Lifepo4 Selbstbauprojekt

Moin Dirk,

ja, das wäre mal ne gute Idee. Vielleicht bin ich im September nochmal dort, wenn das Drachenfestival beendet ist. Das brauche ich nämlich nicht noch einmal. Ich hätte nie gedacht, dass man in Lakolk am Strand in einen Stau geraten kann.

Zitat von "Kurt post=82126 userid=4795"

Für dein Problem fallen mir auf die Schnelle zwei Gründe ein:
1. Du verwendest einen 1212/30 Votronic Ladebooster der während des Umbaus Stromlos war.
Wenn du seitdem den Motor noch nicht wieder gestartet hast befindet sich der Booster in der
Grundkonfiguration, ohne D+. In diesem Zustand liefert der Booster dann keinen Rückstrom
da er davon ausgeht das kein D+ angeschlossen ist. Das ändert sich sobald der Motor
einmal gestartet wurde und das D+ Signal einmal geliefert wird.

2. Aufgrund der Rückladetechnik mit der Diode und dem Vorwiderstand fällt Systembedingt immer
0,8V von der Spannung des Ladegerätes am Toptron ab. D.h. Die Fahrzeugbatterie wird nur geladen
wenn die LifePo mind. 0,8V mehr hat als die Fahrzeugbatterie. Selbst dann ist der Ladestrom
für die Fahrzeugbatterie sehr gering (ca. 1A) sodass es eine gefühlte Ewigkeit dauert bis sich
an der Spannung der Fahrzeugbatterie und somit an der Anzeige des Hobby etwas ändert.

Gruß Kurt

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Hallo Kurt und andere Interessierte,

ich möchte eine kurze Rückmeldung zu meinem Starterbatterie-Ladeproblem geben: es ist wohl Punkt 2. Die Starterbatterie wird geladen, aber seeehr laaangsam. Das Bordladegerät hatte ich nur zwei, drei Stunden dran, deswegen hatte es so gut wie keine Wirkung, bzw. die Spannungsdifferenz war noch nicht erreicht. Nun aber mit der Solaranlage über 1,5 Tage mit oft Sonnenschein, wurde auch die Starterbatterie ein wenig mitgeladen. Also alles paletti. Vielen Dank, Kurt! Deine Analyse war mal wieder goldrichtig!