Vom Traum zum Albtraum

Hallo Reeni,

Dein 3Volt / 12 Volt Problem klingt für mich sehr stark nach einem Masse-Problem. Aufgrund der „feuchten Vorgeschichte“ deines WoMos befürchte ich aber das es mit einem Tausch des einen Massebandes nicht getan ist. Vermutlich hast Du durch die ganze Feuchtigkeit nun an diversen Kabeln und Anschlüssen nun erhebliche Korrosion. Das kann im besten Fall einfach zu beheben sein, aber im schlimmsten (wahrscheinlicherem) Fall ein Fass ohne Boden werden.
Wenn ihr eh schon den Anwalt bemüht würde ich persönlich auf Kaufrückabwicklung bestehen weil dieser Mangel unüberschaubare Folgen haben kann...
Wir haben hier aber einige Elektrik-Profis die zu diesem Thema bestimmt noch genaueres sagen können als ich...

Liebe Grüße
Und fest gedrückte Daumen das für euch wieder alles gut wird

Matze

Zitat von Reeni

......Wir fühlen uns natürlich vom Verkäufer betrogen.

Hallo Doreen,

zu Recht und der Weg zum Rechtsanwalt ist wohl der einzig richtige Weg, weshalb ich am WoMo nichts mehr machen würde. Hast du den Verkäufer denn schon einmal daraufhin angesprochen?
Ich verstehe jetzt aber nicht wirklich, warum du anfängst die Schäden zu beseitigen, wer macht das, wenn man sich betrogen fühlt???

Martin

Moin,

Zitat

Selbst beim letzten Kabel war dann alles ok: 12,3 V. Merkwürdig.
Starten konnten wir erst, nachdem alle Kabel wieder dran waren. Aber der Motor lief nun auf einmal.

Ich tippe mal auf oxidiertes Kabel, und zwar die Kabel am Pluspol. Das kann natürlich an jeweils beiden Enden der Fall sein. Auch das Massekabel vom Anlasser ist natürlich ein neuralgischer Punkt, würde ich in diesem Fall nicht unbedingt als erstes ins Auge fassen. Wenn es wieder geht, nachdem die Plus-Kabel wieder angeschlossen wurden, habt Ihr das Problem schon ziemlich eingegrenzt.

Mit der allgemeinen Feuchtigkeit im Aufbau wird das nichts zu tun haben, und dass der Wassereinbruch, der sich an der Lampe bemerkbar gemacht hat, in der 12V-Verteilung des Aufbaus später für diverse mögliche Störungen ursächlich sein könnte, wage ich mal, zu bezweifeln.

Ich hab's jetzt nicht vor mir, aber Du hattest ja geschrieben, der Händler hat im Kundenauftrag verkauft, richtig. Das wird gern so gemacht, weil der Händler dann schwieriger in die Haftung genommen werden kann.

Ich würde auch nicht die Spuren verwischt haben, sondern hätte direkt mit einem Anwalt reklamiert.

Na dann drücken wir euch mal die Daumen B) und viel Erfolg und Geduld bei der Reparatur B)

Hallo Doreen,

wenn ihr das WoMo unbedingt behalten wollt, weil es euch vom Grundriss sowie von der Ausstattung gut gefällt, wäre mein nächster Schritt, wenn ich an eurer Stelle wäre, von einem Fachmann eine komplette Feuchtigkeitsprüfung machen zu lassen, da du ja schon von „Scheint so als wären wir nun stolze Humusproduzenten“. Wenn der Vorbesitzer den Wasserschaden schon versucht hat zu beheben, und ihr schon ein Torfvorkommen habt, wird das bestimmt schon länger mit der Feuchtigkeit so sein. Ihr wisst also nicht wie das mit der Feuchtigkeit in eurem WoMo bestellt ist, das würde eine Prüfung ans Licht bringen.

Ich möchte mich nicht als Schwarzmaler hier outen, aber für mich gäbe es da eine klare Vorgehensweise: Verkäufer ansprechen, Anwalt einschalten, Gutachten erstellen lassen, Kaufpreis drastisch mindern und vorab nichts der Schäden selber reparieren.
Diese Punkte würde ich schnellst möglich erledigen, bevor die andere Seite mit den Achsel zuckt.

Wie ihr euch auch entscheidet werdet, ich hoffe, dass das für euch kein Fass ohne Boden wird, so ein WoMo soll Spaß und Freude machen, was ihr ja zur Zeit nun wirklich nicht habt.

Toi toi toi

Martin

Hallo in die Runde,

Anwalt/Händler/verkäufer hin oder her.
Schäden ist alles schon besprochen worden,
WER? steht als verkäufer im Vertrag? als vermittler/makler muss er den Verkäufer preisgeben. Ist ein neuer Fahrzeugbrief erstellt worden wegn "datenschutz bla bla" wäre das für mich die bestätigung das es vom Händler direkt verkauft wurde, weiter wäre es interessant ob der händler für das Geschäft bevollmächtigt war.
Soviel mal als Tip was die daumenschraube für den Herrn Händler angeht.
ACHTUNG, ist das Geschäft tatsächlich und ordentlich als PRIVAT Gelaufen, ist die anzeigefrist für Mängel sehr kurz, ich meine das nach 3 Monaten alle handhaben vorüber sind. Wie das bei einem verschwiegenen schaden aussieht? die frage ist auch wieviel vorbesitzer hat das voarzeug, und ggf. wusste der verkäufer nichts davon aber der vor vor verkäufer ....
SCHWIERIG, ich hoffe ihr habt eine Rechtschutzversicherung.

wenn ich da bei meiner ausführung was falsch sehe, gerne korrekturen.

Hallo Doreen,

rein interessehalber.... wie ist der Stand der Dinge?

Gruß
Olaf

Hallo ihr Zwei,

so richtig verstehe ich euer Vorgehen nicht, es wäre nachvollziehbar, wenn ihr weit unter dem Zeitwert gekauft hättet und teilweise auf bestehende Schäden hingewiesen wurdet, dann könnte ich eure jetzige Vorgehensweise verstehen.

Wünsche euch viel Erfolg mit der Sanierung und dem Elektrik- Problem.

Martin

ZITAT:
"Hallo ihr Zwei,
so richtig verstehe ich euer Vorgehen nicht, es wäre nachvollziehbar, wenn ihr weit unter dem Zeitwert gekauft hättet und teilweise auf bestehende Schäden hingewiesen wurdet, dann könnte ich eure jetzige Vorgehensweise verstehen.
Wünsche euch viel Erfolg mit der Sanierung und dem Elektrik- Problem.
Martin ;)"

Tja ... manchmal macht Liebe auch blind. Ich möchte nicht wissen wie es am Boden aussieht. Aber wie du schon sagst, wäre mal interessant zu welchen Preis das Mobil erstanden wurde.

Reeni
Viel Erfolg beim Aufarbeiten. Ich würde mir das nicht zutrauen. Aber irgendwie kann ich euch auch verstehen, die Aussichten heutzutage Recht zu bekommen, auch wenn man Recht hat, liegen leider immer in Gottes Hand.

Hallo Doreen und ?,

ich kann das gut nachvollziehen.
Der Ärger ist groß, aber es ist halt das Fahrzeug, in das Ihr Euch verliebt habt. Die Ausstattung ist klasse und wenn das Chaos beseitigt ist, dann wird das schnell vergessen sein.

Die Sache mit dem Hof finde ich ebenfalls bewundernswert. Wir haben den Kampf gegen die Mitbewohner nach 10 Jahren übrigens aufgegeben und sind zurück in die Stadt gezogen. Aber die Zeit war genial und für unseren Anhang eine traumhafte Kindheit.

Wünsche Euch ganz viel Glück und Erfolg bei den Arbeiten. Und falls benötigt, stehen wir hier im Forum übrigens alle mit Rat zur Seite.

Wisst Ihr schon, wie Ihr die Stelle nachher wieder verschließen/abdichten wollt?

Gruß
Olaf

Also ich drücke euch wirklich die Daumen. Wird schon. Und der Mensch wächst mit seinen Aufgaben. Und das man einen Schaden reparieren kann sieht man ja an unseren lieben Mitstreiter "Syncromat" der aber nun unter die "Wechsler" gegangen ist..

Na dann, auf gehts ....

Hallo Doreen,
alles gut, wenn ihr euch so entschieden habt, stecke ich da den Finger nicht mehr rein, zumindest was den Kauf anbetrifft!
Olaf hat es schon gefragt, wie geht es mit der abdichtung weiter? deine Antwort finde ich nicht zufrienenstellend wenn ich die bilder anschaue.
das blanke Blech, den nicht entfernten kleber an den eckanaschlüssen zu dem anderen profil, die rostigen schauben oder was da noch zu sehen ist ... ich verstehe das jetzt auf den bildern als noch nicht abdichtungsbereit, und deine antwort als vereinfacht.

Hallo Doreen,

könnt Ihr mal ein Foto mit einem Maßband machen?!
Ich befürchte, dass das zu breit ist, um nur mit dem 3M Band zu arbeiten.

Wenn alles „ordentlich“ glatt ist, würde ich eventuell erst ein ausreichend breites Aluminiumblech mit Sika 252i aufkleben. Die Kanten danach dann mit dem 3M Band zusätzlich absichern.

Gruß
Olaf