Hilfe bei der kompletten Elektrik des Aufbaus

Guten Abend Leute,

Nach sehr langer Pause an meinem Projekt Hobby AK 550 und hier im Forum muss endlich die Fertigstellung in angriff genommen werden.
Dazu fehlt mir aber leider noch "etwas" technische Hilfe und ich hoffe die kommt von euch

Um es fürs erste kurz zu halten es geht wirklich um die komplette elektische Versorgung/Verkabelung in meinem Hobby Ak 550.
Hierzu folgende Eckdaten:

alle Geräte wurden entfernt und durch neue ersetzt!
Folgende elektrische Geräte sind nun an Bord:
- Original Anzeigepannel über der Spühle ist geblieben
- Einbaukühlschrank Marke Dometic (Flüssiggas, 12V , 230 V) Typ RM-4211
- ein Backofen der mit Flüssiggas läuft und 12V Licht
- 2x Kühlschrank-Doppellüfter Tornado
- TOYO Sinus-Wechselrichter 12V Stromquellen-Manager 3000 Watt Batterielader USV
- Truma Combi 6 E
- Truma Duo Control CS Vertikal mit Gasfernschalter, Truma Eis EX und Fernanzeige
- Alphatronics S9 eS LED TV mit Alphatronics Play 2
- Vollautomatische Kathrein Sat-Anlage
- Efoy Brennstoffzelle 1600
- Linnepe Gaswarngerät TriGas Alarm 12V
- Thetford Casettentoilette C 2 CS 12V
- Dachluke 40x40 mit 12V Lüfter im Bad
- 2x Autom. Einhebelmischer 12V für Bad und Spühle
- eine Außenluke mit Gas, Wasser, 12V, Fernsehanschluss
- Alugas-Tankflaschen-System Zweiflaschenset - MK 11 kg mit Fernanzeige Livello Gastank 12V
- elektrische Trittstufe
- 3x Fiamma LED-Markisenleuchte eine davon mit Bewegungsmelder sollen einzeln schaltbar sein
- dazu kommen noch Licht, Wassertauchpumpe, Sensor vom Wasser- und Abwassertank
- es sollen mit der verkabelung noch steckdosen und Lichtschalter verlegt werden
- Vorbehalten möchte ich mir noch später eine Solaranlage zu montieren

Ich hoffe ich habe nichts vergessen und nun meine Frage an euch. Wer kann mir sagen wie ich das alles zusammen bekomme mit 12V/230V und was benötige ich noch an Materialien wie Kabel, Sicherungskästen, Schalter, Steckdosen, Batterie usw.

Kann ich den originalen Elektroblock einfach gegen den TOYO Sinus-Wechselrichter 12V Stromquellen-Manager austauschen oder gibts da schon das erste Problem?

Hallo,

Ich dachte mir schon das ich einiges an Kritik hier bekommen werde und einige kein Verständniss für so ein Projekt haben.
Allerdings muss ich dazu sagen das ich nicht ganz allein dastehe! Um es nochmal genauer zu erklären habe ich mein Wohnmobil komplett in eigenregie restauriert und auf den neusten Stand gebracht! Das bedeutet im allgemeinen nur die Außenhülle ist noch alt und das Trägerfahrzeug an sich auch obwohl ich dieses ebenfalls komplett überholt habe (Rahmen, Aufhängung, Bremsen, Motor, Getriebe usw.). Es war am Anfang zwar nicht in dem Umfang geplant aber ich besitze weder 2 Linke Hände noch fehlt mir das nötige technische Verständniss solch ein Projekt in angriff zu nehmen! Hierbei hatte ich bis jetzt gute Unterstützung von einem befreundeten Holzmechaniker der mir bei der kompletten Erneuerung der Bodenplatte, der Dämmung an allen Seiten, der neuen Fenster/Dachluken und der Wände geholfen hat. Ebenfalls geholfen hat mir ein befreundeter Gasanlagen Fachmann der mit mir die neue Automatikgasanlage mit den kompletten Gasleitungen und der Anschlüsse an die Endgeräte verlegt hat! Ich hatte auch immer Zugriff auf mehrere KFZ Mechaniker die mir bei der Trägerfahrzeugtechnik mit rat und tat beiseite standen. Wie gesagt bis jetzt ist alles Neu und nun muss nur noch die Elektrik im Aufbau und paar Kleinigkeiten erledigt werden! Für die Elektrik habe ich auch einen Fahrzeugelektriker an der Angel aber dieser kann nur mal am Wochenende, da hier der Zeitmangel etwas ausgeprägter ist hat er mir gesagt ich soll mich mal im Netz schlau machen was ich alles benötige und er würde mir das dann alles fachmännisch nach den speziellen Vorschriften (Wie getrennte Kabelkanäle, Kabelquerschnitten usw.) verkabeln.
Also jetzt nochmal wer kann mich hier wirklich Unterstützen und kann mir sagen was ich noch für Bauteile benötige und vielleicht ist noch jemand dabei der mir sagen kann wie ich das alles verbinden kann das die Geräte alle arbeiten? Ich weiß das dies eine große Baustelle bzw. ein Mammutprojekt ist aber geht nicht gibts nicht, alles ist möglich und machbar! Zum Schluss gibt es sowieso noch eine Vollabnahme an dem Fahrzeug deswegen keine Panik verbreiten :whistle:

Lollo_C
Die Geräte wurden alle bei unterschiedlichen Händlern gekauft und das sind nur Verkäufer mehr nicht! Ne Krone hätte ich schon Verdient bei der Arbeit die ich mir bis jetzt schon gemacht habe :laugh:
@ Blaubär
Nee zu wenig Zeit in der Werkstatt deswegen der Hilferuf
sebi
Ich hoffe ich habe dir deine Ängste etwas mit dem Beitrag oben genommen! Ich bin zwar ein verrückter Typ und suche ab und zu auch den ein oder anderen Nervenkitzel wie z.B. aus intakten Flugzeugen springen aber Lebensmüde bin ich noch nicht geworden! Kannst dann unbesorgt neben mir campen auf gut Glück wird hier nix gegeben komme aus der Nähe von Marburg (Hessen) aber soll alles in eigenregie gemacht werden, hab ja gute Unterstützung.
hgcumbre
Eigenregie, ein neues Womo kann jeder fahren B)
@ Hartmut
Ja du hast Recht ich kenne mich damit nicht so gut aus und deswegen frage ich ja auch hier im Forum nach! Mir sind einige Funktionen schon bekannt wie z.B. die Aufgaben: Stromverteilung zu den Engeräten, 12V Sicherungen für Endgeräte, 230V Batterieladegerät, Hauptschalter, Trennrelais für 12V/230V betrieb usw. Diese Aufgaben übernimmt aber auch der neue Strommanager (Sicherungen für jeden Verbraucher oder Verbrauchergruppe müssen extra)! Die Frage ist nur wie es sich mit dem alten Kontrollpanel verhält wie schließe ich die Sensoren von den Tanks und der Stromspannung der Batterien an?
Syncromat
Ich bin ziemlich Schmerzfrei und ich bin auch der Hammer schlechthin denn wahrscheinlich wird sich niemand eine solche Arbeit machen und wenn doch auf der Hälfte aufgeben! Wenn ich Hilfe brauche hole ich mir die schon vom Fachmann

So jetzt seid Ihr wieder dran :silly:

Hallo,

Für den TOYO Sinus-Wechselrichter 12V Stromquellen-Manager mit 3 kW (ja das ist die Dauerleistung) und die Efoy (möchte auch etwas autark sein) habe ich mich selbst entschieden aber ich muss auch dazu sagen das ich sehr viel recherchiert habe und mich dann auf diese Bauteile festgesetzt habe. Den Toyo Stromquellen-Manager hätte ich zwar gern nur mit 2kW Dauerleistung wegen dem Gewicht allein schon haben wollen aber da ich den anderen für unter 500€ Neu bekommen habe, ist die Entscheidung für den 3kW gefallen.
Nun zu den Batterien: ich besitze zur Zeit 4 große 100Ah Gelbatterien, solche die auch die Bundeswehr in ihren LKW´s verbaut aber 4 sind mir zu viel da diese extrem schwer sind und viel Platz benötigen. Deswegen wollte ich nachfragen ob es denn auch zwei oder besser nur eine tun würde da für Stromnachschub mit der Efoy und der kommenden Solaranlage gesorg wäre. Der Verbrauch wird sich in Grenzen halten da eh fast alles über Gas läuft, also größtenteils brauche ich nur Energie für die Satanlage (ca. 3h am Tag), die LED Beleuchtung, Kühlschranklüfter und den Kleinkram wie Einhebelmischer, Sensoren für Tank´s/Batterie/Heizung und Wechselrichter (0,4W im Energiesparmodus). 230V wird nur bei Netzversorgung geschaltet, 10min Haare föhnen müssen für die Frau aber dann doch ab und an mal autark drin sein!

Zum Thema Geld kann ich nur sagen das es schon eine Rolle spielt und es bei mir leider auch noch nicht an den Bäumen wächst aber wenn ich schon so ein Prrojekt anfange, sollen es auch gute Geräte sein die auch was Leisten können. Hätte ich mehr Geld zur Verfügung wäre anstelle einer Efoy eine VeGA und Gastank an Bord gewesen :unsure:

Hallo,

Also kann mir keiner hier bei meinem Projekt helfen?
Vielleicht hat aber jemand eine Antwort für mich in bezug auf die Sensoren vom Frisch- /Abwassertank und der Batterieanzeige die sich in dem Anzeigepanel über der Spüle befinden.
Wie kann ich diese Anzeigen der Füllstände mit den Sensoren an den Tanks verbinden?
Mfg

Ok ich habe vergessen zu erwähnen das es noch die alten Sensoren und das alte Anzeigepanel ist aber die Sensoren über den alten Strommanager liefen und dann erst zum Anzeigepanel. Jetzt ist der alte Strommanager aber rausgeflogen. Kann man Anzeige und Sensor direkt miteinander verbinden?

Servus,

Ja ok Ihr habt Recht das man so ein Projekt nicht einfach so starten soll aber bei mir war es vom kauf des Wohnmobils auch nicht so geplant gewesen! Es hat mit Kleinigkeiten angefangen und die haben sich eben gesammelt bis es ein Großprojekt wurde! Aufgeben und das Gefährt verschrotten kommt auf keinen Fall in Frage dafür steckt zu viel Schweiß, Blut und Geld drin! Ihr habt auch Recht das ich vielleicht nicht wirklich den Plan von der Elektrik habe aber deswegen frage ich ja hier an!
Wie gesagt ich habe einen Fahrzeugelektriker der mir das alles Fachmännisch verkabeln kann und der macht das auch nicht nur so lala!
Wie auch gepostet bringen mir die Antworten bis jetzt nicht wirklich was und ich verlange ja nicht das mir jemand einen kompletten Schaltplan zusammen stellt. Ich wollte einfach nur Tipps im Vorfeld was ich noch für Geräte benötigen könnte das alles da is wenns los geht mit der Verkabelung!

Das mit den Sensoren von den Tanks ist in dem Sinne schwierig, da diese über den alten Elektroblock liefen und quasi nicht direkt miteinander verbunden waren, hier war nur die Frage ob mann die Sensoren direkt an das Panel anschließen kann oder ob die Schaltung dafür im Elektroblock ist. Bei Reimo gibt es z.B. ein: Info Panel Pro 12V von Votronic und eine Tankelektrode 50cm für Kunststoff+Metalltanks von Votronic diese müssten ja direkt miteinander zu verbinden gehen und nur über 12V mit Strom versorgt werden oder sehe ich das falsch?

Mfg