Hinweise zur Montage des HEOSafe Riegelschlosses 12656 für Fahrerhaustüren

Hallo Jörg ,
sehr gut umgesetzt und ausgeführt . Danke für deinen Bericht über den Einbau.

Auf Reisen sieht man ja viele Wohnmobile, da gibt es aus Frankreich ein recht gut gemachtes System für Aufbau Schlösser.
Einmal die Französische Präsenz ,
https://imc-creations.com/
Und eine Präsenz aus Holland, mit den Produkten,
https://www.meesoutdoorshop.nl…tahlschutz-imc-creations/

Kann man sich ja mal anschauen und eventuell kaufen.
ich war in Frankreich vor Ort und habe mir die Produkte angesehen. Die sind alle aus Aluminium gefertigt, sehr hochwertige Verarbeitung.
Gekauft habe ich nicht , unsere Türen und Klappen sind gut gesichert.
Nein, ich erhalte keine Provision.

IMC créations
+33 4 77 02 40 99
https://maps.app.goo.gl/dQcibX9jkkivmnUB9

Interessante Teile, aber für die Ducato Innentüren finde ich die Heosafe Version eleganter

Hast Du nur Bilder gemacht oder auch Videos dazu?

Schade, daraus hätte man ein super Video machen können.

Moin Jörg,
Klasse, wenn man das so macht wie du.
Ich war bei meinem 1.Heo-Schloss zu blöde und hab falsch ausgeschnitten. Natürlich auf der Beifahrerseite, wo die Regierung sitzt (wenn sie denn mitkommt). Sah nach der provisorischen Repa nicht ganz so schön aus:

Zum Glück hab ich die Leute von Remis so lange bequatscht, bis, die mir aus ihrer asservatenkammer eine heile Abdeckung rausgesucht haben, die ich mir dann kostenlos in Köln abholen durfte (war sowieso grad in der Gegend unterwegs). Nun ist auch meine Reisebegleitung wieder happy.

Also immer besser das alte System nutzen: lieber 2x messen und nur 1x schneiden.

LG Rainer

Hallo Jörg,

ist bei mir auch so. Ich habe dafür auch noch keine Lösung gefunden. Bei mir ist es nur auf der Beifahrerseite und da auch nur ganz schwach, sodass ich es dabei belassen habe. Vielleicht könnte man da mit einer Feile einen halben mm abtragen. Aber ob das sein muss und wie das hinterher aussieht, muss man sich halt überlegen.

Morgen,
könnt ih mal ein Foto von dem Schwazen schließblech am holm machen? bi mir ging das razi fazi ohne besondere vorkommnisse.

Hallo Jörg,
und jetzt schleift die Türe? oder das Zusatzschloss an dem Plastik?
auf dem ersten Foto was du vom einbau gepostet hast, sieht es für mich so aus als ob das Schloss nicht weitgenug in der Konole drinn ist.

Hallo Jörg,
ich hab ja ständig mit Tür und Tor zu tun (in etwas größeren ausführungen) ggf an dem Heo teil was abnehmen, oder mal versuchen ob das ganze schwarze Plastik Türteil gelöst und etwas weiter in fahrtrichtung gedrückt werden kann, kann ja sein das da beim zusammenbau was nicht so gut geklappt hat.
ach ja, hast du das an beieden Türen?

Hallo,

ich habe dazu mal einen sehr kurzen Kurzfilm gedreht. Geht eigentlich problemlos und ohne Gewalt zu, aber schleift halt etwas. Geschätzt sind etwa 0,5mm im Weg. Weder das Schloß noch das Plastikteil am Türrahmen kann man anders einbauen. Es sieht zwar so aus, als sei da noch 1 mm Luft bis zum Rahmen, aber das täuscht. Man kann es noch minimal randrücken, aber das nutzt nichts, da die Schrauben ja weiter innen liegen - das biegt sich einfach wieder zurück. Einzige Lösung wäre, dieses Teil aus einem Stück Metall nachzuarbeiten. Aber Metallverarbeitung ist nicht gerade meine Stärke. Vielleicht könnte ich versuchen, das Ding etwas schmaler zu zeichnen und auszudrucken, allerdings bekommt man bei so kleinen Dingen meist nicht die Stabilität, wie bei so einem Kunststsoffteil. Aber ein Versuch ist es wert.
Ob man die Tür selbst noch ein wenig justieren kann, entzieht sich meiner Kenntnis - da traue ich mich nicht ran.

Moin Peter,
Ich kann nur sagen, dass bei meinen Heo-locks vorn nix schleift. Tatsächlich evtl. unterschiedliche tür-passungen? Was mich aber etwas wundert, denn das Chassis ist ja "Made in Sevel" und da wird in der Regel mit Führungen und Lehren gearbeitet, um Türen + Hauben einzupassen.

Anders als beim Aufbau-Bau bei Hobby, wo gefühlt jedes Fahrzeug ein Prototyp ist. Bei mir fällt z.B.beim zuwerfen der Aufbautür immer fast das Auto um, bis die Tür richtig zu ist und beim Lösen vom Magnet-Halter reisse ich diesen gefühlt immer fast ab, so irre fest ist die Zugkraft.
Bei allen anderen HOOE die ich kenne ist das, alles wieder gaaaanz anders.

LG Rainer

Zitat von "Rajaham post=89654 userid=5317"

.. und beim Lösen vom Magnet-Halter reisse ich diesen gefühlt immer fast ab, so irre fest ist die Zugkraft.

Hallo Rainer,

ja, das mit dem Magnethalter ist bei mir auch so. Da meint man immer, das es die Wand verbiegt, wenn man den löst. Aber dennoch ist mir mal (an der See) der Wind da rein gegangen und hat die Tür zugeschmissen. Da ich direkt daneben saß, konnte ich ein komplettes Schließen und damit ein Zerstören der Fliegentür gerade noch so verhindern. Also ist der Magnet vielleicht doch nicht zu stark.

Aber back to topic: ich habe keine Ahnung von Karrosseriebau - kann man denn die Tür irgendwie einstellen? Es geht ja nur um max. 1 mm. Wenn ja, dann wäre das doch für den Zitronenhändler wahrscheinlich nur eine Minutensache, oder?

Moin Peter,
Normalerweise kannst die Türe verstellen, indem die Verschraubung der Türscharniere gelöst wird und die Tür dann ausgerichtet wird. Ich weiss aber nicht, ob das auch für "vor und zurück" der Tür geht, deine Tür müsste ja, etwas in Richtung Fahrzeug-Front verschoben werden.
Mal mit dem 🍋Händler reden, schlage ich vor.
LG Rainer