Erweiterungen am Optima Ontour Edition V65 GE

Die Ontour Editionen sind zumindest im Modelljahr 2019 fertig konfiguriert.
Wie in meinem Vorstellungstread beschrieben, hatte mein Händler einige hauseigene Erweiterungen vorgeschlagen. Diese sowie eigene Wünsche wurden vor der Auslieferung auch verbaut.
Ich denke dieser Tread kann für weitere Editioner als Anregung dienen.

Dann fang ich hier nochmal an und hänge einige Bilder dran.

Es wurden 2x 100 AH Alden Solarpanele verbaut.
Anstelle der Aufbaubatterie 95 AH AGM die original unter dem Beifahrersitz verbaut ist kam eine LIONTRON LiFePO4 Smart BMS 12.8V 100AH (14,5 KG) unter den Fahrersitz. Die von mir gewählte Batterie war etwas höher als die originale, daher musste der Teppich darunter entfernt werden.

Zur besseren Ladung während der Fahrt wurde ein Ladebooster verbaut, es wurde ein Votronic 3326 VCC 1212-50. Wo der ist weiß noch nicht.
Um den Ladezustand zu überwachen wurde der Batteriecomputers MT 5000 IQ in das Displaypanel eingepasst. Der schwarze Knopf auf der linken Seite ist der Ein/Aus Schalter für den Sinus Wechselrichter von Solartronics mit 1500/3000 Watt dieser hat den Platz der Batterie unter dem Beifahrersitz eingenommen

Wir wollten dann noch den Einbau einer SOG , einer Truma Duo Control mit 2 Vorfiltern , sowie Heckstützen.

Unter dem Kühlschrank wurde eine Netzvorrangschaltung und eine weitere FI Sicherung verbaut.
Nun sind alle 230V Steckdosen entweder über den Wechselrichter oder den Landstrom versorgt. Ausnahme der Kühlschrank.

Die Garage hab ich um 2 Airlineschienen erweitert.
Die blaue Stütze möchte ich zur Befestigung des Fahrrads nutzen.
Im Cockpit hab ich den Zettelhalter durch einen Original Navi - iPad - Tablet - Halter Peugeot Boxer = 735653789 / 1618052780 ersetzt , sowie neben der 12 Steckdose ein USB Adapter verbaut.

Unter dem Tisch der DInette fehlten mir 12 Volt Steckdosen, diese kamen auch dazu.

Bitte diesen Tread auch gerne erweitern, falls jemand weitere Ideen umgesetzt hat.

Erstmal Danke für das positive Feedback.

@ Olaf, Danke für den Hinweis, hatte beim Einbau keine genügend große Öse für die Shunt Verschraubung, das wird noch verbessert (blaues Kabel direkt auf den Massepunkt). Das mit Büttner kannte ich, jedoch war das ein Angebot des Händlers, der mit "Movera" eine Vertragsbeziehung hat und daher nur Büttner im Programm hatte.
Das hat m.E. auch was mit Geben und Nehmen zu tun, er hat dafür die von mir beigestellten Teile wie Batterie, Ladebooster usw. sauber verbaut.

@ Thomas, von Haus aus ist die Aufstelllösung mit Zettelhalter verbaut. Beifahrerairbag ist Serie. Warum der Tablethalter nicht zulässig sein soll, erschließt sich mir nicht. Ich hatte im Frühjar ne Laika gemietet, die hatte auch den Tablethalter und ich gehe davon aus, auch einen BF Airbag.

Hallo Thomas,
meinst Du das breite Display (Bild 3 von 10) dass unterhalb des Batteriefotos zu sehen ist? Das ist eine "Basic Variante" im Edition. Ich meine gegen Aufpreis von 372€ bei den 2020er Modellen oder anderen, gibt es die Variante mit TFT Display. Im Moment reicht mir diese Anzeige.

Hallo IBI,
Darfst gerne abkupfern, dazu ist der Tread gedacht
Gasprüfung? Die Truma Duo Control hat der Händler vor Auslieferung verbaut.
Daher gehe ich davon aus, das das Fzg conform ist.

So, Samstag war wieder Bastelstunde.
Da ich ja den Masseanschluss verbessern wollte und evtl. später mal weitere Stromabgriffe benötige, hab ich mir einen 6-Fach Sicherungshalter besorgt. Da meine Aufbaubatterie nun unter dem Fahrersitz verbaut ist, hab ich da mal genauer nachgeschaut.
Hier hatte der Händler den Ladebooster auf eine Multiplexplatte verschraubt. Daneben genau der Platz für den neuen Halter :cheer: hobby-forum.bigmammut.net/attachment/11691/
Nachdem der Sitz wieder verbaut war (habe gelernt, erst alle Schrauben locker reindrehen) sollte die Küche auch ein Upgrade bekommen. Hier tauschte ich im linken Fach einen Einlegeboden gegen eine Korb-Kombi in 34 cm Breite von stauraum.de. hobby-forum.bigmammut.net/attachment/11692/
Grade als ich fertig war, kam der Postbote mit der Lieferung von WOMO-TUNING mit dem PrickStop.
Das war es erstmal wieder

ja, heute Mittag.
warum?

Hallo zusammen,
heute war wieder Bastelstunde.
Zuerst hab ich in der Fahrertür den angesprochenen Prick Stop verbaut. Ich hab mich an die Video Anleitung gehalten, die schnell gegoogelt ist.
Da entsprechendes Werkzeug und allgemeine Schrauberkenntnisse vorhanden waren, kein Problem.
Blieb noch eine Baustelle.
Angeregt durch die die Diskussion Beleuchtung einschalten vom Fahrersitz fehlte mir auch was.
Irrte ich doch auch das ein oder andere mal, nach dem Abstellen des Fahrzeugs nach hinten und suchte den Lichtschalter.
In meinem Ontour Edition ist die Zentralsteuerung EL626 verbaut.
In der Bedienungsanleitung fand ich einen Belegungsplan, der dem Verbauten ähnlich sah.
Da ist rechts von Tastern die Rede.
Ich zog den obersten Stecker ab, aber von allen Schaltern im Fahrzeug ließ sich die Beleuchtung ein- oder ausschalten.
Dann den obersten wieder dran, den 2. abgezogen.
Dieser hatte die Beschriftung T3 Küche.
Nun funktionierte der Taster neben dem Einstieg nicht mehr.
Nun ging ich mit einem Ohmmeter auf die Suche nach den Kabeln, die bei Tastenbetätigung auf „Durchgang“ schalten.
Mit Gelb und Braun bin ich fündig geworden.
Diese beiden Kabel habe ich mit „Stromdieben“ mit einem weiteren Taster verbunden, den ich in die linke Sitzgestellverkleidung des Beifahrersitzes verbaut habe.
Damit kann ich nun bequem vom Fahrersitz die hintere Deckenbeleuchtung ein oder ausschalten.
:laugh: :woohoo:

Hallo Andreas und Christine,
da wir noch einen Kater haben und dessen Versorgung in den Abwesenheiten sichergestellt sein will, waren wir erst 2 x weg.
Aber das wird sich ab April radikal ändern, dann lass ich das mit der Arbeit sein. Bis dahin soll er halt so sein, dass ich rumreisen kann.
Jetzt fehlt mir noch Stromversorgung 230V im Heck und eine zusätzliche Sicherung der Aufbautür.