Reifen 225/75 R16 116Q

Hallo Werner,
ich hab nach dem Kauf vom neuen Womo auch auf Ganzjahresreifen (Conti Vanco Camper) umgerüstet und meine neuen Michelin angepriesen wie saure Milch. Ebay ist voll davon.
Aber nun zum Ganzjahresreifen.
Ich hab den Luftdruck gesenkt (vorne 4,0 und hinten 4,5) statt 5,5 bar. Das Womo fährt dadurch wesentlich weicher und nicht wie mit Vollgummireifen. Fahrverhalten ist gut, auch im heißen Griechenland.
Und wenn's tatsächlich zu viel Schnee hat oder die Straßen extrem glatt sind, muss ich nicht fahren. Bin aber gut durch den Winter gekommen und war auch ein paar mal im nahen Allgäu bei geringem Schnee unterwegs.
So wie wir normalerweise fahren, wirst du wahrscheinlich keinen Unterschied merken. Der Unterschied wirkt sich im Grenzbereich aus. Und in dem sind wir selten.
Vielleicht hilft's dir.
PS: Es ist sicherlich kein Problemm, wenn du auf eine Achse neue Reifen machst. Nur sollten die besseren Reifen hinten sein, weil das Fahrzeug immer über die Hinterachse führt. Wenn ein Fahrzeug ausbricht, dann hinten.
Viele Grüße
Hans

Hi,
warum so viele recht neue Reifen angeboten werden hast Du erkannt.

Zur Überlegung auf eine Achse schon mal GJ Reifen aufzuziehen würde ich abraten. Ich würde Reifen ringsherum immer in gleicher Ausführung, möglichst identische fahren wollen, da das Fahrverhalten sonst abenteuerliche Reaktionen bringen kann.

Schau ob Du es nicht erreichen kannst, alle Reifen auf ein ähnliches Niveau herunter zu fahren und dann eben die Überlegung zu GJ Reifen stellst.

Hallo HonT,
dem möchte ich ein wenig widersprechen.
Ein ausgewogenes Fahrverhalten kann durchaus auch mit verschiedenen Reifen erzielt werden.
Ich fahre zB auf der Hinterachse einen eher ausgewogenen Komfortreifen, während vorne ein etwas härterer Reifen montiert ist.
Das Fahrverhalten ist perfekt, aber wir haben so gut wie keine Abrollgeräusche an der HA.

Vorne ist das Bremsverhalten sehr wichtig, während hinten eher die Spurstabilität entscheidend ist.

Das sind übrigens alles Ganzjahresreifen, was ich nur empfehlen kann.
Gruß
Olaf

Moin!

Was sagt eigentlich der Tüv dazu? Mischbereifung war zumindest früher und bei Pkw absolut verboten nach meiner Erinnerung. Und was gilt für Dreiachser? Vorne Winterräder, erste HA Komfortbereifung, zweite HA Grip?
gruss
Steuermann

Hallo zusammen

Vergleichbare siehe hier:
Ganzjahrebereifung - DAS FORUM (hobby-wohnmobilforum.de)

Hallo Steuermann,
Mischbereifung ist meiner Kenntnis nach auch heute noch verboten.
Damit ist aber einerseits ein unterschiedliches Profil auf einer Achse gemeint, oder Winter- und Sommerreifen gemischt (vorne/hinten oder umgekehrt).

Verschiedene Hersteller/Profile ist nicht verboten. Du kannst vorne einen anderen Hersteller als hinten fahren. Muss halt alles der gleiche Typ sein. Also Sommer-, Winter-, oder Ganzjahresreifen rundherum.

Wir haben uns auf der VA bewusst für einen Reifen mit besserem Bremsverhalten und hoher Nasshaftung entschieden. Der ist durch seine charakteristischen Merkmale etwas härter und lauter.
Hinten fahren wir auf beiden Achsen einen Reifen, welcher sehr auf Komfort ausgelegt ist.
Wichtig ist generel, dass der Reifen eine gute Spurstabilität aufweist. Deshalb gehören die mehr abgefahrenen Reifen auch immer auf die VA.

Sehe das aber bei Wohnmobilen eh etwas gelassener. Die Vorderreifen unterliegen ohnehin einem höheren Verschleiß und der „bessere“ Reifen ist dadurch nach wenigen tausend Kilometer sowieso auf der HA.

Bei einem 3-Achser ist die Spurstabilität allerdings auch mit schlechteren Reifen noch sehr hoch. Der kurze Abstand führt dazu, dass das Auto eigentlich immer nur geradeaus möchte und auch in Grenzbereichen nicht ausbricht.

Und natürlich gehören abgefahrene niemals auf ein Fahrzeug. Egal oder vorne oder hinten. Wir tauschen die Ganzjahresreifen grundsätzlich bei einer Profiltiefe von 4mm.

Gruß
Olaf

Moin,
die Kombination von Reifen unterschiedlicher Profiltiefe, Modelle, Hersteller oder Materialzusammensetzung grundsätzlich erlaubt. Auch der Mix von Sommer- und Winterreifen - solange keine winterlichen Straßenverhältnisse herrschen. Hier sollte aber darauf geachtet werden, dass pro Achse der selbe Reifentyp montiert ist.

Aber: Verschiedene Reifengrößen sind grundsätzlich verboten und nur dann erlaubt, wenn eine Betriebserlaubnis dafür in den Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung Teil 1, Ziffer 15) vermerkt ist. Verschiedene Reifenbreiten sind nur zulässig, wenn dies vom Hersteller freigegeben ist, etwa bei Sportwagen oder z. B. beim Smart. Aber das dürfte bei unseren WoMos eher nicht zutreffen.
LG Rainer