Aktuelle Spritpreise / Engpässe durch Niegrigwasser?

Hallo Olaf,

ich weiß jetzt nicht, ob deine Annahme zutrifft und wir durch das Niedrigwasser Transport und Lieferprobleme haben, Fakt ist aber, dass wir hier bei uns schon „Zweimal“ Tankstellen hatten, deren Vorradstanks leer waren, was derzeit aber nicht mehr vorgekommen ist. Zurzeit alles wieder normal, weshalb der Dieselpreis auch wieder bei 1,36 € liegt und hoffentlich noch ein bissel fällt. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass die Konzerne einen Engpass vortäuschen, um den Preis zu erhöhen und auf der anderen Seite einen Tag lang einige Tankstellen ohne Sprit zu lassen, :whistle: ob sich das Rechnet?
Es geht natürlich viel über die Straßen, wobei der Schiffsverkehr aber auch seinen Anteil hat, dass die Raffinerien- Unternehmen daraus sofort einen Gewinnzuwachs erwirtschaften wollen und machen, ist doch klar.

Martin

Hallo Olaf, hallo Martin

wegen diesen niedrigen Pegelstände (Rhein/Elbe) gab der Bund seine strategischen Ölreserven frei.
So in der Tagespresse zu lesen

Gruß Erich _________________________________________________________________________________
Hobby VAN T500 GFSC Bj.2008
Klein aber fein, alles drin, alles dran, let`s go

Zitat von FRODO

In Karlsruhe kostet Diesel heute zwischen 1,49€ und 1,59€.

Gruß
Olaf

Ja ja, immer diese Unterschiede.

Heute bei uns

Hallo Olaf

Warum ,ich weiß es nicht !

Angeblich sind durch die niedrigen Pegelstände die großen Industriebetriebe(hoher Bedarf) nicht mehr über den Schiffsweg z. B. Rotterdam – Rhein zu erreichen.

Die Öltanker sind einfach zu groß des halb wird alles über die Straße abgewickelt.

Auf einen Nenner gebracht die Groß Industrie hat Vorrang.

Gruß Erich

Es kommt ja noch hinzu,das eine Raffinerie in Bayern kürzlich abgebrannt ist und nichts mehr produzieren kann.Sicher wird das Hauptsächlich den Südlichen Raum betreffen,aber die brauchen ja auch Kraftstoff und der kommt dann eben woanders her.
Dennoch wird die Mineralölindustrie das ganze auch für Mehreinnahmen zu nutzen wissen.

Hallo Olaf,

ein großer punkt is sicherlich der andauernde konflkt USA Opec-staaten,
die opec, speziell Iran, haben ihre fördermengen reduziert, bestimmt aus taktischen gründen um den Preis zu treiben.
weiterer Punkt ist die "Dieseldiskussion" hier kann man alles was DIESEL heißt verteuern.
Bei deiner genannten Raffinierie in KA könnte ich mihr vorsellen das die Revision teuer wahr als geplant, und die "Koke-Drums" die getausccht wurden somit etwas besser abbezahlt werden?? *reine spekulation*
Weiter punkt, die Raffenierie bei Ingolstadt ist "kaputt" hab das was im ohr aus den nachrichten ... dh die produizieren nicht, wieviel das tatsächlich an Anteilen ausmacht??
Das Niedrigwasser beteiligt sich dann auch noch, und dann stimme ich deiner Vermutung voll zu, dass die Preisgestaltung in der ohnehin schon angespannten situation ausgenutzt wird um profite zu maximieren.

und wenn wir jetzt die bald 50%in SUMME an diversen besteurungen auf den Kraftstoff abziehen, wärs gar nicht mehr sooo schlimm.

Hallo Olaf,

Bingo!

Richtig gesehen.

Und das ganze bei fallenden Rohöle Einkaufspreise.

Gruß Erich

Also genügend Gründe und Erich liegt da wohl richtig, bei Treibstoff für Tankstellen geht es wahrscheinlich nach Dringlichkeit, will damit sagen Autobahntankstellen, Industrieballungsgebiete, u.s.w. . Die Privatperson zahlt drauf und ist am Ende der Kette.

Hallo ihr Lieben,

die Gestaltung der Spritpreise hat nichts mit Angebot und Nachfrage zu tun, hat auch nichts mit regionalen Betrachtungen zu tun, auch die Nähe zur Rafinerie scheint sich in keinster Weise auszuwirken.
Bei mir ist zum Beispiel gefühlt so: Wenn ich tanken will ist der Sprit in Groß Gerau immer teurer als im Umkreis von 10 -20 km. Wann immer ich das getestet habe kommen da Unterschiede bis zu 12 Cent raus. Egal ob ich nach Frankfurt fahre, nach Darmstadt, nach Mainz, ins Ried oder nach Mörfelden fahre, ich fahre in GG los schaue auf den Spritpreis und am Zielort ist er günstiger. Fahre ich die Strecke dann zurück und achte auf den Spitpreis, komme ich in GG an und der Preis ist in GG deutlich höher. Auch wenn ich in den Stuttgarter Raum fahre, tanke ich immer erst am Ziel. 1,36€ für einen Liter Diesel habe ich in GG schon lange nicht gesehen, ich glaube am Freitag waren es 1,59€ pro Liter (Diesel wohlgemerkt).

Somit ist für mich ganz klar, die bescheißen mich!!!!

Liebe Grüße
Michael

Hallo Olaf,

ein Aspekt wird bei der ganzen Handhabung „der Freigabe“ beizumessen sein, und zwar:

Entschädigungsforderungen

der Landwirte /der. Schifffahrt und eventuell der Großindustrie wegen der lang Anhaltenden Trockenheit.

Gruß Erich

Hallo.
habe gerade mal nachgeschaut.

Bislang wurden in Deutschland dreimal strategische Ölreserven freigeben, und zwar anlässlich

Golfkrieg 1990/91

Hurrikanen "Katrina" und "Rita" 2005 angerichteten Schäden in den USA

Ausfall libyscher Ölexporte im Jahr 2011.

Gruß Erich

Hallo zusammen,
die Großwetterlage ist ja das eine, aber kann mir bitte mal einer erklären warum an ein und derselben Tankstelle der Preis zwischen morgens und abends um 10 ct / Liter teuerer wird?
MfG Schorsch

ja liebe Leidensgenossen/innen

der Autofahrer ist in Deutschland halt immer eine GERNE gemolkene Kuh, sei es Spritpreise, Steuern, Kontrollen mit vorgegebenen Ziel an Bussgeldeinnahmen (die bekanntlich im Haushalt vorher schon eingeplant wurden) und bald dann der Maut auch für Oma Lisa mit ihrem "Jetta" ...

ich hoffe sehr das die Preise sich wieder annhähernd normalisieren, wenns so bleib, haben wir handwerker wieder von neuem die Diskussion warum wir für die Anfahrt zum Kunden Geld brauchen.

Aber zurück zum THEMA:
Olaf hast, recht, habe das auch gesehen das der Rohölpreis gesunken ist, was ja die Transportengpass Theorie untermauert.
die Frage weiter ist, Warum hat es so wenig geregnet?
ich als alter verschwörungstheoretiker denke natürlich gleich wieder an das HAARP Programm ... (bitte nicht hauen für den komentar!) da gibt es verschiedenen spekulationen neben der offiziellen version, die nicht alle spinnerei sind.