Dem Syncromat sein HOBBY 550 AK

Zitat von siesta555

Hallo Frank,
sieht gut aus, hast hoffentlich ein passendes Gutachten dafür.

Es gibt zwar eine Lenkradnabe für die Ducatos,aber niemand hat daran gedacht,ein Gutachten oder ABE dafür auszustellen.Da verstehe ich die Hersteller nicht.Macht aber nix,es ist eh nicht wirklich kleiner als das Originale,nur besser zu händeln.
@Hartmut:Heizung ist doch drin.Aber bis die das Womo warm gemacht hätte,war ich schon fertig.Dauert nur 5 min.das auszutauschen.

Gruß Frank

Kommt auf den Prüfer an,den letzten hat es beim Kollegen nicht interessiert.Das Serienlenkrad ist zur Not ja fix eingebaut.Änderung der Lenkanlage ist das aber nicht,schimpft sich anders.

So,Heute wollte ich mal "Sinnvolles"anstellen,und dachte mir,tausche doch mal eben die hinteren Stoßdämpfer aus.Nur 2 Schrauben,das geht fix,dachte ich.Womo angehoben,druntergekrochen um die Schrauben in Rostlöser zu baden und was erblicke ich?Der Abwassertank sitzt genau zwischen den Dämpfern,da komm ich so nicht bei,bzw.kriege ich die Dämpfer nicht raus.Also Wassertank zumindest losmachen,mit dem Resultat:Alle Schlauchschellen festgegammelt und beim lösen zerbröselt,Ablassschlauch knüppelhart und abgerissen,und eine Tankhalterung muß nun noch neu befestigt werden.Schlauchschellen waren schnell ersetzt,den Abwasserschlauch hat mein Schwiegervater noch liegen,die Tankbefestigung wird etwas fummelig,weil bescheiden zugänglich.Fazit:Aus mal eben wurden gute 4,5 Stunden,ich bin durchgefroren und alle Knochen tun mir wieder mal weh.Dafür schaukelt er jetzt beim einsteigen in den Aufbau kaum noch.Die alten Dämpfer fahren von allein noch nicht mal mehr hoch,völlig am Ende.Auf dem unteren Bild habe ich den Dämpfer von Hand ausgezogen,was sehr schwer ging.

LG Frank

Da hast Du recht,irgendwann ist das fällig.Ich gehe davon aus,das die Dämpfer so alt sind wie das Womo selbst.Also von 1988 und 210.000km alt,da soll wohl mal das Ende erreicht sein.Man hätte trotzdem den Abwassertank woanders unterbringen können,Platz wäre auch an anderer Stelle gewesen.Naja,das schlimmste ist ja gelutscht.

Hallo Subjekt,
dann wird dein Röhrchen,wie bei sovielen Boilern,abgefault sein.Da kommt dann das Wasser her,mir ist noch nichtmal beim Waschen Wasser eingedrungen.Bin gespannt auf deinen Blog,wir haben ja noch einen Leidensgenossen hier,aber von dem hört man auch nix mehr.

Gruß Frank

Gestern habe ich mich dem Boilertausch gewidmet.Ich glaube wenn die im Werk die Karren zusammentackern,denken nicht daran,das mal was getauscht werden muß.Zuerst habe ich das Bedienteil entfernt,dessen Kabel ist schön hinterm Kühlschrank an einem dicken Kabelstrang befestigt.Die unteren konnte ich losmachen,oben kommt man nicht hin.Mitgedacht und vor dem Rausziehen ein dünneres Kabel dran befestigt.Mit etwas Kraft ließ das Kabel rausziehen,nun muß das andere wieder dadurch.Da das einen Stecker hat,erstmal das Loch etwas vergrößern.Nun mit dem durchgezogen Kabel das ganze wieder retoure,von wegen.Es fiel immer völlig bescheiden neben den Kühlschschrank,und verhakte sich irgendwo.Mittels gelenkigem Greifer das Kabel zum oberen Ende des Kühlschranks hochgefummelt.An das Durchzugskabel einen Schraubendreher als Gewicht geknotet und flupp,gleitete es filigran nach unten wo es hin soll.Nun den Boiler von der Gasleitung,vom Strom,den Wasserschläuchen und von der Außenwand getrennt.Und raus damit.Für den neuen Boiler galt es die Gasleitung anzupassen und den Ausschnitt in der Rückwand zu ändern.Das war mit wenigen Handgriffen erledigt.Jetzt muß aber ein Vordruckregler dazwischen,kein Problem,hätte man die Gasleitung aus dem Schrank bekommen.Ging aber nicht,bzw.wäre zuviel Aufwand geworden.Also im Schrank die Leitung trennen,messen,ablängen und den Regler dazwischen gesetzt.Gaszufuhr geöffnet,und mit Lecksuchspray überprüft,alles Dicht.Dann den Boiler wieder verkabelt,und den Kamin angebracht.Hier mußte das Außenblech nur etwas ausgespart werden,wegen dem Platikstutzen,in dem das Kondenswasserröhrchen steckt.Abgedichtet und festgeschraubt ging es zum funktionstest.Sprang sofort an und funktioniert.Nun nochmal auf Undichtigkeiten der Gasleitung geprüft,alles Dicht.Nach gut 3,5 Stunden rumgekrieche im Schrank und das gefummel,konnte ich meiner Gattin stolz vorführen,das wir nun auch Warmes Wasser aus dem Hahn haben können.Eine Gasprüfung lasse ich natürlich nochmals vornehmen.Schön,das ich das hinter mir habe.Mir tun immer noch sämtliche Knochen weh,aber das wußte ich ja vorher schon.

Freudige Grüße
Frank

Danke,
als nächstes ersetze ich die Trittstufe durch eine elektrische Doppelstufe.Dann werde ich das Alkovenbett nochmal neu machen.Ich bin damals etwas unbedacht an die Sache rangegangen,hatte ja auch keine Vorkenntnisse dies bezüglich,dadurch baut das ganze zu hoch.Mittlerweile habe ich mir gedanken gemacht,und werde es tiefer machen.Zumal ich das Brett über dem Fahrerhimmel statt unten,oben hätte anbringen müssen.Ich hänge mit dem Kopp immer unterm Dach,jetzt weiß ich eben warum.Daneben noch ein zwei nichtigkeiten erledigen.Dann wird mein Kumpel auch wieder Zeit haben,dann kommen die Radlager dran.Bis zum Herbst soll auch der Rost am Führerhaus Geschichte sein.Aber das steht als letztes an,man will ja auch mal damit los.

LG Frank

Gestern habe ich damit begonnen,die Trittstufe zu ersetzen.Natürlich waren alle Schrauben der alten Stufe festgegammelt und sind teilweise abgerissen.Es hat ewig gedauert,die aus dem Holz zu bekommen.Alles mußte zum Teil raus,Schrank,Laminat,und Leisten.Heute war ich frohen Mutes,mein Werk vollenden zu können,Pustekuchen.Die blöde Seitenbeplankung mußte ausgeschnitten werden,eine Scheißarbeit.Nach einigen "Anproben" der elektrischen Stufe erfolgte die Montage,und die verkabelung.Das ging relativ gut von statten.Schalter einbau war etwas fummelkram,aber ging.Zum Abschluß ließ ich die Stufe einfahren,geht aber nicht ganz rein.Ich bin eben kein Experte,und so habe ich versäumt zu messen,ob sie auch einfahren kann.Der linke Arm kommt vor die Blattfederaufnahme,so ein Mist aber auch.Morgen will ich mal sehen,wie weit ich sie versetzen müßte,damit sie dran vorbei paßt.Sie wird dann leider nicht mehr mittig vor der Tür sitzen.Aber wenn das nicht allzuviel ist,kann ich damit Leben.Ein zurück gibt es eh nicht wirklich.

FERTIG! Naja so gut wie jedenfalls.Sie sitzt jetzt etwas versetzt zum Einstieg,aber das ist verschmerzbar.War ein ewiges nachfeilen der Beplankung,weil sie immer wieder minimal dran herschliff.War die eine Scheuerstelle beseitigt,war plötzlich eine andere da.Egal,es funtktioniert jedenfalls.Wahrscheinlich muß ich irgendwann die Lager erneuern,aber erstmal laß ich das.Den Lagersatz habe ich ja da.Nächste Woche noch den Rest wieder zusammenbauen,und die Kontrolleuchte tauschen.Hat doch so ein Depp dafür eine Anhängerkontrolleuchte genommen.Hab mich auch nicht über zwei dieser Hängerleuchten gewundert,da ich ja zwei Steckdosen habe.Nun weiß ich ja bescheid,und ersetze sie durch eine Rote LED.

Hallo Leute,
naja,wenn man kein Geld für was neues hat,muß man eben das Beste draus machen.
Ganz sooo Jung bin ich aber auch nicht mehr,merke Abends schon was ich getan habe.
Entspannt los gehts im Juni,bis dahin sollten die angepeilten Arbeiten erledigt sein.

Gruß Frank

Weiter gehts,Mangels Zeit immer wieder zwischendurch was gemacht.Da der Boiler ja funktioniert,konnte ich endlich Zwischenböden für den Schrank anfertigen.War das ein gefummel die da reinzubekommen,die Schränke haben ja Sinnigerweise nur so Vierteltüren.Nun sind sie aber drin.Beim Funktionstest der LED für die Trittstufe stellte ich fest,das sie nicht ausgeht,wenn die eingefahren ist.Der Kontaktschalter wird nicht hoch genug gedrückt.Nach mehren Fehlversuchen,und reichlich Gehirnaktivität,konstruierte ich die Lösung:Ein Dübel paßt Perfekt und straff auf den Kontaktschalter.Entsprechend gekürzt funktioniert die Warnlampe nun,wie sie soll.

Voranschreitende Grüße
Frank