Zusatzfedern an der Hinterachse

Hallo Gewichtsgeplagten Freunde,

noch mal kurz zum thema einschränkung, ist jetzt natürelich meine meinung und auf mein Womo geschneidet.
die einzige gewichtseinschränkung mit der wir aufpassen müssen ist.
Roller und viel Wasser. ... wobei jenachdem auch das schon gemacht wurde und ging. ...hab technisch auch keinen schmerz da die fahrzeige in anderen ländern ja ohne techische änderung mit 3,65t rumrollen ...

Hallo WoMo Freunde,

ich denke, rein technisch macht die Überladung des Fahrzeuges keine Probleme, denn da sind deutliche Sicherheiten eingerechnet. Aber es gibt doch einige Punkte zu beachten:
- Bei einem Unfall mit einem überladenen WoMo stellt sich sicher die Versicherung quer.
- Der Bremsweg verlängert sich
- Es gibt Länder da werden die WoMos ggf. bei der einfahrt gewogen
- Bei aller Überladung gilt zu beachten sie Achs-ausgewogen zu machen. Also wenn schon Mist, dann bitte richtig. Wenn der Wassertank hinter der Achse liegt und ich den Roller noch dazu packe, dann entlastet das die Vorderachse deutlich.
- Es kann auch ohne Überladung durch Fehlbeladung zu Problemen kommen, deshalb zumindest einmal das beladenen Fahrzeug wiegen lassen und zwar: Vorderachse, Gesamt, Hinterachse. wer ganz penibel ist und Zeit hat, Rad für Rad. (Doppelachsen gemeinsam)
- Ein überladenes Fahrzeug ist schwerfälliger, besonders bergauf, dafür geht es bergab umso schneller, hier müssen die Bremsen beachtet werden
- Ein überladenes Fahrzeug in unebenen haut dir leicht die Federn durch
- Auch in Deutschland gibt es immer wieder mal Fahrzeugkontrollen. Die werden zu unser aller Sicherheit gemacht. Dabei werden WoMos auch mal gewogen und die Ladungssicherung überprüft
- Wasser ablassen löst das Problem nur bedingt, denn es gibt genaue Berechnungsvorschriften für Übergewicht, da gehören gefüllte Tanks dazu

Schönen Sonntag noch
Mischa

Hallo Mischa,

alles richtig, bis auf den letzten Satz.
Wenn der leere Tank dazu führt, dass Vorder- und Hinterachse nicht überlastet, das Gesamtgewicht nicht überschritten ist, dann ist das legitim.
Der zu 80% gefüllte Wassertank, volle Gasflasche, etc, gilt nur zu Berechnung der möglichen Beladung.

Gruß
Olaf

Hi Olaf,
danke für den Hinweis, habe ich wohl etwas vermixt. Sorry
Gruß
Mischa

Hallo Sebi,
ja so ist das mit der europäischen Vereinheitlichung wir Deutschen machen das alles und die anderen scheren sich nicht drum.
Gruß
Paul

Hallo Teo
Mein Wohnmobil wird morgen bei Goldschmitt Aufgelastet.Habe auch Alufegen drauf und Goldschmitt hat mir erklärt mit den Felgen ist es kein Problem kommt auch drauf an was für eine Traglast Reifen und Felgen haben .

Hallo zusammen
War bei Goldschmitt heute echt super Arbeit von den Jungs und das Fahren macht viel Spaß auch bei dem Seiten Wind .Jetzt noch zur Zulassungsstelle dann ist alles erledigt.War eine gute Info aus dem Forum.So gibt's kein Problem mehr wegen dem Gewicht.Danke

Hallo Heiner,
Hast du dir das gutachten vom Tüv heini genau angesehen? ich hatte da so ein paar probelme weil er das vom vorgänger nciht ordentlich korrigiert hat, und mir auf der Zulassungsstelle das deutsche beamtenwesen wieder deutlichst vorgeführt wurde.

viel spass mit dem gefederten fahrwerk!

Hallo Teo und Sebi
Ja ich habe das Gutachten vom TÜV durchgesehen es passt alles.
Teo meine Alufelgen habe ich bei meinem Reifenhändler gekauft und bin auch froh dass ich den schritt gemacht habe,meine Felgen haben eine Traglast von 1250 Kg Reifen passen auch und so war die Auflastung kein Problem was Reifen sache ist.Ein Tipp von mir verkauf die Felgen habe bei Goldschmitt die Felgen angesehen auch Goldschmitt hat Alufelgen für jeden Geldbeutel.

Hallo Sebi
Hatte null Problem bei der Zulassungstelle gutachten war alles ok.
Wollte die Anhängerkupplung noch eintrage lassen in Fahrzeugschein das machen Sie nicht mehr weil das Teil nicht Eintragungs- Pflichtig ist

Liebe Hobby Gemeinde,

kurze Zusatzinfo zum Thema. Da unser Optima dank umfangreicher Zusatzausstattung mittlerweile leer mehr als 3,2 Tonnen auf die Waage brachte haben wir jetzt auch auf 3.850 kg auflasten lassen.

Und zwar mit folgender Konstellation: Luft-Zusatzfederung von SMV (Zweikreissystem mit Kompressor und Bedienteil, an einem Nachmittag selbst eingebaut) und den serienmäßigen Fiat 16 Zoll Alurädern (Hersteller Nr.: 1374083080) und 225er Reifen.

Das Ganze hat uns jetzt 560 Euro für die Luftfederung (gekauft bei fahrzeugtechnik24.de) und 90 Euro für den TÜV gekostet. Bei SMV wird das für die Auflastung benötigte TÜV Gutachten kostenlos mitgeliefert.

Der Einbau ging problemlos und unkompliziert, es gibt als Hilfestellung ein sehr gutes YouTube Video aus England. Den Kompressor habe in unterm Fahrersitz verbaut. Ein Paar Fotos sind beigefügt.

Die Aussage von Theo zum Thema ist also nicht ganz richtig. Im TÜV Gutachten für die SMV-Luftfederung steht explizit, dass die Tragfähigkeit der serienmäßigen Fiat Felgen ausreichend ist. Eine Kopie des Gutachtens kann ich gerne zur Verfügung stellen.

Gruß von der (wieder recht vollen) Ostseeküste,
Uli