Aufbaubatterie total leer nach drei Wochen Inaktivität ?

Moin Peter,
0,3A = 3,6W, bei 0,4A entsprechend etwas mehr W.
Das EBL braucht immer etwas Ruhestrom, das Radio auch, auch die Überwachungsanzeigen (Solar/Batteriecomputer) wollen was zum knabbern haben.
In der Tat, die AGM-Aufbau-Batterie mit ihren nutzbaren ca. 50AH geht schnell in die Knie.
Wenn der rote Knochen nicht fleißig bedient wird.
Da fällt mir ein, dass ich noch nen stärkeren Hauptschalter an meine lfp-batterie anbauen muss. Der serienmäßige rote Knochen ist glaub ich nur für 100A ausgelegt und ja auch nur mit 16mm2 Kabeln angeschlossen.....
LG Rainer

Zitat von "Rajaham post=82444 userid=5317"

Moin Peter,
0,3A = 3,6W, bei 0,4A entsprechend etwas mehr W.
Das EBL braucht immer etwas Ruhestrom, das Radio auch, auch die Überwachungsanzeigen (Solar/Batteriecomputer) wollen was zum knabbern haben.
In der Tat, die AGM-Aufbau-Batterie mit ihren nutzbaren ca. 50AH geht schnell in die Knie.
Wenn der rote Knochen nicht fleißig bedient wird.
Da fällt mir ein, dass ich noch nen stärkeren Hauptschalter an meine lfp-batterie anbauen muss. Der serienmäßige rote Knochen ist glaub ich nur für 100A ausgelegt und ja auch nur mit 16mm2 Kabeln angeschlossen.....
LG Rainer

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Hallo Rainer,

ja, EBL ist wohl der Hauptverbraucher. Das Anzeigepanel braucht nur wenige mA, ohne Beleuchtung nur 8 mA laut Anleitung. Radio kann natürlich auch sein - meins vergisst die gespeicherten Sender, wenn ich den Natoknochen umlege, also braucht es auch was, um sie zu behalten (bei Blaupunkt kennt man anscheinend keine Speicher, die ihre Daten auch stromlos behalten).

Zum stärkeren Hauptschalter: ich habe den drin gelassen, obwohl die LiFePo mit bis zu 150 A belastet werden kann. Aber die fließen bei mir nicht über den Natoknochen. Die hohen Ströme werden ausschließlich vom Wechselrichter gezogen, alles andere braucht bei weitem nicht so viel Strom. Und den Wechselrichter habe ich mit 2 mal 25 mm² und 2 mal 100 A Sicherung direkt auf die Batterie geschaltet.

Hallo Rainer,

du schreibst: ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem. Bei mir hat 15 min motor laufen lassen gahnix gebracht.

Warum soll das nicht funktioniert. Der Toptron läuft auch komplett ohne Aufbaubatterie wenn der Motor läuft
und das D+ Signal geliefert wird. Das kannst du testen indem du einfach den Hauptschalter (Natoknochen)
ausschaltest und dann den Motor startest.

Ich finde die Lösung deutlich angenehmer als den Sitz auszubauen. Uwe hatte jetzt Glück
das ihm das z.Hause passiert ist. Im Urlaub möchte er bestimmt keinen Sitz ausbauen.
Nebenbei ist auch nicht jeder WOMO Besitzer in der glücklichen Situation einen
Sitz einfach mal so ausbauen zu können. Den Motor für einige Zeit laufen lassen wird dagegen Jeder können.

Immerhin ging es hier um eine reine Hilfestellung. Die Suche nach dem Auslöser, also warum die Batterie
tatsächlich leer war, steht ja noch aus. Uwe hat ja nur 0V gemessen. Da muss man, auch wenn der
Natoknochen an ist, erstmal hin kommen.

LG Kurt

Moin Kurt,
Keine Ahnung, warum Motor laufen lassen nix gebracht hat, war aber so. Vielleicht Motorbatterie voll und iLima hat weiter Pause gemacht?
War übrigens im Winter 2019/2020, also vorletzten Winter.
Kann ich auch nicht mehr rekonstruieren, habe seit dem meine gesamte Elektrik umgekrempelt und folgendes nachgerüstet:
*Solar 2x110Wp
*Ladebooster 1212-50
*Lithium 150Ah.
Seitdem nie wieder Probleme gehabt und auch im Winter 2020/2021 war Landstromanbindung nicht nötig. Solar hat brav Strom gemacht, bei 2x 30Min fahrt zum 😁 hat der Booster mitgeholfen, ich bin eigentlich ganz zufrieden mit meine Konfiguration.
Achso, und durch meine Messtechnik kann ich die Batteriestati Aufbau + Motor von aussen abfragen, wenns anfängt kritisch zu werden, kann immer noch der landstrom angestöpselt werden.
Ansonsten hast du natürlich recht, motor laufen lassen ist natürlich einfacher als Sitz ausbauen bei den schweren, unhandlichen dingern.
Da Lob ich die Klappvorrichtung, die Cargol sich gebaut hat 👍👍👍.
LG Rainer

Hallo Uwe,

Kurt: ich bin übrigens gestern so ca. 15min vom Quartier bis nach Hause gefahren und wie gesagt, da hatte sich nix gerührt. Vielleicht war's ja noch zu wenig Fahrerei, um den von dir erwarteten Effekt zu bringen. Ist jetzt aber egal, alles läuft wieder

Wird deine Aufbaubatterie den jetzt wieder bei laufendem Motor geladen?
Falls nicht kontrollier die Hauptsicherung an der Fahrzeugbatterie im Fußraum auf der Fahrerseite.
Wenn deine Batterie Tiefenentladen war, kann es sein das die Sicherung überlastet wurde.
Das würde zumindest erklären warum bei 15 Minuten Fahrt keine Ladung deiner Aufbaubatterie
stattgefunden hat. Normal ist das nicht.

LG Kurt

Hallo aus dem Havelland,

seit etwa 6 Wochen bin ich nun auch stolzer Besitzer eines neuen T65HFL und unsere erste kleine Testfahrt über das Wochenende verlief völlig problemlos und hat mich nochmals darin bestärkt, das richtige WoMo gekauft zu haben.

Dummerweise mußte ich heute, drei Tage vor unserer geplanten längeren Fahrt feststellen, dass die Aufbaubatterie völlig tot ist, obwohl meines Wissens nach kein Verbraucher aktiv war.
das WoMo stand ziemlich genau drei Wochen.

Der Haupttrennschalter steht auf on, das Fahrzeug hängt jetzt am Landstrom, aber nix tut sich, das Panel ist absolut inaktiv.

ich hoffe, irgendjemand hier kann mir einen Tip geben, was jetzt zu machen ist. Oder muss man einfach nur länger warten, bis der Landstrom die Aufbaubatterie wieder geladen hat?

beste Grüße
Charly

Zitat von "Charly249 post=82512 userid=5626"

Der Haupttrennschalter steht auf on, das Fahrzeug hängt jetzt am Landstrom, aber nix tut sich, das Panel ist absolut inaktiv.
ich hoffe, irgendjemand hier kann mir einen Tip geben, was jetzt zu machen ist. Oder muss man einfach nur länger warten, bis der Landstrom die Aufbaubatterie wieder geladen hat?

Hallo Charly,
die Antwort auf Deine Frage wurde bereits im Thread etwas weiter am Anfang beantwortet:

Antwort von Rainer (Rajaham):
Eure Aufbau Batterie wird unter 10V Spannung haben, da erkennt das dometic ladegerät die nicht. Du musst sie erst wieder auf min 11v hochpäppeln mittels externem ladegerät. Dazu wirst du leider den Beifahrersitz ausbauen müssen.

Du solltest aber mal überlegen, wieso die Batterie innerhalb von nur 3 Wochen so leer war.
Licht angelassen?
Irgendwelche anderen Verbraucher?
Hauptschalter nicht auf OFF gestellt?

Hallo und danke für die Antwort,

tatsächlich war der Schalter am Beifahrersitz nicht auf off gestellt, hatte uns bei der Einweisung leider keiner gesagt…
uns wurde lediglich gesagt, dass sie nicht bei Temperaturen unter null Grad stehen sollte.

jetzt ernsthaft den Beifahrersitz ausbauen? Ehrlich gesagt traue ich mir das nicht zu, meine handwerklichen Fähigkeiten sind dann doch eher begrenzt. Über Landstrom geht gar nix?

lg
charly

Hallo Chaty,

wenn der Aufbau über eine 12 Voltsteckdose verfügt,

Würde ich mit so einem Adapter

https://www.amazon.de/CTEK-56-…ten&qid=1629646738&sr=8-2

und einem entsprechenden Ladegerät „ rückwärts“ darüber laden, ohne den Sitz auszubauen.

Gruß Jürgen

Hallo Charly,
Kurt meint, es sollte reichen, ca 15-30 min mit den Auto zu fahren, da müsste die aufbatterie genug Spannung haben fürs dometic ladegerät.
Hat bei mir nicht geklappt (darum hab ich die Batterie ausgebaut) aber probiere es doch erst mal aus bevor du den Sitz ausbaust.
Dabei muss der rote Knochen natürlich auf "on" stehen.
Das "Rückwärtsladen" hab ich noch nie probiert.

LG Rainer

Hallo Rainer,

Sorry für die blöde Frage vermutlich, aber wird die Aufbaubatterie während der Fahrt anders geladen als über die Variante mit Landstrom?
falls nicht, wäre ja die Aussage, dass die Dometic die Aufbaubatterie nicht erkennt, wenn sie unter 11v ist, auch hier gültig, oder?
wie gesagt, bin neu hier, deswegen entschuldige bitte, falls die Frage unsinnig ist.

LG
Charly

Moin Charly,
Während der Fahrt wird die aufbaubatterie über die Lima geladen, wenn du am landstrom hängst, übers dometic-ladegerät. Dieses wird während der Fahrt nicht aktiv.
Probiere es einfach mal aus. Kannst ja, mal nach der 30 min Fahrt (bei ausgeschalteter Zündung) die Spannung an einer 12v-steckdose messen.
LG Rainer

Hallo Rainer, bin jetzt 40 Minuten gefahren, leider hat sich gar nichts getan, an der 12V-Steckdose vom Fernseher zeigt das Messgerät nach wie vor 0V an ?ß?
bin etwas 🤨 ratlos…
LG Charly

Hallo Charly,

schalte bitte mal den Batterietrennschalter der Aufbaubatterie auf AUS.
Starte den Motor und prüfe ob dein Hobby-Display funktioniert.

Falls das Hobby-Display aus bleibt (ohne Funktion) musst du die 5oA Sicherung an der
Fahrzeugbatterie im Fußraum den Fahrers prüfen. Dazu benötigst du nur eine
10 Cent Münze.

LG Kurt

Hallo Kurt,

Du meinst die 50A-Sícherung auf der Beifahrerseite neben dem Sicherungskasten oder ist auf der Fahrerseite auch noch eine?

LG
Charly