Luftfahrwerk

Hallo liebe Hobbyaner,

hat jemand Erfahrung mit einem Luftfahrwerk?
Unser Womo hat hinten einen gewissen Überhang. Das Gewicht wird durch den Fahrradträger und 2 E-Bikes noch erhöht.
Ab einer bestimmten Geschwindigkeit (ca. 100 - 120 kmh ) und etwas mehr Wind beginnt das Womo zu "schwimmen"
Es ist auf 4,25 T aufgelastet ab Werk.
Bringt es etwas (ausser Gewinn für den Händler), wenn man ein Luftfahrwerk einbauen lässt. Bei Goldschmitt in Walldürn sollte das doch machbar sein.

Bin dankbar für jede Antwort.

Bernd

Servus Bernd

Auch ich habe eine Zusatz Luftfederung von Goldschmitt 2 Kreis, wenn Du Handwerklich geschickt bist kannst Du das selbst einbauen. Bei uns in Österreich muß man danach zur Überprüfung ist wie bei euch der TÜV, ich brauchte damals nur eine Bestätigung von einer Fachwerkstätte das es Ordnungsgemäß eingebaut wurde.

Die Überlegung sich für einen Luftfederung zu entscheiden war als wir in Marokko gewesen sind habe ich einen Wasserlauf übersehen, und ich bin richtig durchgesackt das es die Espressomaschine leicht aus der Verankerung hob. Das wahre Ausmaß welche Wucht da zusammen kommt wenn man so richtig an den Gummipuffern aufschlägt habe ich am Abend gesehen im Kleiderschrank war nichts mehr auf der Stange alles lag am Boden, und die Getränkedosen in meiner Box waren alle Durcheinander.

Ich möchte sie nicht mehr missen, ist doch die Seitenstabilität doch erheblich besser so das die Windanfälligkeit schon sehr eingeschränkt wird. Der Vorteil einer Zweikreisanlage ist, dass man eine ungleiche Beladung dadurch ausgleichen kann. Die Höhe welche man das WoMo heben kann sind in meinem Fall vielleicht max. 5 cm ( müßte es einmal wirklich testen) habe aber auch schon gelesen das es mehr sein sollen. Toleranzen auf dem Stellplatz kann man nicht wirklich Ausgleichen.

Es ist eine gute Investition welche dem Fahrkomfort erhöht und die Stoßdämpfer dadurch auch Entlastet.

Wenn noch Fragen sind bitte Fragen, wenn Du Interesse hast für den Selbsteinbau könnte ich Dir Vorab einmal die Einbauanleitung zukommen lassen.

Gruß Herwig

Lieber Herwig,
zunächst Dank für Deine ausführliche und fachliche Erläuterung der Luftfederung. So habe ich es auch endlich verstanden B)

Meine handwerklichen Fähigkeiten möchte ich hier mit als nicht so klasse bezeichnen, bin Kaufmann
Ich bin gegen Ende März bei Goldschmitt (Jahresinspektion der Hubstützen )Werde mich dort mal erkundigen, ob der Kompressor, der ja bereits eingebaut ist, auch für die Luftfederung genutzt werden kann. Das wäre dann wahrscheinlich ein wenig preiswerter.
Ich glaube, dass das 2 Kreissystem für die Hinterachse so um die 1.500 € kostet inkl. Einbau.
Ist ´ne Menge Geld, aber wenn unser Womo dann besser in der Spur bleibt bei Wind, ist das auch ein hoher Sicherheitsaspekt. Und ich muss hier etwas tun, ist nicht so dolle, wenn beim Überholen von LKW eine Windböe das Fahrzeug zum Schmimmen bringt.

Eine Frage noch: Ist die Luftfederung anfällig für Reparaturen? Bei meiner Hubstützenanlage habe ich bei einem Zylinder eine schleichende Undichtikkeit festgestell schon nach 3 - 4 Monaten. Das wird selbstverständlich von Goldschmitt repariert, die Leute kümmern sich wirklich um die verehrte Kundschaft.
Noch eine Frage: Hast du die Luftfederung nur hinten oder auch an der Vorderachse?
LG
Bernd

Servus Bernd

ZITAT:( Ist die Luftfederung anfällig für Reparaturen?)

Ich kann diese Frage nur mit einen klaren Nein beantworten, Absolut keinen Druckverlust meine Luftfederung ist jetzt ca. 6 Jahre alt, habe damals sicher auch einen Beitrag darüber hier Veröffentlicht, finde ihn im Moment nicht werde ich am Abend die Beiträge genauer durchforsten. Bilder davon gibt es [b]HIER[/b] zu sehen. Ich habe damals für meine € 684,10 bezahlt, durch den Selbsteinbau habe ich mir damals schon wieder ein wenig für die Reisekasse angespart.

Probleme hört man bei den Sphinx Fahrern welche die Nachträglich vorne wegen der Traglast Nachgerüstet haben, da wurden schon einige ausgetauscht wurden wegen Undichtigkeit.

Gruß Herwig

Hallo Herwig,

was wäre das Forum ohne Dich und Deine Erfahrung mit den Reisemobilen B)

Der Preis hält sich ja in Grenzen. Werde mit Goldschmitt Kontakt aufnehmen. Vielleicht schaffen sie es ja noch zu meinem Termin Ende März. Wenn nicht, muss die Sache bis Oktober warten.
Man müsste mehr Zeit haben und handwerklich geschickt sein B)

Einen lieben Gruss und nochmals Danke für die Info.

Bernd

Moin Gerd,

danke für die aufklärende Info. Klar, hätte ich mir auch denken können, dass der Kompressor Luftdruck aufbauen muss. Bin kein Techniker und habe zwar keine linken Hände - aber für so einen Einbau reicht es bei mir wirklich nicht B)

Also muss eine kompl. Anlage für die Vorder- und Hinterachse eingebaut werden? Das geht bei Fiat ? Oder reicht hinten die Luftfederung?
Mir geht es in erster Linie um den Fahrkomfort bei Seitenwind. Ist nicht schön, wenn das Fahrzeug "schwimmt"
Antwort wäre super von Dir.

Hallo zusammen,
als luftfederfahrender Sphinxer kann ich die Vorteile uneingeschränkt bestätigen. Bei uns wurde die VA ja im Zusammenhang mit der Auflastung umgerüstet. Für die HA habe ich mir eine Zusatzluftfeder gegönnt. Das ganze einzeln (also 4) geregelt. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Die Vollluftfederung hinten war mir damals zu teuer. (Leider) Jetzt bin ich ernsthaft (Auslöser Rosi!) am überlegen ob ich nicht nun noch eine Geldquelle (z.B. sind doch irgendwo in München einige Summen vakant ) finde. Lt. Katalog liegt für den Iveco die Umrüstung bei ca. 4,5 T€. Ich lasse mir demnächst ein Angebot machen.

Grüße
Heiner

Hallo Uwe,
würdest Du wieder zur Vollluftlösung hinten greifen? Wie ist das Gefühl für die Mitfahrer auf der Bank? Tritt ein Rumpeln und Stoßen (O-Ton Rosi) auf unebener Straße auf?

Heiner

Moin Hedda und Gerd,

danke für die Info. 9T € ist schon ´ne Hausnummer. Aber du hast sicher Recht. Ich sollte das mit Herrn Ertl mal besprechen.
Aber die Erfahrungen von ALLEN sind mir sehr wichtig. Ich möchte ja schliesslich nicht nur den Händler zufriedestellen, sonder in erster Linie uns B)
Klar ist eigentlich bei 100 kmh Schluss. Jedoch erwischt man sich schom mal bei 120.
Luftdruck nach Beratung von Goldschmitt verändert auf vorn 4,2 und hinten 5. Das "Schwimmen" ist auch weniger georden nach dieser Veränderung.

@ Torsten:
An der Physik ist was dran B) Stellt sich die Frage, ob man das Gewicht vorn erhöhen kann?
Am Anfang unserer Reisemobilzeit war der Kofferraum bescheiden bestückt. Hätte nie gedacht, was da noch zusammen kommt.

Gruss Bernd

Hallo Dieter,
danke für die Antwort.
Habt Ihr die Anlage nur hinten, oder auch vorn?
Nur hinten würde den Anschaffungspreis überschaubar machen.

Gruss
Bernd

Hallo Herwig, ich bin mit meiner Suche nur z.T. erfolgreich gewesen /Kauf einer Luftfederanlage bei "Preisbrecher", soweit ok, aber der Einbau bereitet Probleme (ich war etwas doof bei der Suche nach einer Werkstatt, die wollen nur verkaufen). Also habe ich hier im Forum gesucht und Deine Antwort hier gefunden: Du hast angeboten, eine Einbauanleitung zur Verfügung zustellen? Ich bin einigermassen handwerklich fit ( die komplette Solar - und Antennenanlage habe ich selbst auf dem Dach montiert u.m.)Gilt das Angebot noch? (zur Not hätte ich hier in der Gemeinde noch einen pensionierten KFZ-Mechaniker). Danke , pegatu

Hallo Herwig, pardon für meine Vergesslichkeit. Ich habe in diesem Forum wg. der Luftfederung nachgefragt, ob ich auch eine Kopie der Einbauanleitung bekommen kann - um nachzuprüfen, - ob sich der Selbsteinbau lohnt. Ich wäre sehr dankbar, ist doch eine wichtige Entscheidung. . danke - pegatu

Servus pegatu

Du hast von mir eine Nachricht im Postfach Deiner gmx E-Mail Adresse.

Wenn Du Handwerklich einigermaßen Geschickt bist, ist der Selbsteinbau kein Problem B)

Gruß Herwig