Auflastung

Hallo Andreas,

Du kannst auf 5,5t auflasten.
Entweder bei Goldschmitt in Walldürn oder Carsten Stäbler in Waghäusel.
Es werden die Spiralfeder an der VA getauscht und ein Handbremsumlenkhebel eingebaut.

Kosten inklusive Einbau und TÜV Gutachten ca. 1.300,-€

Dann noch zur Zulassungsstelle und für 20€ eintragen lassen.

Nicht vergessen das dann Deinem Versicherer zu melden.

Wenn Dir 5t reichen, dann bekommst Du für 50€ eine Unbedenklichkeitsbescheinigung und ein neues Typenschild von Hobby. Abnahme machst Du durch TÜV Vorführung, wo Du dann für 100€ ein Gutachten bekommst. Rest ist gleich

Ich würde Version 1 nehmen. Dabei wird die VA um 60mm angehoben. Ist bei dem Gewicht kein Fehler.

Gruß
Olaf

Hallo zusammen,

hier noch ein kleiner Nachtrag zu der Auflastung unseres 750er mit Golschmitt Bauteilen:

Habe auch ein altes Gutachten von 2009 vorliegen. Wenn man das mit dem von 2015 vergleicht, kann man das Chaos verstehen. Bis 2009 wurde anhand der EG Typenzulassung vom Triebkopf oder des AMC Chassis die Auflastung eingetragen. Seitdem die Hersteller eigene Typengenehmigung ausgeben, werden alle Fahrzeuge entsprechend gelistet. Gleichzeitig hat Goldschmitt aber auch die maximale Auflastung auf 5.5t von weiterem Zubehör abhängig gemacht. Insgesamt stehen in dem Auflastungsgutachten heute 3 verschiedene Versionen. 5.3t mit M11 und Umlenkhebel, 5.5t mit M11-H, Umlenkhebel und Luftfederung, 5.5t wie zuvor, nur mit Luftfederung und M11 an VA.

Ein Upgrade von 5.3t auf 5.5t geht also ohne erneuten Tausch der Federn oder neuem Federbein mit Luftfederung an der VA nicht mehr.

Im alten Gutachten (2009) waren 5.5t allerdings nur mit M11 und Umlenkhebel möglich. Sieht mir ganz nach wundersamer Geldvermehrung aus, denn alle Teile lässt sich Goldschmitt fürstlich bezahlen.

Nach meinem Kenntnisstand gibt es als günstigere Alternative nur Carsten Stäbler in Waghäusel, der mir im letzten Jahr ein Angebot auf Basis des alten Gutachten gemacht hatte. 5.5t mit den gleichen Bauteilen, die ich jetzt verwendet hatte. Laut Angebot lagen die Kosten hier bei ca. 1.300,-€, inkl. einem Rabatt auf den Umlenkhebel. Das Angebot kann ich bei Bedarf gerne zur Verfügung stellen.
Mit zusätzlicher Luftfederung geht es dort sogar bis 5.55t.

Gruß
Olaf

hallo Cornelia,
haben die dich im zuge einer verkehrskontrolle gewogen? und ernstahft so einen fresszettel ausgehändigt?

Hallo Zusamme,
ich bin neu hier und habe das Thema Auflastung gerage mal mit Interesse gelesen....

Wir haben einen 750 FML Bj 2003 / Ducato 244 mit Doppelachse mit folgenden Eintragungen
VA (7.1) 1850 kg, HA (7.2) 3000 kg, Gesamt F.1 4500 kg

Da wir auch mit Gewichtsprobleben kämpfen will ich auf 5500 kg Auflasten doch anscheind gibts da Probleme, da alle ... Goldschmitt u. Stäbller ... mir mitteilen, dass eine Auflastung nur bis 5000 kg möglich wäre....
Die 5000 kg Auflastung auch nur mit Umrüstung verstärkte VA-Schraubenfeder und HA mit Zusatzluftfederung .... Kosten liegen dann bei ca. 5000,-€

Hat einer von Euch da Unterlagen/Erfahrung wie das so Abläuft ???

Grüße an Euch

Thomas

Hallo,

du kannst das Typenschild auch abändern lassen!
Altes Gewicht durch XXXXen und neues Gewicht einstanzen lassen.
Habe ich so machen lassen und das wird beim Tüv auch so abgenommen.

Gruß,Frank.

Was Heißt abändern ... wer ändert?

Hallo Thomas,
zuerst würde ich bei Hobby nachfragen, ob es eine "Unbedenklichkeitsbescheinigung" für den 244er gibt, dass Fahrzeug auf 5.000kg aufzulasten. Das war zumindest bei den 250er ohne Probleme möglich.
Damit dann zum TÜV und abnehmen lassen.
Falls das nicht geht, btauchst Du zunächst die stärkeren Federn an der VA. Damit sollte es scon einmal bis 5.000kg gehen.

Mit den Federn und einem verlängerten Umlenkhebel an der Handbremse, haben wir 5.200kg an unserem 250er erreicht. Mehr geht auch da ohne zusätzliche Luftfedern an der HA nicht.

Gruß
Olaf

Moin Olaf,
danke für die Info!
Also Hobby habe ich angeschrieben, aber noch keine Antwort.

Habe auch die Firma Sträbler angefragt, hier heißt es laut Angebot das der 244er mit den verstärkten Federn an der VA und dem Luftfahrwerk an der HA max auf 5000 kg Aufgelastet werden kann.

Von einem Umlenkhebel an der Handbremse hat bisher keiner was gesagt ...... was bewirkt dieser?

VG
Thomas

Hallo Thomas,

der Umlenkhebel gehört zu der Kategorie "wundersame Geldvermehrung" .

Wenn man beim 250er über 5.000kg kommen möchte, dann muss dieser Hebel laut Gutachten eingebaut werden.

Wofür der Sinn machen soll, erschließt sich mir bis heute nicht, denn das Gesamtzuggewicht von 6.000kg hat man auch mit dem originalen Bremshebel. Selbst der vor 3 Jahren meine Auflastung abnehmende TÜV Süd Mitarbeiter, schüttelte vor Unverständnis nur den Kopf.

Aber da das explizit im Gutachten vermerkt ist, geht es ohne einfach nicht.

Kosten:
Aktuell 280-300€ für ein Stück gelasertes Blech. Herstellungskosten ca. 10€. Natürlich zzgl. Einbau, denn das darf man auf keinen Fall selbst. Geht nur bei Goldschmitt oder von Goldschmitt autorisierten Partnern.

Hersteller des "vergoldeten" Stück Blech st Goldschmitt

Verfasser des Gutachten ist übrigens..........

3x darfst Du raten

Genau

Ein Schelm wer da etwas vermutet.....

Ob der für den 244er bei 5.000kg eventuell vorgeschrieben ist, weiß ich nicht. Aber da gibt es bestimmt eine andere Sache zum Geld drucken.

Gruß
Olaf

Hallo Olaf,
danke für die Info
... JA ein Schelm wer da böses bei denkt ...

Gibts eigentlich Muster von den Gutachten zur Auflastung ???
wäre vielleicht nicht schlecht hier mal unter "Technik" einen Info-Pool einzurichten.....mit Bilder - Berichten - Gutachten etc.

Also zurück zum meinem 244er
hier liegt mir ein Angebot vor mit neuen Federn an der VA und Luftfederung an der HA zu erstaunlichen 4.900,-€ für eine Auflastung auf 5000 kg .....
5500 kg wären angeblich nicht möglich laut Angebot !!!!
was ich bezweifle, da mir nicht gesagt wird warum.

Viele Grüße aus dem Pott

Thomas

Hallo,

das Abändern auf 3850 KG hat der Hobby-Händler gemacht,bei dem ich die Luftfederung habe einbauen lassen !
Natürlich beim Hobby-Typenschild.
Das macht er schon jahrelang so,hat er mir gesagt !!
Das wurde beim Gutachten des Tüv auch so anerkannt !!

Gruß,Frank.

Frank,
dazu gehört aber eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Hobby. Sonst bekommst Du das ja nicht eingetragen.
Das Typenschild mit XXXX zu versehen und das neue Gewicht einfach mit Schlagzahlen darüberzuhauen, ist die "Billigvariante". Normalerweise wird ein neues Typenschild daneben gesetzt. Ich habe mittlerweile 3 davon.
Und selbst machen darfst Du das ohnehin nicht. Da könnte ja jeder sein Fahrzeug auf x-beliebige Gewichte hochpushen.

Gruß
Olaf

Hallo Olaf,

natürlich lagen alle Papiere,die für die Auflastung erforderlich waren,beim TÜV vor !!
Dem Tüvbeamten war es vollkommen egal,ob durchXXXXen oder neues Schild.(ich habe vorher nachgefragt)
Auf alle Fälle ist die Auflastung und die Eintragung erledigt.
Das neue Gewicht wurde vor dem alten Gewicht eingestanzt,das alte Gewicht mit XXXX versehen.
Es stimmt,das es die Billigvariante ist,aber das stört mich nicht,da es unter der Haube ist.

LG,Frank.

Hallo zusammen,

heute endlich nach gut 11/2 Wochen von Hobby eine eMail bzgl Anfrage zur Auflastung erhalten.
Hobby teilt mit, dass unser Reisemobil aus der Saison 2004 nicht aufgelastet werden kann.
Dies soll daran liegen, dass das AL-KO Chassis in Kombination
mit dem Fiat Ducato 244 dies nicht hergeben würde.

Kann mir da jemand was zu sagen?

Als unser Fahrzeug wurde 01/2003 zugelassen
Fiat Ducato 244 mit AL-KO Chassis
3 Achsen auf 4500 KG zugelassen

Viel Grüße aus dem Pott

Thomas

Hallo Thomas

Ich würde mal mit der Firma Goldschmitt sprechen die sagen Dir was alles geht.
Ich war voll zufrieden mit Goldschmitt und habe auch da alles machen lassen mit der Auflastung.

Hallo Heiner,
hast Du da einem bestimmten Standort bzw. Ansprechpartner.

Schöne Grüße aus dem Ruhrgebiet

Thomas

Hallo Thomas
Ich war in Walldürn hatte auch von den Ansprechpartner bekommen.
Anrufen in Walldürn und dann bekommst eine Mail Adresse da schickst deine Kopie vom Fahrzeugschein hin