Starterbatterie wird nicht geladen

Hallo Olaf
Vielleicht die Sicherung in der Leitung vom Ladegerät zur Starterbatterie

Moin Olaf,

ich kenne die Schaltung vom Premium nicht wirklich, aber für mein Verständnis enthält diese sowohl ein Trenn-, als auch auch Parallelschaltrelais.

Das Trennrelais schaltet, wenn der Motor läuft, auf die Aufbaubatterie durch, aber nur, wenn die Starterbatterie eine bestimmte Mindestspannung erreicht hat.

Das Parallelschaltrelais schaltet beim Landanschluss auf die Starterbatterie durch, aber nur, wenn die Spannung der Aufbaubatterie einen bestimmten Wert erreicht hat.
Die beiden sind normalerweise nicht separat abgesichert.

Es könnte sein, dass das Parallelschaltrelais 'ne Macke hat.

Wie gesagt, das ist eine Standardbeschreibung, MUSS aber nicht zwingend beim Premium genauso sein.

Moin,
ich kenne Stromversorgungen der neueren Fahrzeuge leider nicht.
Prinzipiell hat Hartmut schon den Weg aufgezeigt.

Bei den Modellen mit der CBE-Ausstattung ist kein extra Relais für die Ladung bei Netzanschluß vorhanden.
Im Netzbetrieb wird die Starterbatterie über eine (Parallel-)Schaltung mit elektronischen Bauteilen in der Verteilbox DS300 versorgt.
Durch diese Bauteile ist die Ladeendspannung der Starterbatterie immer ca. 0,8-1V niedriger als bei den Bordbatterien.

Warum der Solarregler nicht lädt, ist ohne Kenntnis der Anschaltung nicht zu sagen.
Zwischen Starterbatterie und Bordbatterie sollte eine kräftige Sicherung, 50A?, eingebaut sein.
Diese wäre zu prüfen.

Gruß
Heinz-Günter

Moin,

es kann schon sein, dass es bei den moderneren Anlagen kein Relais mehr ist, eine Parallelschaltung findet aber in jedem Fall statt, wenn sie denn stattfindet .

Zitat

Warum der Solarregler nicht lädt, ist ohne Kenntnis der Anschaltung nicht zu sagen.

Wenn Solar über den EBL geht, dürfte es die gleiche Ursache sein. Wenn er direkt auf jede Batterie geschaltet ist, hat es andere Gründe.

Hallo,

das abgebildete Fahrzeug sieht wie ein Premium Drive aus.

In unserem wird die Fahrzeugbatterie und die Aufbaubatterie über das Ladegerät Waeco CA360 und laut Bedinungsanleitung auch über das Netzteil geladen, wenn das Fahrzeug an Landstrom angeschlossen ist.

Könnte es sein, dass in der Verkabelung vom Ladegerät zur Starterbatterie eventuell ein Wackler ist und dass die Starterbaterie daher nicht mit Strom versorgt wird?

Ist denn die Starterbatterie überhaupt mit der Solaranlage verbunden? Das muss ja nicht so sein.

Gruß Reinhard

Hallo,

bin nun doch etwas neugierig geworden, wie die Elektrik bei neuzeitlichen Womos aussehen kann und hab mir mal die Bedienungsanleitung zum Premium Drive angeschaut.
Das Netzteil gibt es nur bei der Renault-Variante und es übernimmt wohl die 12V-Versorgung, wenn Landstrom vorhanden.
D.h., die 12V-Versorgung kommt nicht direkt von der Aufbau-Batterie (interessante Variante, weshalb so?).
Parallel werden dann wohl die Batterien vom Ladegerät CA-360 geladen.
Das Netzteil (beim Renault) trägt nichts zur Ladung (der Batterien) bei.

Das Ladegerät CA-360 von WAECO/WEBASTO/Dometic/China (beim Renault wie beim Fiat) scheint ein sehr geheimnisvolles zu sein.
Ich finde es zum Kauf nur an einer Stelle in Polen, Doku's habe ich gar keine gefunden.
In der Bedienungsanleitung zum Premium Drive sieht man die Schaltseite (nur), ich nehme an, dass auf der 'Rückseite' die Starterbatterie und die Aufbau-Batterie angeschlossen sind.
Hier könnte man dan anfangen zu suchen, weshalb die Starterbatterie mit Landstrom nicht geladen wird.
Wenn das die Frage wäre...

Vielleicht hat jemand mehr Details zu diesem Ladegerät und drumrum, eventuell auch Fotos.

Grüße,
Charly

Hallo,

das Ladegerät ist nicht ganz neu. Es wird wohl von Dometic Waeco nicht mehr angeboten.

Hier der Link zur Montageanleitung: http://td.dometicgroup.com/_pdf/ca360-e-15s-02.pdf
Montageanleitung Waeco CA360

und zur Bedienungsanleitung: http://td.dometicgroup.com/_pdf/ca360-b-15s-02.pdf

Bedienungsanleitung Waeco CA360

Vielleicht hilft das weiter.

Gruß Reinhard

Hallo Olaf,
hast du einen vertrauenswürdigen schrauber??
wenn ja , lass mal deine batterie messen wärend der motor läuft, messvorgang muss zweimal gemacht werden einmal am anfang, dann mit ein paar minuten pause nochmal.
Hatte bei einem Bekannten am Womo ein ähnliches problem. die sind meist nur kurzstrecke gefahren im alltag, und das mochte die starterbatterie nicht, war vor dem Zahnriemen durch.
eventuell ist nur die batterie ferig, die Optionen mit den Relais wurden von Hartmut bereits ausführlich genannt, denke das es bei dir eine ähnliche Funktionsweise hat ... eventuell kannst du die funktion vom relai prüfen wenn du landstrom anschließt und den motor startest, bei mir läuft das controllpaneel dann rot amock mitn einer warnmeldung.
VIEL ERFOLG
Grüße sebi

Hallo Olaf,

So fing's doch an:

Zitat

ich habe heute festgestellt,

dass unsere Starterbatterie nicht mitgeladen wird.
Weder bei 220 Volt, noch bei Solar.
( wenn ich den Motor laufen lasse lädt er die Starterbatterie ganz normal )

Also ist das 'Problem', dass die Starterbatterie mit Landstrom oder Solar nicht geladen wird.
Bei Fahrt wird sie geladen (oder?).

Die Detail-Links von Bernhard zeigen, dass das Ladegerät nur EINEN Lade-Ausgang hat.
Der ist für die Aufbatterie.
Somit ist wohl auch keine Ladung für die Starterbatterie mit Landstrom oder oder Solar vorgesehen.
Eine Parallelschaltung über ein Relais zum gleichzeitigen Laden mit einer UIoU-Kurve von beiden (ungleichen) Batterien wäre m.E. widersinnig.

Vielleicht frägst Du mal beim Hobby-Verkäufer nach.
Lass mich auch gerne berichtigen..

Grüße,
Charly

OK Olaf,

mit unseren älteren Elektroblocks (DS300) wird die Starterbatterie mit 2A zur Ladungserhaltung versorgt.
Das kann man nicht richtig 'laden' nennen, aber es könnte so aussehen.

Wäre zu klären, ob's ähnliches bei Euch gibt und ob da etwas defekt ist (Sicherung etc.)

Eine Schönen Aufenthalt noch in Minden!
Charly

Hallo,

ein Schaltnetzteil gibt es auch beim Premium Drive.

Es ist auf dem Foto das graue Teil. Unten rechts am Eingangsmodul (das ist der linke Kasten) sieht man zwei schwarze und zwei rote Kabel. Ich bin der Meinung, diese müssten von den Batterien kommen bzw. auch zu den Batterien führen.

Eventuell sind die Anschlüsse beschriftet, wenn man den Deckel abnimmt. Ich bin der Meinung, dass dort die Verbindung zu den Batterien gegeben sein müsste. Ich glaube dort wurde auch meine Solaranlage angeschlossen. Leider habe ich davon aber kein Bild und das Womo ist nicht in der Nähe.

Leider bekommt man für das Fahrzeug keinen Schaltplan, aber ich könnte mir vorstellen, dass, wenn sich die Anschlüsse für die Starterbatterie gelockert hätten, ein ähnliches Problem auftreten könnte. An der Starterbatterie sind alle Anschlüsse okay? Nicht dass der Fehler schon an den Batteriepolen liegt. Die Leitung von der Starterbatterie zum Aufbau müsste eigentlich auch abgesichert sein. Ist die Sicherung okay?

Wird denn bei laufendem Motor die Aufbaubatterie mit geladen? Das kann man ja auch am Display ablesen. Also Landstrom abziehen, Motor starten und schauen, ob der Strom vom Motor zur Aufbaubatterie kommt. Wenn das nicht funktioniert, könnte es z.B. auch an der Sicherung liegen.

Gruß Reinhard

Hallo Olaf,

lass uns bloß wissen, was es denn war. Ich bin gespannt

Hallo,

ich bin auch schon ganz gespannt!

Gruß Reinhard