist das Faltmodul eine „Top Ergänzung“.

Ich kann alle gut verstehen, die eine feste Anlage auf dem Dach ihr Eigen nennen und davon begeistert sind (zu Recht), bei unseren jetzigen Bedingungen kommt das aber für uns nicht in Frage.

Martin

Zitat von FRODO

Hallo Martin,

was meinst Du mit Platzwechsel der vor Diebstahl schützt, wenn du nicht am Wohnmobil bist?

1) Wir reden aber, glaube ich, aneinander vorbei.

2) Mir wäre das mit so einem Koffer einfach zu umständlich. Auch bin ich über Tag ja eher selten am Fahrzeug und könnte das Modul also auch nicht in den optimalen Zeiten, somdern nur am Morgen oder Nachmittag aufstellen. Die fest verbauten Module produzieren also folgerichtig in den besten Zeiten, in denen ich am Strand liege oder sonstige Dinge abseits vom Fahrzeug unternehme.

Das meine ich übrigens mit ineffizient.

Gruß
Olaf

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1) Das sehe ich auch so!

2) Warum sollte das Faltmodul in der Zeit weniger oder gar nichts produzieren?

Da entfernt sich aber einiges von meinem „Knochen“ :laugh:

New „Off Topic“ the last time :lol:

Hallo Olaf,

du hast die Module fest verbaut und du hast natürlich auch recht damit, dass einmal angebaut, die Stromproduktion auch zu vergessen ist, besonders bei deiner Dachfläche und Anzahl der verbauten Module. Hinzu kommen noch deine Reisegewohnheiten, die das auch rechtfertigen.
Nun ist es bei uns alles etwas anders, viel weniger Platz auf dem Dach, andere Reiseziele, Gewohnheiten und Nutzung.
Eigentlich sind die Aufstellmöglichkeiten der Faltmodule ja bekannt wie auch die Vorteile, dass es auch Nachteile gibt, ist schon klar, dass muss man für sich ausloten.
Ich muss die Stellen auf unserer Dachfläche noch genau ausmessen, da ich ja gerne das 180W Modul nehmen würde, wenn nicht, dann würde für unsere Bedürfnisse allerdings auch das 120W Modul reichen.

Aufstellmöglichkeiten:
Frei stehend, hinter der Windschutzscheibe, auf dem Dach, wobei ich auf dem Dach dann eine Befestigungsmöglichkeit anbringe (kleben), die dann genau wie bei dir flach liegen würde. Das kommt auf die Dachfläche an, dass 120W Modul würde jedenfalls so passen, siehe Bild. Da wir ein großes, vorderes Dachfenster habe, was eh immer auf Lüftung steht, passt das Modulkabel super durch und hat einen kurzen Weg zum Laderegler. Es wäre auch mit 4 – 6 Schrauben befestigt, was durch das große Dachfenster leicht und schnell zu erledigen wäre. Das meinte ich mit Platzwechsel. Wenn du jetzt sagst, dann kannst du doch auch ein festes Modul da anbringen, ja ja, aber es wäre dann eben fest und nicht variabel. Zudem verändert sich die Technik ja laufend und wer weiß schon, ob die Einbaumaße immer identisch bleiben, was ja wichtig ist für die angeklebten Modulhalter, ist aber reine Spekulationen.

Was will ich mit Bedürfnissen sagen:
Wir fahren (fast) immer SP & CP an, bei denen Strom, WC und Dusche mit angeboten werden, wie letztens, da kostete die KW/h 0,45 €. Viele haben auch eine Strompauschale, die liegt meisten zwischen 2,50 € und 3,50 € und dann ist es egal, was du verbrauchst. Unsere 230V Verbraucher: Morgens 10 Min. für unsere Brötchen (Backofen 1200W), frischer Kaffee 5 – 8 Min.(Kaffemaschine 1000W), Kühlschrank (230V), in der Übergangszeit bei einer Strompauschale dann natürlich auch unser Steba KH 5 Keramik-Heizer (900/ 1800 W), Tischlampe (LED), dazu kommen noch die 12V Verbraucher wie Licht (LED), TV Anlage, Wasserpumpe, Anzeigegeräte/ Ladegerät.

Da bei unserem neuen Ladegerät jetzt alles IO ist, hatten wir bis jetzt keine Schwierigkeiten mehr, immer volle Batterien.

Manchmal kommt es aber vor, dass wir an tolle Stellen kommen, an denen man kostenlos übernachtet kann, was wir dann auch möchten. Diese Stellen haben ihren ganz besonderen Reiz (wie der Brouwersdam in Holland) für 1 bis 2 Tage, dann geht es weiter. Hier und an solchen Stellen würde das Faltmodul seinen Einsatz bekommen.

Einige meinen, wir haben jetzt ein WoMo mit Solar auf dem Dach plus Wechselrichter, WC & Dusche an Bord, da brauch wir keinen fremden Komfort, den wir „teuer“ bezahlen müssen, wie die mit einem WoWa. Wenn du jetzt einmal 2 oder 10 Tage nimmst, an denen wir 0,45 € pro KW/h oder eine Strompauschale von 3,50 € (schon oberhalb angesiedelt vom Preis wie z.B. in Xanten) zahlen müssen, dann kostet uns das gedankenlose Stromverprassen im Höchstfall 35 €, habe ausreichend Platz beim Duschen, muss nichts sauber machen und in vielen Fällen gibt es noch andere Annehmlichkeiten auf den Plätzen, dass ist es uns wert.

Ich wunder mich auch immer wieder, wie viele diesen Komfort auf guten SP & CP nutzen und wie viele WoMo auf SP/ CP stehen, die das nutzen.

Was ich dir jetzt damit sagen wollte ist: jeder tickt anders, hat andere Vorstellungen und lebt danach, dass sollte man respektieren muss man aber nicht verstehen.

In meinem Fall ist das so und kann deine Einstellung respektieren „und“ verstehen..

Hallo Julia,

nun ja, da brauch ich bei uns nichts neu einstellen. Die Abklemmung bring für mich wesentlich mehr Ruhe ins Geschehen, z.B. letztens bei voller Batterie, wurden auf meinem Multimeter 12,9 V angezeigt, nach exakt 7 Tagen war der Wert auf 12,66 V gefallen. Die gleiche Messung (voll Laden) einige Zeit später, wieder nach 7 Tagen mit abgeklemmter Plusleitung ergab 12,9 V, also keinen Verlust. Deshalb habe ich mir bis jetzt auch die Arbeit gemacht, die 5 Schrauben zu lösen und den Beifahrersitz zurückzuklappen. Das Aus & Einbauen ist in 10 Minuten erledigt, nichts Gravierendes. Morgen sollte der bestellte N Knochen eigentlich eintreffen, dann muss ich sehen wo & wie ich den verbaue.

Ich habe schon einmal 3 Tage in München CP Thalkirchen verbracht, wusste nicht das der ab 31. Oktober geschlossen ist, wenn man Alternativen zu dem Wesentlichen hat, ist das auch mit einer/ meiner 90 AH Batterie kein Problem, aber den gewohnten Komfort kannst du vergessen, schön war es dennoch. Solar hätte mir da auch nichts gebracht, siehe Bild 1.
Kleiner Tipp zu diesem CP:
Wie geschrieben ist der Platz ab 31.10. geschlossen, kann aber im Einfahrbereich noch genutzt werden. Vor dem Einfahrtor ist ein Parkplatz rechts und links, siehe Bild 1 Auf Bild 2 seht ihr den Einfahrbereich mit der Anmeldung (roter Pfeil) und dem ersten Toilettenhaus (grüner Pfeil). Am roten Pfeil ist auch ein Außentelefon, über dem der Platzwart zu erreichen ist. Das Toilettenhaus ist offen und darf auch benutzt werden. Strom ist natürlich auf dem kompl. Patz abgeschaltet. Bei der Ankunft war ich überrascht, dass der Platz geschlossen war, dennoch das kleine Tor offen und Leute aus der Toilette kamen, weshalb ich das Telefon benutzte, um zu erfahren was los ist.
Sehr freundlich wurde mir gesagt, dass ich auf dem Parkplatz ruhig stehen dürfe und das erste Toilettenhaus wäre auch auf und dürfe benutzt werden. So verbrachte ich 3 Tage und lernte noch den Platzwart kennen, der einmal am Tag den Platz begeht, ich fand das toll von dem Betreiber.

Noch einmal zum Solar, wenn du nach KW/h bezahlst, Solar hast, kannst du ja austesten, wie du damit hinkommst und bei Bedarf das CEE Kabel anschließen. In jedem Fall reduzierst du so schon einmal Kosten. Wir sehen das aber auch wie ihr, „Wenn ich was bezahle, dann möchte ich auch eine Gegenleistung, sehr gerne auch luxuriös, dann geb ich auch gern mehr aus“.
Siehe Bild 3 „WoMo im Halbschattigen Bereich und das Solarmodul voll in die Sonne“ noch nicht zu sehen, aber demnächst. :laugh:
Friedrichshausen am Bodensee

@ Sebi: ... und trotz allem haben wir jetzt im wald den generator zusätzlich gebraucht.
Die Lebensgewohnheiten sind eben sehr unterschiedlich.

Habe ja auch einen Moppel, nur leider in Thalkirchen nicht dabeigehabt

Martin