Assistenzsysteme

Hallo Jürgen,

dazu gab`s einen Bericht in Pro Mobil für Wohnmobile ist darin angedeutet, das es möglich sein kann, das für Womo eine 2-jährige Übergansfrist gelten könnte.

Ob das noch aktuelle ist ? HIER

Gruß Erich
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Keiner weiß so viel wie wir alle zusammen
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Hobby VAN T 500 GFSC Bj. 2008
Klein aber fein, alles drin, alles dran, let's go

Hallo Jürgen
Wenn Du den Text gelesen hast da steht Neuzulassungen.
Meine Meinung dazu die haben einen Wichtigen Baustein vergessen und zwar Autonomes Fahren für unsere Citroen die haben doch immer eine Ablenkung mit ihren Radios oder Navis.Fehlermeldungen

Der Text von Pro Mobil
Im Frühjahr 2019 haben EU-Kommission und-Parlament neue Anforderungen an die Sicherheitsausstattung von Kraftfahrzeugen beschlossen. Dieser Tage soll die Verordnung veröffentlicht und damit rechtskräftig werden. Darin ist vorgesehen, dass elektronische Sicherheitssysteme wie Notbrems- und Spurhalteassistent ab 2022 für neue Typgenehmigungen vorgeschrieben und ab 2024 für alle Neuzulassungen verbindlich werden sollen.

Hallo,

ich finde das sehr gut. Diese Assistenten helfen, Unfälle zu vermeiden oder deren Folgen zu verringern. Gab es ja leider bekanntlich bei den Optima Ontour Modellen nicht zu ordern, sonst hätte ich das gemacht. Bei meinem PKW habe ich das schon seit 7 Jahren an Bord. Ohne den Assi wäre ich in einer bestimmten Situation wahrscheinlich nicht ohne Schaden davon gekommen, daher haben sich die Zusatzkosten schon bezahlt gemacht.

Moin,

der neue Fiat Ducato hat aktuell schon (als Extra) alle genannten Assistenten an Bord.

Gruß Uli

Hallo Uli,
leider kann man nicht immer alles ordern!
War ja schon immer so, glaube nicht, dass sich das ändert!
VG
Joachim

Zitat von "R2D2 post=86857 userid=5718"

Hallo Peter,
gebe dir in allen Punkten absolut recht.
Denke nur das mit jedem zusätzlichen "Pflichtsystem" die Komplexität und damit auch die Fehleranfälligkeit steigt.
Vom Preis und der Reperaturmöglichkeit durch die Händler ganz zu schweigen.
LG
Jürgen

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Hallo Jürgen,

klar, solche Systeme können auch Fehler haben - ist dann meist teuer, wenn man aus der Garantie ist. Mein PKW (Golf 7) hat fast "volle Hütte" und in 7 Jahren ist nur einmal das Steuergerät der Standheizung defekt geworden (zum Glück Garantie). Die Assis arbeiten bislang alle problemlos, wenn nicht gerade Schnee auf den Sensoren pappt.

Mein Vorgänger-Auto hatte nicht mal Rückfahr-Piepser. Zu ordern waren sie, aber mir waren die 400 Euro Aufpreis zu viel. Der Wagen war noch fast neu, als ich dann irgendwann rückwärts gegen einen Betonklotz gefahren bin, der im Rückspiegel nicht zu sehen war. Reparaturkosten: rund 1000 Euro.

Man sieht also: Assistenten kosten nicht nur Geld, sie können auch Geld sparen - und manchmal noch mehr. Die o.g. "bestimmte Situation" war nämlich ein schlecht beleuchteter Radfahrer, den ich übersehen hatte - mein Kollosionsassistent zum Glück nicht.

Moin,
diese Assistenzsysteme werden immer umfangreicher, weil dies eine Hinführung zum autonomen Fahren bewirken soll. Für dieses autonome Fahren (siehe Tesla und MB) gibt es nachvollziehbare Pros und Kontras.

Meine Bedenken hinsichtlich dieser Assistenzsysteme und dem autonomen Fahren gehen jedoch in Richtung der gesetzlichen Verantwortung, die nach wie vor beim Fahrer liegt. Das finde ich absolut grenzwertig, wenn Assistenzsysteme massiv in das Fahrverhalten eingreifen, Du auf dem linken Vordersitz aber immer noch dafür voll verantwortlich zeichnest.Es gibt gute Beispiele für das segensreiche Wirken der Assistenzsysteme, ich kann aber aus eigener Erfahrung auch negative nennen: Mein Skoda Superb (Firmenwagen) ist mit allen erdenklichen Mätzchen ausgestattet, inklusive Verkehrszeichenerkennung, Annäherungsalarm und Radarabstandsmessung. Es ist mir auf der Autobahn schon zweimal passiert, dass ich mich von der rechten Spur nach links orientieren und in den dortigen, schnelleren Pkw-Verkehr flüssig einordnen wollte. Also auf den vorausfahrenden Lkw aufgelaufen und dann geschmeidig rübergezogen in eine wirklich ausreichend große Lücke. ABER NICHTS DA! mein Mimimi AbstandswarnbremsichmachmirindieHoseAssistent findet das zu knapp und bremst mich auf dem Mittelstreifen brutal ein - zur großen Freude der von hinten anrauschenden Vertreteraudis. Na, super.

Da kann ich drauf verzichten. Wenn, dann gleich autonom, dann isses aber auch nicht mehr mein Ding. Das wäre fair.

Ob man das für Wohnmobile braucht, sei mal dahingestellt. Wie das dann aussieht, kann man sich wunderbar in "Anchorman" mit Will Farell anschauen ;))
Gruß
Steuermann

Hi,
momentan führen die vielen Assistenzsysteme erst mal nur dazu, daß bestellte Fahrzeuge nicht ausgeliefert werden oder die Bestellungen geändert werden müssen.
Okay, kann man sagen ist ein momentanes Problem. Was aber, wenn sich diese Problematik mit C19 wiederholt oder Chinesen sich sagen, wir beliefern unsere PKW-Herstelle bevorzugt mit Elektronik, so wie es heute schon mit den Seltenen Erden passiert.
Dann sagen die Grünen, richtig so, Kutsche reicht auch (natürlich ohne Pferd davor wg. Tierschutz)

Hallo allerseits

HIER von TÜV Nord die Systeme einmal aufgelistet und erklärt.

Gruß Erich
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