Luftfedern JA oder Nein

Hallo LuckyLotte,

die Auflastung auf 4,8 Tonnen ist meiner Kenntnis nach leider nur bei ALKO-Chassis möglich
Die neuen Modelle von Hobby (z.B. Premium Van und Drive und Optima) sind alle auf Original Fial Chassis aufgebaut.
Somit ist bei diesen Fahrzeugen eine Auflastung auf 4,8 Tonnen derzeit wohl nicht möglich.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

mit einer Zusatzfluftederung bekommst du auf 4,5 T Zuladung.
Mit richtigen Alufelgen sogar auf 4,8 und einer Achlast hinten von 2700Kg
So habe ich ein Angebot von der Firma Stäbler!!

Lieber Gruss

Hallo Ostfriese und die anderern,

ich fahre einen Van und bin auf maximal 4.500 kg aufgelastet. Ich kann derzeit aber nur max. 4.000 kg "nutzen" (hierbei beachten, dass die Hinterachse mit max. 2000 kg belastet werden darf; bei den original verbauten Felgen), da ich die "falschen" Felgen fahre. Um also voll ausgelastet zu fahren, müssen die Felgen getauscht werden (bitte hier die Fachleute fragen; ich weiß nicht mehr, das war nur die Aussage vom Tüv).
Mir reichen aber diese Gewichtsklassen bisher. Einen Felgentausch überlege ich mir, wenn ich neue Reifen brauche.

Gruß Helmut

Hallo Helmut,

so ganz nachvollziehen kann ich das nicht. Grenze für eine Auflastung ist doch das schwächste in der Kette, und wenn das die Felgen sind, dürfte meines Erachtens auch nicht mehr eingtragen worden sein..., sei's drum . Bloß nicht hinterfragen :silly:

Hallo Bernd,
sorry, dass ich weg. beruflicher Abwesenheit Dir erst jetzt antworten kann.
Der Einbau einer 2-kreisigen Zusatzluftfeder-Anlage an der Hinterachse, komplett mit Bedienteil, Kompressor usw. incl. Einbau bei Goldschmitt in Walldürn wurde an meinem Womo Ford Bj. 2009, Hobby TL 500 GESC im Januar 2015 vorgenommen. Gesamtpreis incl. MwSt 1250,00 €

Grüßla Hans

Hallo Bernd,
da du eine Drehstabachse hast kommen da noch paar Anbauteile dazu und der Arbeitsaufwand ist min. der doppelte :blush: :blush:

Hallo zusammen,

wir hatten auch mal überlegt aber die Preise schrecken uns zum einen ab,
wir räumen unseren Zichiener lieber regelmäßig auf das nicht zuviel unnötiges Gewicht drin verbleib
So können wir weiterhin in der 3,5t Liga fahren und müssen auch keine Umwege zb. in Köln machen weil dort sehr viele
Brücken im Moment für Fahrzeuge über 3,5 gesperrt sind :whistle:
Des weitern finde ich das mit der Auflastung so eine Sache, zb. ich lassen unsern auflasten auf 4,5 t mag gehen
aber der arme Motor, die Kupplung usw. bleiben doch das gleiche. Ob das dann immer so gut ist ???

Gruß Hartmut

Hallo Bernd,

was für ,,Zeug"? B)

um zu wissen was eine Drehstabachse ist musst du nicht gleich KFZ- Mechaniker sein o. werden :silly:
Der Name verrät es doch schon da sind Drehstäbe meist in einem Rohr zu einer Achse verbaut,
so etwas findet man sehr oft im Anhängerbau

Gruß Hartmut

Hallo,Bernd,
Hartmut war schneller,der Begriff Drehstabachse sagt nichts aus,wenn wir aber Drehstabfederachse sagen ,erkennen wir
das diese Achse die Funktion einer Federung übernimmt.
Dieter

Macht es dem Bernd doch nicht so schwer. Entweder hast du eine starre Achse mit Blattfedern oder eben die Drehstabachse (zu erkennen das das Drehstabrohr nicht auserhalb der Radnabenmitte sitzt) siehe Bild unten. B) B)

Da ist es noch besser zu sehen

Hallo Bernd,
deine Frage mit der Drehstabachse kam in Verbindung mit möglichen Einbau von Zusatzluftfedern in dein Wohnmobil.
Ich glaube das ist bei Deinem Wohnmobil vorteilhaft, denn bei diesem langen Überhang gibt es häufig Probleme bei Auffahrten
auf Fähren,auch erhöht sich der Fahrkomfort und die Drehstabfedern sind vor Bruch geschützt .Um unterschiedliche Belastungen
auszugleichen, ist eine 2 Kreis-Anlage vorteilhaft.
Dieter

Hallo Bernd

das Fiat-Chassis hat an der Hinterachse Blattfedern die durch einen eventuelle Luftbalg unterstützt werden.
Diese Luftfederung ist ca 25 % günstiger wie eine Zusatzluftfederung für das Alko-Fahrwerk.
Alko verbaut eine Drehstabfeder die im Hinterachsträger verbaut ist. Soll mehr Fahrkomfort haben.
Für die Luftfederung werden andere Gummibalge verbaut. bei meinem Dethleffs hat die Zweikreis-Anlage
1600.- € mit Montage bei Fa. Stäbler in Waghäusel gekostet.

Gruß

Gerald

Hallo Bernd,

welche Alufelgen hast Du verbaut? 16" oder 17 "

Gruß
Chris