Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

Moin Geddy,
Ducato, Jumper & Co sind Nutzfahrzeuge, die vom Werk aus eher spärlich mit unterbodenschutz (UBS) und Hohlraumversiegelung ausgestattet sind.
Je früher du zusätzlichen Schutz aufbringt, desto besser ist dein Fahrzeug geschützt.
Nach einigen Jahren sind wahrscheinlich schon Rostschäden vorhanden, die aufwendig beseitigt werden müssen (teuer) wenn da nicht rechtzeitig Vorsorge getroffen wird.
Ich Vergleiche den UBS gern mit Sonnencreme: die trägst du ja vorm Sonnenbad auf, und nicht erst wenn der Sonnenbrand schon da, ist...

Unsere Freya hat ihren UBS im zarten Alter von 4 Monaten bekommen.....

LG Rainer

Zitat von "Frederick post=87386 userid=5072"

Nennenswerten Sprühnebel habe ich bisher nicht festgestellt.

ah, dann haben sie wohl inzwischen auf die Kritik reagiert. Das war nämlich mehr oder weniger der einzige Kritikpunkt in den ansonsten fast ausnahmslos positiven Bewertungen im Netz. Aber dafür sind die Preise wohl etwas gestiegen.

Servus Helmut
Nicht weit weg von Dir ist eine Werkstatt die das Vertreibt.
In Gachenbach

Hallo,

kennt jemand eine gute Firma im Großraum Stuttgart für die Hohlraumversiegelung.

Die Rostschutzklinik.de in Freiberg/Neckar bietet u.g. Arbeiten für 1904 € incl. MwSt an. Die bisher genannten Preise sind wesentlich geringer ... aber auch nicht im Großraum Stuttgart.

Zusammenfassung der Arbeiten:

• Fahrzeug komplett demontieren ( Innenradkästen, Kunststoffverkleidungen usw. im Unterbau )
• Unterboden mit Trockeneis säubern
• Hohlraumversiegelung nach Spritzplan vom Fahrzeughersteller mit Dinitrol
• Einpacken mit Folie des Auspuffes, Standheizung ect.
• Die Zweite Schicht wird mit Dinitrol Wachs der Unterbau versiegelt
• Alle Achs und Achsanbauteile mit Transparent versiegelt
• Hohlraumversiegelung mit Dinitrol Wachs ( Türen, Kofferraum Motorhaube ) nach Spritzplan von Dinitrol.
• Der Motorraum wird mit einem hitzebeständigen transparentem Wachs versiegelt
• Rückbau der Kunststoffteile
• Endreinigung des Fahrzeuges

Hier noch ein Artikel von ProMobil zur Hohlraumversiegelung

Moin Jörg,
Zwischen 1300€ und 1600€ liegen die Preise für vernünftigen Korrosionsschutz eigentlich immer.

Bei dem Angebot für dich ist noch die Trockeneis-Reinigung mit dabei, die kostet auch ein paar €€.

Hast du ein quasi neufahrzeug, dann könntest du evtl darauf verzichten. Bei einem älteren Fahrzeug macht das absolut Sinn.

Und so wie ich den Artikel in der Promobil verstanden habe, ist die jährliche Nachkontrolle durch die Rostschutzklinik kostenlos. Da nix umsonst ist, ist die also von vorn herein in den Preis von 1900€ eingerechnet.

LG Rainer

Morgen in die Versiegelungsrunde,

in meinen Augen macht das nur richtig Sinn wenn man das sozusagen vor der ersten Fahrt macht, bevor der ganze korrosive schmodder in den ritzen Hängt.
Beim Womo hat das der Händler für uns direkt selber gemacht aus überzeugung, ich hab dafür nicht mal was extra bezahlt, und bei meinem Transporter hat das die Werkstatt gemacht direckt vom LKW auf die Hebebühne und rein mit dem zeugs.

das thema der Verschlmmbresserung wenn das über Rost und ko kommt ist ja schon besprochen worden ...

im Übrigen, die Preise die ich hier lese find ich brutal, da ist in meinen Augen der Reisemobilisten zuschlag con 200% dabei, ich hab für meinen Transit L2 380€ bezahlt. preise für über 1000€ bei einem WoMo mit GFK Unterboden und fiat vorne dran kommen mir doch viel vor.

Hallo Hobby-Forum,
für die Schutzmaßnahmen vor Rostfraß suche ich einen Betrieb in meiner Nähe, der Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz beim WoMo gut und günstig ausführt.
Bisher wurden hier im Forum noch keine Erfahrungen zu Betrieben geteilt, die in der Nähe meines Heimathafens liegen.

Wäre sehr hilfreich, wenn ich Tipps für Betriebe bekomme, die in der Nähe von Wuppertal liegen, so dass man nicht eine halbe Weltreise mit zusätzlicher Anfahrtswegen oder Hotelübernachtungen machen muss. Ideal wäre folgender Ablauf:
Fahrzeug hinbringen, eventuell bei der Durchführung dabei sein und den Machern über die Schulter gucken (wegen der Neugier) und anschließend vor Ort im Fahrzeug übernachten, bis alles getrocknet ist, Nachkontrolle am nächsten Tag und anschließend wieder zurück nach Hause.

Hi Marcus, ich habe es in Troisdorf machen lassen. Die Firma Schmickler inseriert z.B. in der promobil.

Hinfahren, warten und in ein paar Stunden mitnehmen dürfte allgemein schwierig werden.
Es werden einige Teile Demontiert um an entsprechende Rahmenteile zu kommen. Erforderliche Reinigungsarbeiten sind je nach Zustand auch erheblich,

dies gibt auch die Antwort darauf, ob so eine Maßnahme nur bei Neufahrzeugen sinnvoll ist, wenn viel Schmutz, Rost vorhanden ist, wird z. B. mit Eis oder Wallnusskernen gestrahlt.

Auftragen, ablüften, montieren...
Ich denke 2-3 Tage werden sich die Werkstätten immer Zeiteinräumen

Hallo Marco,
Troisdorf wäre auch für mich Interessant.
Darf ich fragen wie die Abwicklung war und was du bezahlt hast?
Grüße Geddy

Moin Markus,

das würde uns auch interessieren, für uns Bonner ist Troisdorf quasi um die Ecke

Hi Rheinländer,
die Firma Schmickler ist ein alteingesessenes Familienbetrieb, der sich mit Fiat Auomobile / Nutzfahrzeuge seid den 70er beschäftigt.

Die Anfrage per Mail wurde schnell beantwortet (auch wenn es mal 3-4 Tage dauern könnte) und am Telefon wurde problemlos erleutert, was gemacht wird und im einzelnen mit mir abgestimmt. Das Fahrzeug konnte ich nach 4 Tagen wieder abholen.
Gekostet hat es 1190 Euro.

Dann werden wir da mal einen Termin machen, wenn wir unseren endlich mal haben.

Zitat von "HonT post=88650 userid=5274"

Hi Rheinländer,
die Firma Schmickler ist ein alteingesessenes Familienbetrieb, der sich mit Fiat Auomobile / Nutzfahrzeuge seid den 70er beschäftigt.

Die Anfrage per Mail wurde schnell beantwortet (auch wenn es mal 3-4 Tage dauern könnte) und am Telefon wurde problemlos erleutert, was gemacht wird und im einzelnen mit mir abgestimmt. Das Fahrzeug konnte ich nach 4 Tagen wieder abholen.
Gekostet hat es 1190 Euro.

Hallo Marco,
kannst Du bitte noch berichten, welches Korrosionsschutzsystem bei Schmickler verwendet wird? Dekalin, Mike Sanders, Seilfett, Fluid Film, etc? Bedankt,

Laut Rechnung wurde
der Vorderwagen Hohlraumversiegelt und Unterbodenschutz Wax-Carlofon.aufgetragen.
Ich hatte im Vorfeld bezüglich Gewicht nachgefragt, darauf wurde mir mitgeteilt, dass ca. 1 Kg pro laufenden Meter verarbeitet wird.

Alleine Vor und Nachbereitung des Fahrzeuges macht gut 50% der Rechnung aus.

Wer kann mir helfen. Hier wird so viel geschrieben wegen Unterbodenschutz. Da ich mein Fahrzeug in 2 Wochen bekomme möchte ich den Schutz gleich machen. Aber was soll ich auf den Boden machen Wachs oder Teer. Gibt es da ganz speziell jemand der Erfahrungen hat bzw. mit dem GFK Boden. Wer kann mir da seine Erfahrung weitergeben. Hier im Forum gibt es ja so oder so. Ich mache es selber da ich eine Grube habe und bei einem Autohändler Arbeite. Da wäre die nächste Frage muss ich beim Hobby V 65 GE was weg bauen??
Vielen Dank an alle die mir Antworten.
Liebe Grüße von der Alb

Hallo Adi,

die Rostschutzklinik in Freiberg am Neckar baut "Danach werden alle Verkleidungen und gegebenenfalls der Unterfahrschutz, u.s.w., demontiert." ab.
Vielleicht bringt Dir die Bilderstrecke etwas https://rostschutzklinik.de/wohnmobile-kastenwagen-liner/

Hallo Stefan Hallo Jörg,
vielen Dank für eure schnelle Antwort. Das Demontieren werde ich beherzigen. Beide habt Ihr mir den Tipp mit Wachs gegeben auch das werde ich beherzigen. Nochmals vielen Dank. Dir Stefan wünsche ich noch viel Spaß in Schweden, bei uns geht es mitte September nach Schweden eine Rundreise mit dem neuen Womo.
Liebe Grüße